El Nissan Leaf 2018 con 400 k. de autonomía
23 junio, 2016
Así luciría el Leaf 2017 con un sustancial incremento en su autonomía.

Así luciría el Leaf 2017 con un sustancial incremento en su autonomía.

La última actualización del Nissan Leaf ha salido con las baterías de 30 kWh, lo que para este auto el eléctrico suponen 250 km de autonomía.  Y con esta cifra, el Leaf se posiciona como uno de los eléctricos de mayor autonomía, junto al Renault Zoe, aunque por detrás de los Tesla.

Sin embargo, la firma ya ha confirmado que la próxima evolución del modelo, que previsiblemente será el Nissan Leaf 2017, contará con una autonomía de unos 400 km gracias a baterías de 60 kWh.

Hay un nuevo horizonte en los autos eléctricos, y probablemente volverá a quedar durante algún tiempo limitado a los eléctricos urbanos, pero tal evolución sí plantea cifras interesantes para llevar la configuración eléctrica a segmentos superiores.  Las baterías de 60 kWh, que si bien es cierto que duplican la marca de las montadas actualmente, se espera que garanticen una autonomía de en torno a los 400 km en condiciones reales de conducción.

En términos de propulsión eléctrica, con esta confirmación oficial por parte de la marca, el próximo Nissan Leaf se planta como candidato para portar el estandarte de la vanguardia tecnológica de la marca durante los próximos años. Ya lo adelantaba el IDS Concept que, aunque no es el ‘típico prototipo’ que anuncia la línea de desarrollo exacta del nuevo Leaf, aunque sí es una importante referencia a tener en cuenta pensando en cómo será este nuevo modelo.  Y aunque todavía no se han ofrecido mayores detalles, además de la importante evolución en la propulsión eléctrica, también se está trabajando para él en la conducción autónoma de Nissan .

En este sentido, aún sin poder confirmar demasiado, se espera que el Nissan Leaf 2017 sea, también, el que ofrezca a los consumidores el primer salto de Nissan a la conducción autónoma.  Y si se cumple, que tendría bastante sentido, rompería por completo con la táctica de algunos de sus competidores, que han arrancado sus primeros ‘pilotos’ con vehículos de gamas muy superiores.

Fuente. Blog “Test”

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