Kimi Raikkonen se quedó con el mejor tiempo en los entrenamientos realizados en Baréin pero puede terminar no siendo un día feliz para el finés ya que los Comisarios Deportivos consideran una posible penalización por estacionar su Ferrari tras verificar que una de las ruedas estaba floja, cuando restaban 14 minutos de la segunda tanda.
La sanción sería originada por el equipo que habría permitido a Kimi salir de su box con una rueda insuficientemente asegurada (unsafe release). Podría acarrearle penalización respecto a la grilla, pero habrá que esperar.
La Ferrari de Sebastian Vettel completó el uno-dos pero claro está no es ningún indicativo significativo, dado que en las tandas se alternan pruebas de neumáticos, evoluciones en pista de muchas vueltas e intentos de buenos tiempos. De cualquier forma, dos Ferrari y dos Mercedes quedaron en los cuatro primeros lugares y se espera que esto se repita, seguramente con diferente ordenamiento, en las pruebas de clasificación a disputarse mañana a partir de la hora 12 de Uruguay. (Sólo podrán ser seguida en directo en Fox Action, uno de los Canales del paquete Fox Premium).
El máximo candidato a la Pole es Hamilton, y sería una buena forma de festejar su centésimo GP como piloto de Mercedes AMG.
MEJORES TIEMPOS EN LOS ENTRENAMIENTOS
POS | PILOTO | AUTO | TIEMPO | DIF | VTAS |
---|---|---|---|---|---|
1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m29.817s | – | 32 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m29.828s | 0.011s | 37 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1m30.380s | 0.563s | 31 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m30.472s | 0.655s | 32 |
5 | Max Verstappen | Red Bull/Renault | 1m30.745s | 0.928s | 32 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m30.751s | 0.934s | 31 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1m31.220s | 1.403s | 34 |
8 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Honda | 1m31.232s | 1.415s | 38 |
9 | Fernando Alonso | McLaren/Renault | 1m31.282s | 1.465s | 29 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Renault | 1m31.422s | 1.605s | 35 |
11 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1m31.591s | 1.774s | 33 |
12 | Carlos Sainz | Renault | 1m31.601s | 1.784s | 34 |
13 | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 1m31.809s | 1.992s | 31 |
14 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m31.868s | 2.051s | 34 |
15 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1m31.969s | 2.152s | 35 |
16 | Charles Leclerc | Sauber/Ferrari | 1m32.372s | 2.555s | 37 |
17 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 1m32.382s | 2.565s | 30 |
18 | Sergey Sirotkin | Williams/Mercedes | 1m32.474s | 2.657s | 37 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m32.733s | 2.916s | 32 |
20 | Brendon Hartley | Toro Rosso/Honda | 1m32.908s | 3.091s | 38 |
Medios especializados británicos han destacado que durante este fin de semana, el XIV Gran Premio de Bahrein – que se realizará como segunda fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 – será además la centésima participación en un evento Grand Prix del tetracampeón mundial Lewis Hamilton con su actual equipo, el Mercedes AMG.
Hamilton ingresó a Mercedes AMG a finales del 2012, como reemplazo del heptacampeón Michael Schumacher y con el desafío de establecer el liderazgo organizativo y técnico que el laureado piloto alemán no pudo dar al team en los tres años en los que intentó demostrar sin éxito que podía seguir ganando sin contar con los numerosos ventajismos técnicos y políticos que por tantos años le acompañaron en Ferrari y Benetton.
A su llegada a Mercedes AMG, Hamilton dio sentido al programa de trabajo del equipo y ayudó a evolucionar el monoplaza que ya se había diseñado bajo las directrices de Michael Schumacher. En paralelo, el británico trabajó duro para ayudar al equipo a interpretar del mejor modo posible el nuevo Reglamento en torno al uso de motores turbo híbridos que entraría en vigor a partir del 2014.
El trabajo hecho por Hamilton para ayudar a Mercedes AMG a reorganizarse operativamente y para apoyarles en la tarea de concebir un carro competitivo bajo el nuevo marco reglamentario se reveló grandemente responsable del férreo dominio deportivo y técnico establecido por la divisa desde entonces y hasta la fecha.
Además de disputar 100GP con Mercedes AMG, el historial deportivo de Hamilton muestra 110 participaciones en Grand Prix con el equipo McLaren Team, que también usó motores Mercedes-Benz.
“Es la primera vez que un piloto logra disputar cien competencias con dos equipos diferentes y, en el caso de Hamilton, sus 210 competencias las ha cubierto con motores de Mercedes-Benz Motorsport. Eso debe considerarse como una de las asociaciones más largas y fructíferas en la historia del deporte”, dijeron en Gran Bretaña.
A la fecha, Hamilton ha ganado 63 de las 209 carreras que ha disputado y ha largado en el primer lugar en 71 ocasiones, siendo de los pocos pilotos que ha tomado la salida desde la primera fila en más de cien competencias. Desde que se unió al equipo en el 2013, el piloto de 33 años de edad ha conseguido el título en tres ocasiones y el subtítulo en una.