Audi Uruguay presentó la nueva Q3

Con una pequeña recepción para la prensa fue presentada oficialmente la nueva Audi Q3 que se ofrecerá en nuestro mercado. Se trata de la SUV más pequeña de la casa de los 4 anillos, heredera de las líneas de la serie Q presentes en la más grande de ellas, la Q7 y la mediana Q5, y viene a completar la gama Audi en Uruguay.

Según el Brand Manager de Uruguay, Gonzalo Mollá, se trata de “un auto más urbano, más joven, pero que no deja de ser Audi. Esto significa tecnología, equipamiento, potencia, deportividad, pero sin perder de vista la eficiencia.”

EL trabajo en el desarrollo de esta nueva SUV se basó en el concepto denominado Ultra, que implica una reducción considerable de peso mediante el empleo de aluminio en el capot y techo, y en diferentes aleaciones de acero.

“El peso de la carrocería es de solo 300 kilos, lo que redunda en una mayor eficiencia, economía  y dinamismo”.

De todos modos no por ser un vehículo ligero es inseguro, sino todo lo contrario. “La Q3 está fabricada bajo los más estrictos estándares de calidad y de acuerdo a las normas Euro N-Cap”.

No solamente el motor está confeccionado para ser eficiente y amigable con el medio ambiente, sino que su aerodinámica y su equipamiento también.

“La SUV está dotada con fondo plano para mejorar la circulación del aire por debajo de ella y así el rendimiento y el consumo.” Por otro lado “la iluminación Led, característica de la marca en las semi ópticas, también está presente en el interior. Esto no solo brinda un excelente diseño, sino también gran eficiencia en cuanto al consumo de energía”

Otro aspecto a resaltar es una de los opciones de manejo contenidas en el Audi Select Drive (que sirve para configurar el vehículo de acurdo a como lo vayamos a conducir)  que se denomina “eficiente” e incluye hasta el ajuste del climatizador al mínimo consumo.

La Q3 vendrá equipada con el motor 2.0 TFSI de 211 caballos y 300 Nm de par, lo que se traduce en excelentes prestaciones. La velocidad máxima se sitúa en los 230 km/h, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h es inferior a los 7 segundos.

Mide 4.4 metros de largo, 1.8 de ancho y 1.6 de alto, siendo un automóvil de excelente tamaño para el desplazamiento urbano, pero sin perder capacidad de ruta o algún incursión off road.

La transmisión es S-Tronic de 7 marchas y doble embrague, conectada a la ya clásica tracción permanente Quattro, y al levantar el pie del acelerador entra en función un sistema que deja las “ruedas libres” para consumir menos combustible.

La capacidad del baúl es de 460 litros ampliable a 1.365 si se abaten los asientos traseros, mientras que puede cargar hasta los 64 litros de nafta.

Las suspensiones son del tipo McPherson adelante y multibrazo detrás, al tiempo que los frenos son de disco ventilados en el tren delantero y sólidos en el trasero.

En cuanto a la seguridad, el modelo base vendrá equipado con dos airbags frontales, airbags laterales para tórax y cadera en los respaldos de los asientos delanteros, y airbags para la cabeza continuos. Pretensores pirotécnicos de los cinturones en la parte delantera, limitadores de fuerza de los cinturones y el sistema integral de reposacabezas de Audi – que reduce las consecuencias de una colisión trasera – completan este paquete. Como equipamiento opcional se ofrecen airbags laterales para la parte trasera.

De serie también ofrecerá EBV (distribución electrónica de frenado), EDS (bloque electrónico del diferencial), control de tracción, ESP, sensores de luces y lluvia, radio con 8 altavoces, llantas de 16 pulgadas y freno de estacionamiento eléctrico. Los opcionales abundan en todos los ítems, como radio Bosé, cámaras de ayuda al estacionamiento, y un largo etc.

La SUV fue presentada al mercado internacional en el Salón del Automóvil de Shanghái en 2011, y actualmente estará disponible en nuestro país a un precio base de 73.000 dólares en 12 colores exteriores y 7 interiores.