El concepto de “movilidad personal” lleva ya diez años incorporado al trabajo de Toyota. Desde el PM, para por el i Swing, al i Real y ahora el “I ROAD”, con elementos de los anteriores pero puestos en conjunto para entrar a ser producido en el próximo mes de Diciembre.
La peculiaridad del modelo es como se acuesta al doblar. Cuando el conductor gira el volante una computadora calcula cuanto debe doblar la rueda trasera (de 10 pulgadas), ya que la de adelante, un poco mayor (16) no dobla. La computadora determina el ángulo necesario para hacer la curva. El máximo es 26 grados.
Según Toyota es “u nuevo tipo de manejo placentero”. El vehículo es movido por baterías de litio y pesa 300 kilos, con dos motores eléctricos de 2 Kilowats.
Comentarios