Analizando Finlandia (cap. 1): Citroën y la victoria de Loeb, MotorMario

Loeb y Elena festejan y Mr. Quesnel? (Calvo y con chaqueta roja abajo a la derecha)

El Rally de Finlandia es el evento del año dentro del Mundial de Rallyes (WRC) y nos deja siempre mucho que pensar y procesar, teniendo en cuenta además que es el único sitio del año en que coinciden todas las categorías. Por eso nos permitiremos elaborar una serie de comentarios sobre todo lo que hemos visto, oído y leído sobre la edición 2011 del Rey de los Rallyes.

LOEB EL MAS GRANDE.-

Con su victoria número 66 en el bolsillo el pequeño alsaciano Sébastien Loeb es a día de hoy el mas grande piloto de rallyes de todos los tiempos. Ya pueden ponerle por delante todas las dificultades del mundo y apuñalarlo por la espalda desde su propio equipo, que Seb demuestra en las carreteras que es el mejor sin discusión posible. El caso de Finlandia este año, un rally que es el Doctorado para cualquier piloto y mas para uno que no venga del frío norte, fue la demostración fehaciente de que Loeb está en una categoría especial, de la que él es por el momento el único representante.

El tercer día de rally se mostraba difícil para el heptacampeón que tenía que abrir la ruta nuevamente, gracias al “favor” de su equipo que hizo o permitió perder a Sébastien Ogier mas tiempo que el que Loeb había conseguido por medio de una penalización en la entrada al último tramo del segundo día. A la vista de esta estrategia el equipo Ford respondió poniendo a Jari-Matti Latvala a distancia suficientemente corta para atacar a los Citroën en una etapa que en principio le era favorable, por posición en el camino y por conocimiento del terreno.

La suerte quiso sin embargo que la noche siguiente fuera muy húmeda en la zona y que el piso de los tramos estuviera mas compactado en las primeras horas del día. Resultado: la teórica desventaja de largar primero se convirtió en ventaja y a un “tigre” enrabietado como Loeb una chance así no le pasa de largo. Dos “zarpazos” al cronómetro en los primeros tramos y las diferencias con sus perseguidores se multiplicaban casi por 10. A partir de ahí tocó sufrir un poco porque los caminos se iban secando y el efecto “barrido” era mayor, pero el número 1 no se arrugó y basado en un buen trabajo con las notas cantadas por su fiel Daniel Elena consiguió mantener un primer puesto memorable por tratarse de la segunda vez que gana en Finlandia siendo un “forastero” no nórdico. Otro récord para su lista. Lo cierto es que sus perseguidores tampoco fueron tan fieros o hábiles como para ganarle, con Ogier pinchando y regalándole la segunda plaza a un Latvala que “se despertó tarde” según sus propias palabras al cambiar el ajuste de su nuevo diferencial trasero que le restaba velocidad.

Lo mas cabreante e injusto de toda esta historia es que un tal “Messié” Quesnel, Director del equipo Citroën, destaca en el comunicado oficial de prensa post carrera que ellos “privilegian el aspecto deportivo” y que sus pilotos tienen la libertad de llevar sus estrategias como mejor les parezca. Una brillante política que le regaló a Ford el segundo puesto del rally.

“Sébastien Loeb y Daniel Elena manejaron la situación perfectamente.” , fue el efusivo y gran elogio que se permitió el bueno de Don Olivier respecto a quienes le dieron la séptima victoria del año y un cómodo liderato en los campeonatos de marcas y pilotos. No estábamos allí para oírlo, pero seguro que el tono que empleó no fue el mas festivo, como si le supiera mal el resultado. Esta actitud y el favoritismo que demuestra este hombre hacia Ogier, nos resulta realmente algo incomprensible pensando en que todos se deben a un patrón que es la marca, para la que deberían lograr los mejores resultados posibles. En este caso Citroën perdió un 1-2 seguro por culpa de una política equivocada en el manejo de las prioridades de los pilotos y no sería extraño que el mejor piloto del mundo les diga adiós al final de temporada por esta misma razón. Se lo habrán ganado.

CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLYES (WRC) 2011

Posiciones después del Rally de Finlandia

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1º – Sébastien Loeb (FRA) – 171 pts.

2º – Mikko Hirvonen (FIN) – 144 pts.

3º – Sébastien Ogier (FRA) – 140 pts.

4º – Jari-Matti Latvala (FIN) – 96 pts.

5º – Petter Solberg (NOR) – 83 pts.

6º – Mads Østberg (NOR) – 56 pts.

7º – Matthew Wilson (GBR) – 40 pts.

8º – Henning Solberg (NOR) – 26 pts.

9º – Kimi Räikkönen (FIN) – 26 pts.