Harley Davidson se propone atender varios ítems que desde hace tiempo no estaba teniendo en cuenta como lo son el motociclista principiante, agilidad, maniobrabilidad, economía y ergonomía en ciudad.
Como toda gran marca a la hora de re inventarse buscaron dentro de su historia y encontraron el mejor ejemplo a reproducir como lo fue la bien lograda y para muchos deseada XLCR de 1977-79.
Algunos se preguntarán porqué se inspiraron en este modelo y para responder eso debemos ver el mercado de Estados Unidos donde el “Flat Trak”, las prestaciones y customizaciònes marcan el camino que los fabricantes deben seguir.
Esta “Street 750” no sólo viene a suplir estos ítems en particular sino que también renueva desde adentro a toda la marca colocándola nuevamente al nivel tecnológico de sus rivales.
La renovación viene acompañada de una mejora de precios debido a que al igual que la mayorìa de sus competidores utilizan plantas de diferentes países para producir sus motos.
En el caso de los modelos 500 y 750 gran parte de las mismas son producidas en India para asi poder cumplir con la demanda mundial principalmente para mercados ajenos a Canadá y EEUU.
En una actualidad lejana a los motores de gran cilindrada y donde el mercado apunta a la gama media-baja, Harley Davidson se reinventa y presenta este modelo 750 que además de buenas prestaciones pone nuevamente en competencia a la marca.
HD intenta ganar mercado luego del éxito que han tenido Triumph, Ducati, Indian, Royal Enfield y la recientemente desaparecida Victory.
Recordemos que hablamos de apuntar a una gama de cilindrada media-baja y al motociclista que comienza a subir escalones en potencia, por lo tanto podemos tener estilos distintos compitiendo dentro de un mismo segmento.
Nuestro país no es ajeno a esta competencia entre marcas, si bien el mercado es pequeño constantemente vemos que varias marcas siguen presentando novedades en la gama media baja como por ej.: Honda Shadow 750, Kawasaki Vulcan 650, Ducati Sixty 2, Royal Enfield, Honda Rebel 500 y en breve Benelli Leoncino 500.
Los grandes ausentes de este segmento en nuestro país son: Kawasaki W600 & W800, motos exquisitas en todo detalle, prestaciones a la altura de las circunstancias y de gran éxito de ventas en el mundo.
Sin dudas esta Street 750 es una muy buena opción, sencilla de customizar y de buenas prestaciones.
Ficha técnica Harley Davidson Street 750.
Configuración del motor: Bicilíndrico de 749cc, 4 tiempos en V, 4 válvulas por cilindro, 6 cambios.
Alimentación: Inyección de combustible Mikuni de un solo cuerpo.
Freno delantero: Disco simple con doble pistón.
Freno trasero: Disco simple con doble pistón.
Matías Zabaleta
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