En una carrera muy disputada, quien se impuso en pista y dominó fue Luis Fabini, pero una vez que bajó la bandera a cuadros, los comisarios recargaron a Fabini por adelantarse en la largada, ganando entonces Richard Barbachán. Segundo fue Federico Ensslin y tercero Luis Fabini.
Barbachán partió en punta pero quedaba patinando un poco, mientras que Fabini largaba mejor, seguido de Ensslin. En la primera curva un toque entre Juan Manuel Albacete y Rogelio Álvarez sin consecuencias enlenteció a ambos, mientras que adelante se alineaban Barbachán, Fabini y Ensslin.
El ritmo del auto de Barbachán se elenteció, y ya en la tercera vuelta Fabini lo empezó a buscar, para superarlo en la cuarta vuelta.
De allí para adelante fue Ensslin quien siguió de cerca al segundo, para intentar sobrepasarlo en casi toda la carrera, defendiéndose muy bien el hombre de Citroën.
Finalmente, con Fabini, Barbachán y Ensslin cayó la bandera a cuadros, con el resultado de la victoria de quien cruzó en segundo lugar.
