Ken Block y Hoonigan Industries se complacen en presentar la primera máquina de tracción trasera de Block para Gymkhanas. Así comienza el comunicado oficial, para luego seguir explicando lo nuevo, este Escort MK2 de 1978.
Basado en el mencionado modelo, el vehículo fue contruído para quemar goma, no para rallys, como fue su tarea inicial.
“Este Escort Mk2 es especial para mí, en realidad es mi primer coche Ford de rally”, dijo Block. “Lo compré en 2008. Fue diseñado para competir en pruebas de asfalto, pero por desgracia hacen falta en Estados Unidos, así que en vez de convertirlo en una máquina de tierra” lo desarrolló para Gymkhanas… Claro, él puede darse el lujo.
El auto equipa un motor Millington de 2.5 litros capaz de entregar 333 caballos de fuerza a unas 9.000 vueltas. No hay turbo, y lo único que hay dentro son las butacas, los pedales de rally, y el cambio y el freno de mano bien pegadito.
Hubo trabajo en el chasis y en la carrocería, pues debía diferenciarse de cualquier RS “común” que anduviera por ahí. Así que se ensanchó la trocha, los pasos de ruedas, y casi todo el conjunto.
“Este coche ha sido algo que he estado trabajando lentamente durante mucho tiempo”, dijo Block.
Se espera que Block vuela con unos de sus famosos videos el año que viene. Mientras, a disfrutar de este, muy breve.
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