Hoy se corrieron en el circuito N° 3 de 2.640 metros, del autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar, las segundas fechas de los Campeonatos Nacionales de Automovilismo de Velocidad en Pista 80 Años de Ancap, donde vencieron: Fernando Cabeda en Fórmula Vee, Gustavo Zucco en Superescarabajos, Federico Oroná-Horacio Machado con Ford Escort en Turismo Libre, Daniel Ferra con Renault Clio en Superturismo A y Jorge Soler en Superturismo Clase A1.
Fernando Cabeda venció en la carrera de Fórmula Vee y pasó a la vanguardia del Campeonato.
En una carrera muy intensa, válida por la segunda fecha, donde alternaron en la vanguardia, Jorge Muraglia y Fernando Cabeda, con un duelo muy interesante, pero que además de por la vanguardia, también se reiteraba entre los escoltas, al punto que por algunos enganches, debió entrar en dos oportunidades el auto de seguridad. Una gran carrera de Fórmula Vee, en sus 43 años, donde ganó Fernando Cabeda, seguido de Federico Lamas y completando el podio, fue Fernando Lusiardo.
Muy buenas recuperaciones realizaron tanto Federico Lamas como Fernando Lusiardo. Jorge Nicolás Muraglia en el último intento por recuperar la vanguardia, se despistó en la última curva, quedando en la arena y no pudiendo retornar a la pista.
1° 3 Fernando Cabeda Monoposto F- VW 1.600 19’01”301 12
2° 26 Federico Lamas Monoposto F- VW 1.600 19’03”525 12
3° 50 Fernando Lusiardo Monoposto F- VW 1.600 19’05”645 12
4° 7 Norberto Verdecchia Monoposto F- VW 1.600 19’07”037 12
5° 32 Fabián Messano Monoposto F- VW 1.600 19’07”782 12
6° 15 Martín Bermúdez Monoposto F- VW 1.600 19’09”160 12
7° 27 Marcell Bonnín Monoposto F- VW 1.600 19’09”283 12
8° 11 Daniel Albornoz Monoposto F- VW 1.600 19’10”688 12
9° 49 Mario Richino Monoposto F- VW 1.600 19’14”528 12
10° 23 Leandro Fuster Monoposto F- VW 1.600 19’15”875 12
11° 44 Guzmán Nazabay Monoposto F- VW 1.600 19’19”171 12
12° 21 Jorge Abella Monoposto F- VW 1.600 19’53”205 12
13° 5 Jorge Muraglia Monoposto F- VW 1.600 17’43”644 11
14° 55 Matías Saporitti Monoposto F- VW 1.600 10’28”088 7
15° 25 Matías Abella Monoposto F- VW 1.600 10’30”771 7
16° 4 Wilmar Barboza Monoposto F- VW 1.600 10’31”319 7
17° 12 Florencia Barboza Monoposto F- VW 1.600 10’31”771 7
18° 1 Martín Verdecchia Monoposto F- VW 1.600 8’24”283 6
19° 2 Daniel Cabeda Monoposto F- VW 1.600 5’13”335 4
20° 18 Damián González Monoposto F- VW 1.600 5’21”118 4
21° 52 Franco Bonacci Monoposto F- VW 1.600 SIN TIEMPO 0
Gustavo Zucco en los Superescarabajos
La categoría Superescarabajos, tuvo un final con auto de seguridad, porque las circunstancias así lo determinaron, pero en la carrera, hubo lucha y una espectacularidad sin igual, por la presencia de 32 máquinas y con toques propios de la cantidad de autos. Incluso, hubo un stop and go, ya en la primera vuelta, para Víctor Hugo Morales por un toque con Pablo Paz. Sebastián Mezquida, por un toque, recibió bandera negra directa.
Al final, culminando con auto de seguridad, Gustavo Zucco fue el vencedor, seguido de Santiago Calleros e Ignacio Abelenda. Santiago Calleros, ganador de la fecha anterior, fue el único que repitió podio, mientras que el récord de vuelta, quedó en poder de Pablo Paz.
1° 4 Gustavo Zucco VW Fusca 1.600 23’58”340 14
2° 1 Santiago Calleros VW Fusca 1.600 23’58”937 14
3° 88 Ignacio Abelenda VW Fusca 1.600 23’59”511 14
4° 53 Fernando Mengot VW Fusca 1.600 24’01”134 14
5° 11 Alejandro Bía VW Fusca 1.600 24’03”045 14
6° 13 Germán De León VW Fusca 1.600 24’03”928 14
7° 57 Fernando Del Préstito VW Fusca 1.600 24’05”525 14
8° 91 Diego Leal VW Fusca 1.600 24’06”120 14
9° 45 Emiliano Martínez VW Fusca 1.600 24’07”061 14
10° 12 Pablo Ríos VW Fusca 1.600 24’08”298 14
11° 42 Nicolás Reyes VW Fusca 1.600 24’09”986 14
12° 25 Raúl Braceras VW Fusca 1.600 24’11”388 14
13° 73 Nicolás Rolfo VW Fusca 1.600 24’12”906 14
14° 22 Nicolás Fiori VW Fusca 1.600 24’14”423 14
15° 99 Mauricio Ordoque VW Fusca 1.600 24’09”110 14
16° 21 Oscar Garandan VW Fusca 1.600 24’12”363 14
17° 24 Alejandro González VW Fusca 1.600 24’16”629 13
18° 85 José Luis Pérez VW Fusca 1.600 17’17”974 11
19° 26 Pablo Paz VW Fusca 1.600 17’20”735 11
20° 7 Felipe González VW Fusca 1.600 17’20”363 11
21° 94 Ignacio Vero VW Fusca 1.600 15’39”259 10
22° 69 Gustavo Vidal VW Fusca 1.600 14’49”239 9
23° 32 Víctor Hugo Morales VW Fusca 1.600 14’30”143 9
24° 40 Leonardo Naidich VW Fusca 1.600 13’25”248 8
25° 95 Gabriel Cagnoli VW Fusca 1.600 13’26”067 8
26° 37 Luis Silva VW Fusca 1.600 12’34”165 7
27° 16 Fernando Braz Da Luz VW Fusca 1.600 10’21”386 6
28° 36 Sebastián Mezquida VW Fusca 1.600 10’24”970 6
29° 41 Gerardo Nogueira VW Fusca 1.600 9’41”864 5
30° 5 Ignacio Massat VW Fusca 1.600 3’01”675 2
31° 23 Ricardo Rodríguez VW Fusca 1.600 1’36”150 1
32° 87 Miguel Taberné VW Fusca 1.600 sin tiempo 0
Oroná repitió en Turismo Libre
Federico Oroná-Horacio Machado con el Ford Escort, se llevaron la segunda victoria consecutiva en Turismo Libre, en otra carrera que fue muy intensa y que se definió en el final, con cierta ventaja mínima, mientras a espaldas de los ganadores hubo intensa lucha.
En el comienzo de la carrera de Turismo Libre, tomó la vanguardia el binomio Alexis Castro-Javier Varela con el Fiat Uno 1.6, seguidos de Javier Aratti-Camila Casco con VW Gol, pero ambos fueron penalizados por movimientos en la largada.
Allí pasó a la vanguardia el binomio Oroná-Machado y se mantuvieron firmes en la misma, seguidos de De Luca-Álvarez y Markarian-Páramos.
Entró un auto de seguridad, por un fuerte golpe en el final de la recta y entrada a la curva “Gonchi” Rodríguez, que involucró a los autos de Federico Nocito, Darwin Vieta y Jorge Rainieri, para reanudarse, con una última vuelta al todo o nada y en la cual, en el mismo lugar, se despistó Daniel Markarian y se perdió terminar en el podio.
Ganaron Oroná-Machado, seguidos de De Luca-Álvarez y Marcelo Pessina-Rossina Longradi, que largaron desde el puesto 21.
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1° 6 Federico Oroná -Horacio Machado Ford Escort 25’35”692 16
2° 2 Luis De Luca -César Álvarez VW Fusca-Gol 25’36”34916
3° 10 Marcelo Pessina -Rossina Longardi VW Gol 25’37”760 16
4° 45 Alexis Castro -Javier Varela Fiat Uno 1.6 25’38”441 16
5° 8 Daniel De Luca -Gabriel García VW Golf 25’39”735 16
6° 20 Richard Barbachán Damián González Ford Escort 25’40”036 16
7° 12 Gabriel Porto -Fabricio Artesiano Ford Escort 25’40”594 16
8° 1 Javier Aratti -Camila Casco Fiat Uno 1.6 25’40”868 16
9° 15 Carlos Silva -Florencia Barboza VW Gol 25’42”418 16
10° 71 Néstor Melo Franco Bonacci VW Passat 25’44”146 16
11° 25 Alberto Aguiar Hernán Cedrés VW Gol 25’46”256 16
12° 9 Daniel Markarian -Germán Páramos Ford Escort 24’18”580 15
13° 27 Nicolás Nocito Alfredo Triñanes VW Gol 19’26”257 12
14° 3 Federico Nocito -Gastón Gaione VW Gol 9’31”304 7
15° 85 Jorge Rainieri Marcelo Etcheverry VW Gol 9’32”398 7
16° 55 Darwin Vieta Roberto Soria VW Gol 9’32”205 7
17° 21 Gastón Laceró Julio Cuciniello VW Gol 5’41”536 4
18° 4 Diego Pessina -Nicolás Fiori VW Gol 2’47”149 2
19° 16 Emilio Menes Fabián Coitinho VW Gol sin tiempo 0
20° 77 Javier Blanco Santiago Blanco Ford Escort sin tiempo 0
Exc. 98 Daniel Rostro Hernán Guiria VW Gol 9’34”894 —
Otra vez Ferra en Superturismo
Daniel Ferra ganó con el Renault Clio por segunda vez en la temporada en Superturismo, en una gran carrera, donde tuvo un duelo espectacular con Diego Noceti con el VW Gol. En la Superturismo Clase A1, en una gran carrera de recuperación, Jorge Soler se llevó la victoria tripulando un VW Gol.
La final de Superturismo fue tan apasionante como las series y si bien Daniel Ferra con el Renault Clio, lideró casi todas las vueltas, hubo un intenso duelo con Diego Noceti con el VW Gol, que mostró que viene a más y le dio intensa lucha, incluso poniéndose varias veces a la par de Ferra y llegando a superarlo, pero en un roce que tuvieron, donde ambos se salieron de pista, luego el auto de Noceti no respondió de igual forma y allí Ferra comenzó a sacar diferencia para ganar por segunda vez en la temporada.
Segundo fue Diego Noceti que en el final, tuvo que aguantar los embates de Guillermo Laguardia con Renault Clio y Fernando Rama con Peugeot 206 SW, que en este caso, en las últimas vueltas, cedió un poco de terreno.
En la Clase A1, Jorge Soler en una carrera de menos a mas, llegó a la victoria con el VW Gol que atiende el equipo de Juan Pablo López. Debió largar desde el fondo de la grilla y fue recuperando posiciones y cuidando el auto, para llegar al final de la carrera y así fue que venció, en ajustado final, sobre Rogelio Álvarez con Renault Clio y tercero fue Alejandro Borio con VW Gol.
1° 1 Daniel Ferra Renault Clio 26’57”309 A
2° 61 Diego Noceti VW Gol 26’59”013 A
3° 44 Guillermo Laguardia Renault Clio 26’59”734 A
4° 3 Fernando Rama Peugeot 207 SW 27’03”314 A
5° 12 Federico Ensslin Peugeot 207 27’06”640 A
6° 9 Domingo De Vitta Chevrolet Astra 1.8 27’16”621 A
7° 33 Bruno Núñez Renault Clio 27’18”123 A
8° 8 Javier Pontet VW Gol 27’22”011 A
9° 23 Alfredo Mariño Renault Clio 27’22”439 A
10° 64 Jorge Soler VW Gol 27’24”111 A1
11° 36 Rogelio Álvarez Renault Clio 27’33”516 A1
12° 28 Alejandro Borio VW Gol 27’34”838 A1
13° 29 Danilo Shinchenko Ford Escort 28’02”922 A1
14° 16 Rodrigo Aramendia Peugeot 206 20’57”226 A
15° 30 Juan Albacete Peugeot 306 18’17”278 A1
16° 42 Gustavo Elía VW Gol 14’01”624 A1
17° 21 Eduardo Capel VW Gol 14’03”013 A1
18° 7 Eddy Mión VW Gol 10’48”909 A
19° 2 Fabricio Larratea Ford Escort 8’53”852 A
20° 25 Horacio García VW Gol 8’54”233 A
21° 41 Wilfredo Pomés VW Gol 8’58”951 A1
22° 11 Carlo Espósito VW Gol 5’38”003 A
23° 53 Eduardo Terra VW Gol 1’29”511 A1
24° 5 Jorge Pontet VW Gol sin tiempo A
25° 20 Nicolás Jodal Renault Clio sin tiempo A
26° 77 Fabricio Marione Ford Escort sin tiempo A1
27° 17 José Luis Peirén VW Gol sin tiempo A
28° 31 Juan Marroco VW Gol sin tiempo A1
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