Lewis Hamilton ganó el Gran Premio de Bahréin, su victoria 95, la undécima de la temporada, pero pocos recordarán la carrera por quien subió al mas alto lugar del podio, sino por quien salvó su vida, apenas transcurridas tres curvas de la primera vuelta.
El accidente de Romain Grosjean fue terrible, e involucró fuego -algo que no sucedía en 30 años- y el francés emergió de entres las llamas unos 20 segundos tras el impacto que rompió en dos al Haas Ferrari que tripulaba. En nota aparte verán todos los detalles de este incidente que interrumpió la carrera por una hora y veinte minutos, pero amén de la fortuna -siempre necesaria- el “Halo” y la rápida actuación del Dr- Car y de los encargados de la seguridad del sector, fueron muy importantes para que Romain sólo sufriera pequeñas quemaduras, y un golpe en su tórax, con posible rotura de alguna costilla.
Fue extraño ver -tras un toque con Kvyat- como el Haas salió disparado hacia un guard rail, impactando fuertemente, con un saldo muy positivo para lo que pudo haber sido -por ejemplos veinte años atrás-cuando la FIA no había implementado las medidas de seguridad que hoy están en curso.
En esa primera largada, Hamilton fue perfecto, en tanto Bottas durmió la reacción de su Mercedes otra vez, tanto que ya en la primera curva quedó cuarto. El finés nunca sería protagonista. Es cierto que le pasan cosas, pero sus resultados, con un auto como el Mercedes W11, casi que los tendría mi nieto…
Verstappen y “Checo” Pérez aprovecharon para superarlo, y cien metros mas adelante también lo hicieron Albon y Ricciardo, y ahí apareció la bandera roja por lo de Grosjean.
La carrera se paró por una hora veinte, en tanto el francés -con quemaduras leves- era transportado en helicóptero al Hospital Militar BDF para que le evaluaran.
Cuando se terminaron los trabajos de reparación en el sector afectado, bajo la supervisión del Director de Carreras, Michael Masi, la carrera recomenzó en el giro 3 de los 57 pactados, con Hamilton, Verstappen, Pérez, en la cabeza.
Pero poco duró, ya que un toque de Kvyat a Stroll dejó ruedas para arriba al Force India en la curva 8. Ingresó el Safety Car, en tanto Bottas se mandaba a su box con un neumático pinchado, lo que lo dejó 16.
El nuevo relanzamiento ocurrió en el giro 9, y Hamilton hizo todo bien para mantener a raya a Verstappen en tanto “Checo” no podía seguirles el ritmo.
El Campeón fue por el recambio en la vuelta 19, y volvió a colocar “Medios” (implicando que tendría otra parada más). Un giro mas tarde ingresaron Max y el mexicano, ambos jugados a la opción “Duros”
El neerlandés comenzó a marcar tiempos muy interesantes, hasta que en la vuelta 30 Hamilton puso la ventaja en 5 segundos. La reacción de Red Bull fue llamar a boxes nuevamente a su piloto en el giro 34, colocando “Medios” a lo que Mercedes respondió una vuelta después, pero colocando “Duros”.
Con los dos intercambiando mejores tiempos en los giros siguientes, pronto se vió que Verstappen no podía mantener el ritmo -pues los neumáticos frescos ya no lo eran-. La ventaja volvió a los 5″ y los del Toro decidieron detener nuevamente a Max, para otro juego de “Medios” (aprovechando que Checo, tercero, estaba lejos).
Verstappen puso enseguida el récord (1.32″014) pero Mercedes ni se inmutó con los 30 segundos de ventaja que llevaba Hamilton.
Faltando cuatro giros, mala noticia -otras mas- para “Checo” cuando su motor le dijo que hasta allí había llegado, privándole de un lugar en el podio. Injusto, pero así son las cosas con los medios mecánicos.
El mexicano siguió un poco mas hasta que se incendió el motor, deteniéndose en la recta y obligando a otra salida del Safety Car.
Y con él en pista se terminó la carrera, en tanto Alexander Albon heredaba el tercer puesto, con Norris y Sainz en cuarto y quinto lugar con sus Mc Laren Renault. Luego Gasly (Alpha Tauri), Ricciardo (Renault), Bottas (Mercedes) y Ocon (Renault). El resto a mas de una vuelta.
Quedan ahora dos carreras. El próximo domingo volverán a correr en Bahréin pero en el circuito perimetral, muy veloz, de sólo 3.423 metros.
De este domingo queda para la FIA el extraer conclusiones para mejorar la seguridad. El guard rail no tenía protecciones, el auto se partió en dos y se prendió fuego.
Del resto, nada nuevo: Hamilton ganó su quinta carrera consecutiva y quedó a pocas vueltas de quebrar el récord de Schumacher en giros liderados.
EL RESULTADO FINAL
| POS | PILOTO | AUTO | DIF. |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h34m01.829s |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull/Honda | 1.254s |
| 3 | Alexander Albon | Red Bull/Honda | 8.005s |
| 4 | Lando Norris | McLaren/Renault | 11.337s |
| 5 | Carlos Sainz Jr. | McLaren/Renault | 11.787s |
| 6 | Pierre Gasly | AlphaTauri/Honda | 11.942 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Renault | 19.368s |
| 8 | Valtteri Bottas | Mercedes | 19.680s |
| 9 | Esteban Ocon | Renault | 22.803s |
LOS CAMPEONATOS 2020
PILOTOS
1. Lewis Hamilton – 332 puntos
2. Valtteri Bottas – 201 puntos
3. Max Verstappen – 189 puntos
4. Daniel Ricciardo – 102 puntos
5. Sergio Pérez – 100 puntos
6. Charles Leclerc – 97 puntos
7. Lando Norris – 86 puntos
8. Carlos Sainz – 85 puntos
9. Alexander Albon – 85 puntos
10. Pierre Gasly – 71 puntos
11. Lance Stroll – 59 puntos
12. Esteban Ocon – 42 puntos
13. Sebastian Vettel – 33 puntos
14. Daniil Kvyat – 26 puntos
15. Nico Hulkenberg – 10 puntos
16. Kimi Räikkönen – 4 puntos
17. Antonio Giovinazzi – 4 puntos
18. Romain Grosjean – 2 puntos
19. Kevin Magnussen – 1 punto
20. Nicholas Latifi – 0 puntos
21. George Russell – 0 puntos18:50
CONSTRUCTORES:
1. Mercedes – 533 puntos
2. Red Bull Racing Honda – 274 puntos
3. McLaren Renault – 171 puntos
4. Racing Point BWT Mercedes – 154 puntos
5. Renault – 144 puntos
6. Ferrari – 131 puntos
7. Alpha Tauri Honda – 97 puntos
8. Alfa Romeo Racing Ferrari – 8 puntos
9. Haas Ferrari – 3 puntos
10. Williams Mercedes – 0 puntos
RESULTADO FINAL
| POS | PILOTO | AUTO | DIF. |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h34m01.829s |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull/Honda | 1.254s |
| 3 | Alexander Albon | Red Bull/Honda | 8.005s |
| 4 | Lando Norris | McLaren/Renault | 11.337s |
| 5 | Carlos Sainz Jr. | McLaren/Renault | 11.787s |
| 6 | Pierre Gasly | AlphaTauri/Honda | 11.942s |
| 7 | Daniel Ricciardo | Renault | 19.368s |
| 8 | Valtteri Bottas | Mercedes | 19.680s |
| 9 | Esteban Ocon | Renault | 22.803s |