Con 108 puntos todavía en juego, se encolumnan los participantes en la primera serie, Cartel de un minuto, vuelta previa y alineados en la grilla, dispuestos a las ocho vueltas al circuito 6 de 2.780 metros.
Cyro Fontes con el Chevrolet Onyx en la Pole, y Fernando Rama con el Peugeot 208 en la primera fila. Largan quince.
Buena partida de Fontes, Rama atrás, Beltrán con el Mitsubishi es tercero y es Hernán Giuria el cuarto con el VW Gol, hasta que es superado por Aramendía (Peugeot 208). Mas atrás Casella (Ford), Matos (Peugeot 208) y Larratea (Citroen), Cánepa (Chevrolet Onyx) y Alexis Castro, (Mazda 2).
Al cierre del segundo giro se retrasa el Campeón, Aramendía, que baja al décimo puesto, y Giuria en gran gestión es nuevamente cuarto, pero ahora con Larratea que se viene desde el quinto puesto.
Fontes con 1.21″9 es el mas rápido y se pone a cubierto de las intenciones de Rama. Los cuatro primeros en fila india, bien separados, y del sexto al décimo es dónde hay pelea (Casella, Matos, Cánepa, Aramendía y Castro).
Los Comisarios le muestran la señal de un segundo de recargo a Fontes por haber tocado un cono, pero tiene resto.
En la séptima vuelta Rama, ya informado del recargo a Fontes, busca meterse bien atrás del líder pues sabe que no necesita superarlo para ganar la serie.
Ultima vuelta: el tema es con cuanta diferencia cruza la bandera a cuadros Fontes. ¿Le alcanza para ganar? No, gana Rama por 93 milésimas, seguido de Fontes, Beltrán, Larratea y luego Casella, Giuria y Aramendía.
RESULTADO FINAL
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