Button y su Mc Laren, auspicioso segundo día de entrenamientos en Jerez.
Jenson Button y Mc Laren finalmente se quedaron con el mejor tiempo del segundo día de entrenamientos en Jerez. Así fue en la mañana con pista húmeda y también por la tarde, cuando el tiempo mejoró y todos colocaron sus slicks Pirelli.
Su mejor tiempo fue de 1.24.165, auspicioso para quien fuera el Campeón Mundial 2009 y mucho mejor que el lunes, cuando problemas eléctricos dejaron a su Mc Laren Mercedes detenido en los boxes. Hoy dió 43 vueltas, sin problemas.
Rosberg fue quien mas vueltas dió con su Mercedes, mostrando confiabilidad.
A su vez la F1, sujetada al cambio de impulsor (V6 de 1.6 Turbo) terminó con los temores de muchos respecto a si serían o no mas rápidos que los Dallara de la GP2 con sus motores Renault de cuatro litros. El comparativo, en el mismo circuito, confirmó que sí y por supuesto que los F1 mejorarán mucho de aquì en más, y luego en Bahrein.
El sistema de propulsión y recuperación eléctrica está todavía en pañales, las pruebas aerodinámicas apenas han comenzado y ni siquiera han probado aún los compuestos de neumáticos de los Grandes Premios. De momento, sólo se empiezan a comprobar sistemas, se revisan veces y veces las instalaciones eléctricas y se trabaja en la entrega de la ‘potencia eléctrica’ con neumáticos específicos de invierno para poder acumular vueltas sin destrozar la goma a pesar de que los autos no han alcanzado su comportamiento óptimo y, por tanto, es muy frecuente verlos de costado al salir de las curvas.
Dónde no gustaron fue en el apartado acústico, en el que flaquean con su tímido bramido, bronco pero muy por debajo del umbral del dolor en los oídos no sólo de los espectadores, sino incluso de quienes contemplan lo que ocurre desde el mismo muro de boxes. Ya lo sentenció Jenson Button hoy: “Los vendedores de tapones para los oídos van a fundirse, pero el pilotaje es mejor que el de los últimos años“.
Raikkonen colocó a su Ferrari en el segundo lugar de la tabla de tiempos, aunque a 812 milésimas en tanto Bottas consiguió un 1.25.344 con el Williams FW 36 totalmente azul.
Jornada complicada para Red Bull. Vettel sólo giró unas pocas vueltas con piso húmeda, por la mañana.
Para el equipo Mercedes AMG fue también una jornada muy reconfortante vista desde la óptica de la confiabilidad pues Nico Rosberg dió en total 97 vueltas, con tiempos osciliando entre 1.27 y 1.28.
Los equipos potenciados por Renault tuvieron algunos problemas con el almacenaje de energía, novedad para este año, y Red Bull sólo dió unas pocas vueltas por la mañana, con piso mojado y Vettel al volante, en tanto los Toro Rosso nunca salieron a pista.
Marussia, el otro equipo que todavía no ha girado, hizo llegar sus autos hoy al circuito y seguramente circulará mañana. Las pruebas de Jerez culminan el viernes, y para mañana hay varios cambios de pilotos marcados.
LOS MEJORES TIEMPOS DEL MIERCOLES
1. Jenson Button McLaren 1m24.165s 43 2. Kimi Raikkonen Ferrari 1m24.812s +0.647s 47 3. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m25.344s +1.179s 35 4. Nico Rosberg Mercedes 1m25.588s +1.423s 97 5. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m28.376s +4.211s 37 6. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m33.270s +9.105s 53 7. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m37.975s +13.810s 11 8. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m38.320s +14.155s 8
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