Días pasados el representante oficial de MINI en nuestro país, Motor Haus, le hizo entrega de un coche de la marca a Sergio “Osito” Lafuente, quien estará participando en la próxima edición del Rally Dakar junto al argentino Nazareno López. Esta tripulación estará utilizando un All 4Racing con la preparación del Team X-Raid que cuenta con la dirección de Sven Quandt.
Una escudería que para este Rally Dakar 2016 que se correrá del 3 al 16 de enero entre Bolivia y Argentina, ha inscripto a 12 vehículos, uno más que en la pasada edición, y que tratarán de continuar con los éxitos obtenidos en el 2011, 2014 y 1015.
Justamente en estos momentos tanto el argentino López, como nuestro compatriota Lafuente se encuentran en Alemania junto con los demás integrantes del equipo con el fin de realizar durante varios días diferentes pruebas con dos objetivos fundamentales: la de unir al grupo para que sea una familia y la de tratar de lograr una buena adaptación a la altura, no olvidar que en Bolivia van a estar varios días a mucha altura.
Antes de irse Sergio Lafuente contaba sobre este MINI que tiene el honor de manejarlo y de mostrarlo “Este es el auto insignia del Dakar ya que hace cuatro años que viene triunfando en esta muy difícil carrera. He tenido la suerte de que Motor Haus me haya entregado uno para poder circular en Uruguay con el fin de mostrarlo, que vean como es el auto y si alguno quiere hacer un test drive. Puedo decir sin ninguna clase de miedo a equivocarme de que es fantástico. La característica fundamental es que es un verdadero tanque de guerra, es irrompible, muy confortable y además me estoy dando cuenta de que es muy económico. Por lo tanto cualquiera que lo desee probar se conecta con nosotros y concretamos. Es el auto con mayor confiabilidad que hay en el Dakar, es el único que se largan 12 y los 12 llegan, casi no se llevan repuestos al contario de otras marcas que llevan muchísimo. Al ser muy económico el auto va mucho más liviano. Por lo tanto esta característica de ser fuerte, seguro y económico hacen en definitiva al auto ganador”.
Ya has estado arriba del auto en competencia y esto que nos está diciendo es por conocimiento “Es así. Puedo decir que nosotros no hemos ni pinchado en las tres carreras en que hemos estado compitiendo junto a los 10 días que estuvimos probando en el desierto de Marruecos, nunca nos ha pasado nada y siempre hemos llegado a destino. Estamos muy contentos con el auto y por supuesto con el equipo”.
Por supuesto que además de estar arriba del auto de competición también el “Osito” Lafuente ha seguido con su preparación “Sí hemos seguido de la misma forma, pero el martes nos fuimos para Alemania donde nos van a realizar un test de mecánica, también una especie de competencia entre nosotros mismos para ver quien desarma más rápido un eje, una parrilla o una correa del ventilador. Luego vamos a subir a 4300 metros en la ciudad de Trebur donde se va a buscar realizar la unión con la gente con el fin que nos ayudemos entre todos y luego suceda lo mismo en el Dakar. Los organizadores de esto son personas muy inteligentes ya que están probando en nosotros como nos comportamos en la altura ya que hay que tener en cuenta que en esta oportunidad vamos a ir a Bolivia donde vamos a estar varios días. Ellos con este “juego” están viendo quienes son los que aguantan más en la altura, quien no se marea. Si alguno tiene algún problema lo van atacar rápidamente ya que va a quedar un poquito más de un mes”.
La preparación de Lafuente es muy buena y en la altura nunca ha tenido inconvenientes “Por suerte no he tenido nunca problema, incluso he competido en pesas en la altura y nunca me ha pasado nada, cuando he estado con el cuadri tampoco. Es cierto que me he entrenado menos ya que ahora como hago mucho menos esfuerzo arriba del auto no he preparado esa parte pulmonar. Todavía queda un mes y a la vuelta y si llego a tener algún problema en la altura de Trebur me voy a Bolivia y hago 10-15 días en bicicleta y ahí ya quedo pronto”.
Ahora tiene la función de navegante, y ha notado la diferencia de cuando corría en cuadriciclo : “Es un poco más complicada ahora ya que vas muy rápido, es un auto que levanta 200 km/h en 250 metros, eso hace que todo se te venga mucho más rápido. Además vas haciendo solamente esa función, le tienes que trasmitir al piloto los problemas que vienen en el camino, he tenido que cambiar un poco la manera de hacer la hoja y de cantarla. Me ha sucedido que en alguna oportunidad me he quedado callado pensando que soy yo el que tengo que doblar. Eso se ha ido afinando y en los últimos días de carrera hemos estado muy bien, no nos hemos perdido ni nos hemos pasado en la velocidad. Tanto Nazareno como yo estamos aprendiendo y ver la posibilidad de lograr algo bueno”.
Para Lafuente, Nazareno López es un piloto que tiene mucho futuro dentro de lo que es el automovilismo “Es un piloto muy joven con 20 años que lo lleva a que tenga mucho futuro. Una de sus grandes virtudes es el manejo de la caja de cambios que en el auto del Dakar no es fácil. Es una caja secuencial muy rápida por lo que cualquiera de nosotros que andamos en un auto de calle ni siquiera podríamos hacer andar el auto, en cambio él como está acostumbrado al TC que a pesar de no ser de la misma calidad pero son muy similares, ese problema lo tiene resuelto. Eso lo lleva a que lo demás lo pueda hacer más fácil y viene aprendiendo muy bien”.
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