Félix Rosenqvist del equipo Mahindra se quedó finalmente con la victoria en la segunda carrera de la FE en Hong Kong.
Daniel Abt (Audi) había obtenido la victoria, cuando un inesperado trompo de Edoardo Mortara (Venturi) se la facilitó, siendo líder con un trompo, faltando dos vueltas. Pero no le duró mucho al alemán del equipo Audi, ya que en la inspección técnica posterior a esta segunda carrera de Hong Kong se determinó que los pegotines de seguridad, con código de barras, de la FIA sobre el motor no eran los declarados en la ficha técnica del auto. Según Audi fue sólo un error administrativo pero determinó la desclasificación de Abt e increíblemente la victoria fue a manos de Félix Rosenqvist (Mahindra), quien había largado desde la Pole y pareció arruinar totalmente su día con un trompo en la primera curva.
El suizo Edoardo Mortara heredó la punta al comienzo y fue líder hasta faltando tres giros, cuando hizo un trompo y se perdió la victoria.
Dicha partida tuvo que realizarse tras el Safety Car debido a que el semáforo no funcionó. Esto hizo que tras una vuelta detrás del “i8” los autos ya llegaran lanzados a esa primera curva, en la que Rosenqvist entró pasado e hizo el trompo. Quedó apuntando correctamente, pero tuvo que dejar pasar el denso tráfico de sus competidores hasta que finalmente se metió en el undécimo lugar, desde el cual haría una magnífica carrera llegando detrás de Abt para heredar la que ha sido su segunda victoria en la Fórmula Electric. Mortara quedó segundo en tanto Mitch Evans llevó al Jaguar a su primer podio.
Nuevamente fue una carrera opaca para los campeones, Lucas di Grassi quien penó con fallas en su auto, Sébastien Buemi que mermó en rendimiento finalizando undécimo y Nelson Piquet Jr quien fue decimotercero.
Daniel Abt había conseguido su primera victoria, pero fue luego fue excluído.
Abt había quedado como líder del Campeonato, pero con su exclusión dió paso a Sam Bird quien tiene ahora 35 puntos, dos mas que Jean Eric Vergne.
El equipo Abt Audi fue multado en 5.000 Euros, pero porque cinco miembros del mismo se metieron en la pista rumbo al podio antes de que el último auto ingresara a parque cerrado. Es la tercera vez que pierden una carrera debido a una sanción posterior a la misma. Di Grassi fue excluído tras ganar en Berlín (2015) y México (2016).
RESULTADO FINAL SEGUNDA CARRERA
1 – Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler (Descalificado)
2 – Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, +5″276
3 – Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team, +12″307
4 – Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, +15″895
5 – Jean-Eric Vergne, Techeetah, +17″869
6 – Sam Bird, DS Virgin Racing, +18″155
7 – Oliver Turvey, NIO Formula E Team, +19″475
8 – Maro Engel, Venturi Formula E Team, +20″952
9 – Nico Prost, Renault e.dams, +24″181
10 – Alex Lynn, DS Virgin Racing, +24″301
11 – Sebastien Buemi, Renault e.dams, +27″415
12 – Antonio Felix da Costa, Andretti Formula E, +28″635
13 – Nelson Piquet Jr, Panasonic Jaguar Racing +33″180
14 – Andre Lotterer, Techeetah, +33″867
15 – Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, +44″413
MUNDIAL DE PILOTOS:
Sam Bird, DS Virgin Racing – 35 puntos
Jean-Eric Vergne, Techeetah – 33 puntos
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing – 29 puntos
Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team – 24 puntos
Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing – 15 puntos
MUNDIAL DE EQUIPOS:
Mahindra Racing – 44 puntos
DS Virgin Racing – 41 puntos
Techeetah – 33 puntos
Venturi Formula E Team – 30 puntos
Panasonic Jaguar Racing – 27 puntos
Audi Sport ABT Schaeffler – 11 puntos
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