Tras la disputa de las dos series del Superturismo, con dos victorias para Peugeot en manos de Fernando Rama y Juan Manuel Casella, el primero largará con su 208 desde la Pole este domingo, en la cuarta fecha del Campeonato. Ello, por haber logrado un mejor récord de vuelta que su compañero en el equipo Cadenas Competición.
Las cinco primeras filas para la gran final quedaron así: RAMA-CASELLA / BONNIN-GIURIA/ ETCHEGORRY-FERRA/ REILLY-LAGUARDIA y GARCIA-LAFON.
Se disputará a partir de la hora 13:00 con televisación en directo de VTV y Vera+
RAMA DE PUNTA A PUNTA
Gran trabajo de Fernando Rama (Peugeot 208) para ganar de punta a punta la primera serie. Una largada perfecta desde la Pole le permitió controlar a Bonnín (VW Gol), en tanto Fontes (Chevrolet) superaba a Reilly (Toyota) para quedar tercero, entre los nueve autos que largaron.
En la segunda vuelta, Fontes dejaba su esperanza de una buena figuración al irse a la arena, encallando su Onix. Ello propició el ingreso del Safety Car, por un giro. Tras el relanzamiento se encolumnaron: 1) Rama (Peugeot 208); 2) Bonnín (VW Gol); 3) Reilly (Toyota Etios); 4) Etchegorry (Toyota Etios) superando a 5) García (Mini); 6) Javier Pontet (Ford Fiesta); 7) José Luis Matos (Peugeot 208) y 8) Enrique Maglione (Peugeot 208).
Girando siempre con el mejor tiempo (incluso marcando el récord de vuelta con 1.37″195), Rama fue construyendo una buena ventaja, que al final fue de 3″668 sobre un Bonnín de gran faena, en tanto Etchegorry daba cuenta de su compañero Reilly, para terminar tercero.
Resultado 1era. Serie
CASELLA CON EL SAFETY EN PISTA
También fue victoria para Peugeot en la segunda serie, con Juan Manuel Casella haciendo una buena largada. Se destacó en ella también Hernán Giuria (Renault Clio) quien superó en gran forma a Daniel Ferra (Ford) pasando al segundo puesto, posiciones que así quedarían hasta que en el cuarto giro ingresó el Safety Car pues Geymonat se había ido afuera, quedando sin una rueda, y era imposible removerlo de allí rápidamente.
Los últimos tres giros fueron detrás del Safety, destacando entre las pocas maniobras de los giros libres, la de Ensslin (Chevrolet) para superar a Balbi (Citroen).
La mejor vuelta de Casella fue de 1.37″3.
Resultado 2a. Serie
