En una atípica sesión, con piso húmedo y a veces no tanto y ante varias banderas rojas, Max Verstappen se quedó con su primera Pole del año y comandará la grilla de la carrera Sprint, primera de tres en esta temporada, a celebrarse mañana en Imola a partir de las 11.30 de Uruguay.
E·l tiempo de 1.27″999 lo hizo con neumáticos intermedios, justo antes de que Lando Norris se fuera de pista y motivara la última roja, que imposibilitó a Charles Leclerc de intentar desbancar al neerlandés, debiendo conformarse el líder del Campeonato, con el segundo lugar, con un tiempo bastante mas lento (779 milésimas) que el obtenido por el Campeón Mundial.
En la segunda fila largará justamente Norris con su Mc Laren y el nuevamente sorpresivo Kevin Magnussen con el Haas rejuvenecido a partir de la utilización este año de motores “posta” de Ferrari.
Fernando Alonso (Alpine) y Daniel Ricciardo (Mc Laren) ocuparán la tercera fila, seguidos por Sergio Pérez (Red Bull) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo), completando los diez primeros casilleros: Sebastian Vettel (Aston Martin) y Carlos Sainz (Ferrari), éste autor de un trompo por el cual dañó su auto y no pudo ni salir en la Q3.
A esta altura te estarás preguntando por los Mercedes...Pues bien, desde el GP de Japón 2005 que ninguno de los dos Mercedes habia pasado a la Q3. Y ahora, como máxima expresión de un auto que no va, Russell largará undécimo y Hamilton, décimo tercero. No sé a que adjudicarlo, pero nunca había visto, por la TV, a Toto Wolff tan malhumorado hablando con Lewis…
La Sprint será una carrera de 100 km de distancia que tendrá una duración de entre 25 y 30 minutos donde no será necesario pasar por el pit lane. La estrategia quedará a elección de las escuderías, ya que dispondrán de dos juegos de neumáticos para la prueba.
Para el Gran Premio, el domingo a las 09:00, se mantendrá la distancia completa de carrera y dos juegos de neumáticos nuevos como es habitual La grilla corresponderá a la clasificación final de la carrera al Sprint celebrada el sábado.
LOS PUNTOS DE LA SPRINT
En el reparto de puntos se evidencia el principal cambio del formato. La decisión sigue la línea que marca en los últimos tiempos la Fórmula 1 y por lo tanto, llega en busca de más emoción durante la prueba del sábado. Para ello se ha aumentado la cantidad de puntos a repartir y también los beneficiarios: mientras que el año pasado solo puntuaban los tres mejores, en 2022 habrá hasta ocho pilotos beneficiándose del nuevo formato.
Primer clasificado: 8 puntos
Segundo clasificado: 7 puntos
Tercer clasificado: 6 puntos
Cuarto clasificado: 5 puntos
Quinto clasificado: 4 puntos
Sexto clasificado: 3 puntos
Séptimo clasificado: 2 puntos
Octavo clasificado: 1 punto
ASI LARGAN LA SPRINT
