La visita de Oreste Berta (h) a Uruguay y las reuniones mantenidas con el equipo técnico de la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) y la Comisión de Corredores de Superturismo en la búsqueda de un motor único para Superturismo, ha dejado un sedimento importante.
Por ejemplo y para Fernando Rama -actual monarca de la especialidad- la visita del encumbrado motorista argentino fue muy buena porque fijó al menos un punto de partida y reconoció todo el esfuerzo que AUVO está haciendo para poder esclarecer un tema que desde la Comisión de Corredores era imposible resolver.
“No quiere decir que se halla cerrado un acuerdo con Berta. Pero sí tuvimos la oportunidad de intercambiar mucha información. Lo que sí quedó claro es que la categoría no puede aplicar un cambio radical sino que tenemos que avanzar en la motorización única pero con un impulsor que en primera instancia se adapte a los elementos mecánicos que hoy tenemos pero que a la vez, sea un motor que se pueda evolucionar fácilmente en su potencia en el futuro cercano. En lo personal, entiendo que Superturismo necesita un cambio ya que tiene un reglamento -que ha sido muy bueno- desde hace más de 10 años. Pero tampoco se puede borrar todo de un plumazo y mucho menos, ahora hacer las cosas a la apurada”.
En cuánto a como visualiza la marca Peugeot estos cambios que se avecinan, Fernando Rama dijo lo siguiente: “en primera instancia, el equipo está enfocado en la realidad 2013 y esa realidad indica que estamos peleando el campeonato de Superturismo con muy buenas posibilidades. De manera que hoy ese es el objetivo principal. No obstante, los cambios que se anuncian para el Superturismo están en nuestras conversaciones, obviamente. Y en ese sentido, Peugeot está dispuesta a seguir invirtiendo, a seguir apostando por nuestro automovilismo y en particular, por el Superturismo. De hecho y si se concretan esos cambios, la marca seguramente cambiará los modelos”.
MARIO ROSA
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