AUVO: ganaron Larratea, Barbachán y Miqueiro
15 marzo, 2015

Tres categorías dieron inicio al año de automovilismo de pista bajo la órbita de la Asociación Uruguaya de Volantes. Ellas fueron la Sonic Racing Cup, el Turismo Libre y Superescarabajos. Carolina Larratea se quedó con la victoria en la Sonic Racing Cup, Richard Barbachán con la de Turismo Libre, y Diego Miqueiro hizo lo propio en Superescarabajos.

DSC_3666 (1)Richard Barbachán tuvo un gran fin de semana, luego de conseguir la victoria en su serie y así asegurarse la pole position para la primera carrera de la categoría. Además, Barbachán estrenaba auto, el que llevó al campeonato a Ignacio Paullier  en Superturismo.

Barbachán partió en punta, seguido de Federico Oroná y de Carlos Silva. El auto de Oroná fue investigado antes de la carrera por una supuesta fuga de combustible, que más tarde le significaría una bandera negra. Es que al piloto le indicaron que ingresara a boxes a reparar, no lo hizo, y fue penalizado.

Según el piloto, su auto desprendía arena y no combustible, mostrándose molesto con la decisión tomada por las autoridades.

Como consecuencia de ello, el nuevo tercero era Carlo Mario Espósito, pero no podría mantener la posición. Carlos Silva presionó al primero, pero en una batalla entreverada se le abrió la puerta a su Escort, así que debío ingresar al box, arribando finalmente en la séptima posición.

Así que la carrera quedó para Richard Barbachán, segundo fue Rainieri, y tercero Alexis Castro, quien le ganó por una trompa a Dario Silva.

La victoria de Barbachán y el segundo lugar de Rainieri significó el 1-2 para el equipo orientado por Diego Noceti

1° 46 Richard Barbachán VW Gol 1.6 20’58”956
2° 5 Jorge Raineri VW Gol 1.6 21’00”061
3° 2 Alexis Castro Fiat Uno 21’11”761
4° 8 Darío Silva VW Gol 1.6 21’11”819
5° 21 Juan Manuel Albacete Peugeot 207 21’39”385
6° 92 Fulvio Olivera VW Gol 1.6 21’49”361
7° 4 Carlos Silva Ford Verona 22’00”276
8° 23 Domingo De Vitta Chevrolet Mega 22’06”042
9° 53 Carlos Almada Chevrolet Corsa 20’31”469
10° 29 Juan Pablo Parada VW Gol 1.6 17’31”460
11° 79 Gastón Plaván Ford Escort 1.8 13’33”839
12° 61 Carlo Espósito VW Gol 1.6 9’13”197
13° 27 Nicolás Nocito VW Gol 1.6 9’39”147
14° 54 Marcelo Valdez VW Gol 1.6 8´06”248
15° 3 Luis de Luca VW Golf 1.6 8’38”869
16° 51 Federico Nocito VW Polo 4’12”445
17° 12 Juan José Cincunegui VW Gol 1.6 2’50”838
NE 72 Marcelo Medero Ford Escort 1.6 sin tiempo
NE 47 Raúl Curbelo VW Gol 1.6 sin tiempo
NE 20 Rogelio Álvarez Renault Clio 1.6 Sin Tiempo
EXC 31 Federico Oroná Ford Escort 1.6 7’55”955

DSC_4004Diego Miqueiro ganó de punta a punta en Superescarabajos, redondeando un fin de semana perfecto. No solo se llevó la pole y el triunfo, sino que la carrera la manejó sin inconvenientes, pese a que sus espaldas tenía largando a Michell Bonnin, a José Luis Pérez y a Ignacio Abelenda.

Tras dos vueltas en que las posiciones de punta no cambiaron, un contacto provocó el despiste y vuelco de Luciano Verde. La incidencia ocasionó bandera roja, ya que fue necesario el ingreso de la ambulancia para llevar al piloto a controles médicos de rutina.

Tras un lapso de varios minutos, se volvió a armar la grilla, con las posiciones como venían hasta la segunda vuelta. Así que los cinco primeros partían iguales, con Miqueiro al mando.

Unos giros luego de la segunda partida se produjo el retraso de ‘Cocho’ Pérez, heredando el tercer lugar Ignacio Abelenda.

Con los tres primeros bastante despegados, se generó una interesante lucha entre Saporitti, Braceras, Abella y Massat, con varios intercambios de posiciones. Más tarde, la lucha se dio entre Marcel Bonnin, quien alcanzaba a Abelenda, por el tercer lugar. Pero Bonnin se fue ancho y Abelenda volvió a quedar tercero, ya sin amenazas

De este modo, el podio de la categoría quedó con Diego Miquiero en el primer lugar, segundo fue Michell Bonnin, y tercero Ignacio Abelenda.

1° 23 Diego Miqueiro VW Fusca 1600 16’45”516
2° 90 Michell Bonnín VW Fusca 1600 16’46”533
3° 88 Ignacio Abelenda VW Fusca 1600 17’00”581
4° 54 Ignacio Massat VW Fusca 1600 17’01”014
5° 7 Raúl Braceras VW Fusca 1600 17’04”166
6° 32 Fabián Messano VW Fusca 1600 17’04”781
7° 87 Matías Abella VW Fusca 1600 17’04”912
8° 11 Germán De León VW Fusca 1600 17’10”663
9° 69 Leonardo Álvarez VW Fusca 1600 17’18”886
10° 52 Gabriel Cagnoli VW Fusca 1600 17’20”450
11° 45 Nicolás Alfonzo VW Fusca 1600 17’23”873
12° 25 Maximiliano Laurenzi VW Fusca 1600 17’31”750
13° 37 Fernando Castro VW Fusca 1600 17’32”261
14° 56 Felipe Dogliani VW Fusca 1600 17’35”111
15° 97 Mario Silva VW Fusca 1600 17’36”165
16° 8 Javier Varela VW Fusca 1600 17’43”013
17° 22 Jorge Abella VW Fusca 1600 18’05”883
18° 27 Marcell Bonnín VW Fusca 1600 11’19”163
14° 99 Pablo Santana VW Fusca 1600 11’33”411
18° 55 Matías Saporiti VW Fusca 1600 9’57”976
19° 85 José Luis Pérez VW Fusca 1600 10’07”533
20° 53 Fernando Mengot VW Fusca 1600 8’39”801
21° 86 Pablo Castiñeira VW Fusca 1600 7’28”609
22° 73 Rodrigo Diez VW Fusca 1600 4’34”595
23° 18 Fernando Braz Da Luz VW Fusca 1600 2’56”597
24° 83 Luciano Verde VW Fusca 1600 sin tiempo

NE 12 Nicol Loduca VW Fusca 1600 sin tiempo
NE 77 Daniel Rodríguez VW Fusca 1600 sin tiempo

DSC_3455La Sonic Racing Cup, por su parte, fue ganada por una dama, en un hecho histórico para el automovilismo nacional y para la categoría. Se impuso de gran forma Carolina Larratea, acompañándola en el podio Gonzalo Viñas y Camilo Arizaga.

1° 11 Carolina Larratea Chevrolet Sonic 1600 22’07”225
2° 77 Gonzalo Viñas Chevrolet Sonic 1600 22’07”526
3° 14 Camilo Arizaga Chevrolet Sonic 1600 22’08”399
4° 62 Nicolás Martínez Chevrolet Sonic 1600 22’09”183
5° 35 Luis Ponte Chevrolet Sonic 1600 22’14”046
6° 24 Ignacio Gardiol Chevrolet Sonic 1600 22’16”243
7° 55 Luis Laureiro Chevrolet Sonic 1600 22’19”453
8° 53 Juan Pablo Fabini Chevrolet Sonic 1600 22’19”915
9° 69 Luis Fabini Chevrolet Sonic 1600 22’22”560
10° 30 Carolina Cánepa Chevrolet Sonic 1600 22’43”929
11° 28 Agustín Cruz Chevrolet Sonic 1600 22’46”076
12° 47 Gastón Moratorio Chevrolet Sonic 1600 22’46”961

Fotos: M.Olmos

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Comentarios

  1. fefo dijo:

    MUY BUENAS LAS CARRERAS ,PERO SIMPLEMENTE QUERÍA HACER UN COMENTARIO “CUAL DE TODOS LOS ILIMUNIADOS DIO LA ORDEN DE NO DEJAR ENTRAR A LA GENTE LUEGO DE TERMINAR LAS CARRERAS ” YA QUE VI CON MIS PROPIOS OJOS COMO NO DEJABAN ENTRAR ADULTOS CON NIÑOS DE 10 O 12 AÑOS PARA SACARSE FOTOS CON LOS AUTOS Y SUS PILOTOS FAVORITOS”
    ARRIBA Y A DEJAR ENTRAR LUEGO DE TERMINADAS LAS CARRERAS PARA ASÍ PODER MOSTRAR LOS BOXES AQUELLOS QUE NO LO PUEDEN HACER PAGANDO UNA ENTRADA Y TIENEN LA ILUSIÓN DE ESTAR CERCA DE LOS AUTOS Y PILOTOS

  2. Factcheking dijo:

    Gente.
    La clasificacion final de los escarabajos no es esa. Tercero y cuarto estan invertidos.


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