Prácticamente 2.500.000 unidades de la línea “C” ha vendido Mercedes Benz desde su nueva imagen en el 2007. Pero a todos los grandes éxitos tambien les llega el renovarse para mantenerse en salud, por lo que desde hace varios meses que venimos anunciando que en el Salón de Detroit 2014 (en Enero) se habría de lanzar la “nueva línea C”. Y el plan sigue así, aunque Mercedes ha querido generar aún mas expectativa filtrando algunas fotos de un modelo que sin perder su toque deportivo, tiene ahora línea con algo de inspiración en la refinación del Clase “S”.
Para empezar, es mas grande que el actual, estirándose hasta los 4.69 de largo, con una distancia entre ejes de 2.84. El coeficiente aerodinámico es mas bajo aún, con 0.24, con una reducción en el peso de la unidad del orden de los 100 kilos.
Noto mas variantes, a primera vista en el sector trasero, en tanto adelante Mercedes ofrecerá -ya es un clásico- la posibilidad de la estrella integrada a la grilla, o por sobre ella, es decir con un toque moderno o señorial.
En la gama de motores, la línea “C” contará con una serie de bloques dotados en su totalidad del sistema de arranque y parada ECO y homologados para cumplir la normativa Euro6. En general, Mercedes anuncia una reducción en el consumo de un 20% con respecto a su antecesor y desde el lanzamiento se podrá elegir, en Europa, con el gasolero 220 CDI y los nafteros 180 y 200, todos ellos conocidos. El primero es un bloque 2.2 de 170 caballos, el segundo un 1.6 de 156 CV y el tercero un 2.0 de 184 caballos de potencia.
Finalmente, la versión 300 BlueTEC Hybrid supondrá lo máximo, con una mecánica híbrida Diesel enchufable que combina la potencia del 2.2 CDI de 204 caballos con la de otro eléctrico de 27 cv para ofrecer prestaciones de vértigo y con consumo de 3,9 litros/100 km, según anuncia la marca.
En lo relativo a las transmisiones, se incorporará una nueva de seis marchas, así como la automática 7G-Tronic Plus que podrá asociarse también al sistema 4MATIC de tracción total.
Otra de las novedades más importantes de la gama es la suspensión mecánica, que se puede combinar con tres chasis distintos: confort, Avantgarde –más firme– y deportivo, con altura rebajada en 15 milímetros. Además, como alternativa a estos se puede incorporar la suspensión neumática AIRMATIC, que modifica su respuesta en función de cuatro modos de conducción
Por último, en materia de equipamiento encontraremos la gama dividida en tres niveles de acabado: Avangarde, Exclusive y línea AMG que afectan tanto a la dotación como a la estética. Con cualquiera de ellos se pueden elegir los tres tipos de iluminación disponibles: mediante faros halógenos, led estáticos o Led dinámicos gracias al sistema Intelligent Light System; así como los más avanzados sistemas de seguridad activa, tales como el ATTENTION ASSIST, que analiza el comportamiento del conducctor y detecta su cansancio; o el COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, que frena el coche automáticamente para evitar situaciones de alcance o atropello hasta velocidades de 200 km/h.
En contaco con Martín Pérez, de Autolíder S.A., nos confirmó que la nueva clase C estará en Uruguay en el mes de Junio.
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