Dani Sordo estuvo siempre a la sombra de Loeb en Citroen. Ahora regresa por la revancha y sin el nueve veces Campeón en la ruta.
Cuando Sebastien Loeb anunció que sólo disputaría “algunos rallies del Mundial 2013” se inició la ronda de rumores sobre los posibles candidatos a ocupar la butaca oficial, junto a Mikko Hirvonen.
Y conociendo las limitaciones del finés en el asfalto, era necesario un buen piloto en este tipo de piso, lo que dejaba muy pocas opciones. Jari Matti Latvala ha ido progresando mucho en firme, pero ya es casi un hecho de que será piloto oficial Volkswagen el año próximo, junto a Sebastien Ogier. Otro sin nada definido para 2013 es Petter Solberg, pero también es muy rápido en tierra y no tanto, en asfalto.
¿Quien?
Podía ser Thierry Neuville, pero muchos lo ven todavía inexperiente para la regularidad que se necesita al pensar en todo un Campeonato, por lo que el nombre de Dani Sordo, de buen paso por Citroen aunque siempre a la sombra de Loeb, se fue colocando sólo.
Mientras tanto, Ford tendría una vacante si latvala confirma su partida: ¿Ostberg, Novikov, Tanak? Se van a pinchar los ojos por pasar al Fiesta oficial y los tres tienen buenos antecedentes. Pero esto puede esperar un poco todavía, pues a la temporada le quedan las pruebas de Italia y España.
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