Vibra Córdoba, se larga hoy y será áspero, MotorMario

Thierry Neuville y el Hyundai i20 WRC. Llega al Rally de Argentina liderando el Mundial por dos puntos.

El Mundial de Rally llega esta semana, con su quinta fecha, a Argentina, una prueba que ya es un clásico en el calendario y que comenzó a comienzos de los ochenta en tierras tucumanas, fue como excepción a Bariloche en el 83, pero como regla ha tenido a la provincia de Córdoba como su escenario. En efecto, será la “34” del total de “39” ediciones en una tierra dónde el Rally es pasión.

Con algunos cambios menores, el Rally Argentina 2019 tendrá 18 tramos especiales, para un total cronometrado de 347 kilómetros. La variante mas notoria respecto a 2018 es que el PC que oficiará de penúltimo especial, esta vez no será bajando, sino subiendo desde “Mina Clavero” al “Giulio Cesare”.

Las etapas de viernes y sábado serán las mas duras, con 146 kilómetros de tramos especiales cada una, con la dureza característica de los caminos, alternando tramos rápidos con velocidades promedio de 110 k.h. con otros mucho mas lentos, de 70 k.h. Que lejos parece el récord de velocidad promedio impuesto por Stig Blomqvist (Audi Quattro A2) en 1983, la única edición con epicentro en Bariloche, ganada por Hannu Mikkola con otro Audi oficial.

COMIENZA ESTA NOCHE

Hoy empezará la acción con el “Shakedown” por la mañana (a partir de las 10 hs) en el tramo “Villa Carlos Paz – Cabalango”. Por la noche, a las 19:06 (transmite Fox en directo) ya habrá acción oficial en el circuito callejero iluminado en pleno centro de Villa Carlos Paz.

La etapa del viernes arrancará en el “Valle de Calamuchita” con dos pasadas, una a la mañana y otra por la tarde, con Las Bajadas –Villa del Dique, Amboy –Yacanto y Santa Rosa – San Agustín. En horas del mediodía, los autos completarán dos vueltas por el Súper Especial del Parque Temático de Carlos Paz, antes de ingresar al Parque de Servicio.

El sábado será el turno de los clásicos de Punilla: el veloz Tanti – Mataderos, una versión extendida del tramo que va hacia Cuchilla Nevada esta vez con largada en Mataderos, y por último Cuchilla Nevada – Characato.

Al mediodía los autos volverán a medirse en el trazado “espejo”, con una nueva largada en simultáneo en el Parque Temático, para luego concurrir a sus auxilios con miras a las pasadas de la tarde.

El domingo la etapa final transcurrirá en “Traslasierra”, con la trepada desde Copina hasta El Cóndor que se disputará dos veces, la segunda como Power Stage otorgando puntos extra.

EL MUNDIAL Y LOS INSCRIPTOS

Thierry Neuville y su Hyundai i20 WRC llega a esta instancia como líder del Mundial de Pilotos con 82 puntos, seguido por el Campeón, Sebastien Ogier (Citroen C3 WRC) con 80. Luego, el estonio Ott Tanak (Toyota Yaris WRC) con 77 y mas atrás, Elfyn Evans (Ford Fiesta WRC) con 43.

En cuanto a los equipos comencemos por el que ha ganado ya diez veces el Rally de Argentina: Citroen, que alineará a Ogier-Ingrassia y Lappi-Ferm con los C3 WRC.

¿Se le dará este año a Sebastien Ogier?

Ogier, por mas raro que parezca, nunca ha ganado en Argentina. “Sí, está pendiente, es un rally que me gusta y en el que siempre hemos sido competitivos. Así que llego con las mismas esperanzas de siempre. Incluso me atrevería a decir que me siento un poco más motivado por la posibilidad de ganar este rally por primera vez y con Citroën. También es cierto que ocupar el segundo lugar en el orden de salida me da un poco más de posibilidades que en años anteriores. El tipo de caminos a utilizarse varía mucho, pero diría que lo que realmente destaca es lo áspera que puede ser la “tierra” en algunos lugares. Realmente tienes que pensar en cuidar mucho a tu auto…”

El Toyota Gazoo Racing World compite con tres tripulaciones, a cual mas veloz: Tanak-Jarveoja, Latvala-Anttila y Meeke-Marshall sobre sendos Yaris WRC. Justamente, el estonio fue el ganador de la edición 2018. Al respecto, Ott expresó: “Me siento bien con el Rally de Argentina. Es el evento en el que logramos obtener nuestra primera victoria para Toyota el año pasado, y no esperamos nada menos este año. Creo que deberíamos poder desempeñarnos bien de nuevamente. Los caminos rápidas y el tipo de superficie se adaptan muy bien a nuestro auto”.

Tanak, Latvala o Meeke, cualquiera de los tres tiene chance en Córdoba con el Yaris WRC.

Otro que ya ganó en Argentina fue Meeke, en 2015 y con el Citroen DS3 WRC. “Sí, fue mi primera victoria en el Mundial y espero que este año pueda tener mejor suerte que en México y Córcega, dónde estaba para más de lo conseguido”.

El Hyundai Shell Mobis Team ya ha ganado en tierras cordobesas. En 2016 con Hayden Paddón y en 2017 con Thierry Neuville, justamente el líder del Campeonato 2019. El belga es quien comanda al equipo, con su copiloto Gilsoul. Pero además, tienen buena chance de estar en la pelea Sordo-Del Barrio y Mikkelsen-Jaeger.

Por último, el M-Sport Ford, con Evans-Martin y Suninen-Salminen. El galés a punto estuvo de ganar en Córcega, pero tuvo mala fortuna con un pinchazo en el tramo clave. Va muy rápido y estará en la conversación, en tanto el finés hasta ahora no ha mostrado resultados que avalen su contratación.

Hay varios candidatos para la R5 WRC2, destacando los Skoda del mexicano Benito Guerra y el del boliviano Marco Bulacia, o el Ford Fiesta del japonés Takamoto Katsuta.

Será a su vez fecha del Campeonato Argentino de Rally y en ella participarán nuestros compatriotas Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta con el Peugeot 208 Maxi, con el número 109.