Toyota obtuvo el 1-2 en las 6 Horas de Fuji, que finalmente fueron 4h.20.
Cuando iban un 70% de las 6 Horas la lluvia arreció sobre el circuito de Fuji, Japón, y la bandera roja decretó la prematura finalización de la carrera, con victoria de Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima a bordo del Toyota TS 050 Hybrid. El porcentaje de carrera cumplido significó que el total de puntos fue otorgado.
Y fue uno-dos para Toyota, ya que quedaron como escoltas Mike Conway, Kamui Kobayashi y el argentino “Pechito” López a sólo 1″498. Cerró el podio el Porsche 919 Hybrid de Neil Jani, André Lotterer y Nick Tandy, a 2″272.
La victoria de Toyota deja abierta la disputa del título con Shanghai, penúltima prueba del Mundial a disputarse en Noviembre. Le bastana a Bernhard, Hartley y Bamber (Porsche 919 Hybrid) con terminar por delante de Buemi y Nakajima, para adjudicarse en Fuji el título de Pilotos, pero terminaron cuartos, a ua vuelta del auto ganador.
Los Toyota siempre estuvieron al frente, en una carrera en la cual cuatro veces tuvo que ingresar el Safety Caar debido a despistes a los que colaboró la lluvia, y que de última sería la que bajara la bandera a cuadros…
En la LMP2 fue victoria para el Oreca Gibson 07 del equipo Rebellion, con Bruno Senna y Nicolas Prost, terminándose la carrera antes de que Julien Canal pudiera manejar el auto. Prost tenía 15 segundos de ventaja sobre el Alpine Oreca de Nicolas Lapierre y André Negrao cuando apareció el último Safety Car, antes de la bandera roja que terminaría dando por finalizada la prueba.
Con la Ferrari 488, Calado-Guidi ganaron la clase GTE Pro.
En la clase GTE Pro la victoria fue para Calado-Guidi con una Ferrari 488 GTE, seguido por el Porsche 911 RSR de Lietz-Makowiecki. Priaulx y Tincknell, que llegaron a Fuji como punteros en el Campeonato, tuvieron una carrera con muchos problemas, finalizando octavos.
Por último, en la GTE AM la victoria fue también para Ferrari con Miguel Molina y Francesco Castellacci.
RESULTADO FINAL DE LAS 6 HORAS DE FUJI
| P | CLASE | PILOTOS | EQUIPO | AUTO | GAP | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | S.Buemi, A.Davidson, K.Nakajima | Toyota Gazoo | Toyota | 4h24m | |
| 2 | LMP1 | M.Conway, K.Kobayashi, J.M.Lopez | Toyota Gazoo | Toyota | 1.498s | |
| 3 | LMP1 | N.Jani, A.Lotterer, N.Tandy | Porsche LMP | Porsche | 2.272s | |
| 4 | LMP1 | T.Bernhard, E.Bamber, B.Hartley | Porsche LMP | Porsche | 1 vuelta | |
| 5 | LMP2 | J.Canal, N.Prost, B.Senna | Vaillante | ORECA/Gibson | 3 | |
| 6 | LMP2 | N.Lapierre, G.Menezes, A.Negrao | Signatech Alpine | Alpine/Gibson | 3 | |
| 7 | LMP2 | H-Pin Tung, O.Jarvis, T.Laurent | Jackie Chan DC | ORECA/Gibson | 3 | |
| 8 | LMP2 | F.Perrodo, M.Vaxiviere, E.Collard | TDS Racing | ORECA/Gibson | 3 | |
| 9 | LMP2 | M.Rao, B.Hanley, J-E.Vergne | CEFC Manor | ORECA/Gibson | 3 | |
| 10 | LMP2 | R.Rusinov, P.Thiriet, J.Rossiter | G-Drive Racing | ORECA/Gibson | 3 | |
| 11 | GTE Pro | J.Calado, A.P.Guidi | AF Corse | Ferrari | 4 | |
| 12 | GTE Pro | R.Lietz, F.Makowiecki | Porsche GT | Porsche | 4 vueltas |
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