La mesa principal durante el lanzamiento del 19 Capitales Histórico que llevará el nombre de un periodista argentino que fuera gran amigo de Uruguay, Jorge Augé Bacqué.
En la bella sala del noveno piso del edificio Ancap, en la Avenida del Libertador, fue oficialmente presentado ayer el” Gran Premio Uruguay – 19 Capitales Histórico” que llevará el nombre de “Jorge Augé Bacqué“, periodista argentino de larga trayectoria fallecido el año pasado a la edad de 65 años. Augé Bacqué, quien fuera director de la revistas Corsa y Parabrisas fue un gran amigo de nuestro país y representó a la Argentina en la Comisión Histórica Internacional de la Federation Internationale de l´Automobile siendo miembro a su vez de la Asociación Americana de Historiadores del Automóvil.
En el lanzamiento oficiaron de anfitriones el Embajador de la República Argentina ante Uruguay, Dante Dovena, el Secretario General de la Intendencia de Canelones, Yamandú Orsi, y los Directores de Ancap Carlos Daniel Camy y el Profesor Juan Gómez.
El Profesor Orsi fue quién comenzó la ceremonia destacando el trabajo que viene llevando adelante Ancap con respecto al automovilismo, en especial con esta carrera. Esta competencia “es fruto de la continuidad con la que se viene realizando, así como de la muy buena organización por parte del Automóvil Club del Uruguay” indicó.
Inmediatamente tomó la palabra el Secretario General de la Intendencia Canaria, quien excusó a Carambula, y señaló el orgullo para su comuna que este año el 19 Capitales finalice en la Ciudad de Las Piedras.
Del mismo modo, comentó lo bueno que es para el interior del país que esta competencia se desarrolle, en especial porque las poblaciones de todos los departamentos esperan con ansias el pasaje de los clásicos por sus rutas. “Las Piedras se vestirá de gala para recibirlos” culminó.
Por su parte, el Embajador Dovena señaló que “existe una gran expectativa por esta competencia en Argentina. De hecho, 110 tripulaciones son argentinas.” Asimismo, destacó la hermandad que une a ambos países en este tipo de carreras, reseñando el ejemplo del Rally de Entre Ríos, que gracias a iniciativas de ambos países, se ha convertido en una carrera binacional.
Por último fue el turno de Jorge Tomasi, quién explicó impecablemente los por menores de la carrera, no solo los aspectos estrictamente técnicos y logísticos, sino también el alcance que tiene en materia social.
Tomasi enfatizó el hecho que de 2.670 kilómetros que tiene la carrera, 2.650 se desarrollarán fuera de Montevideo. También subrayó el hecho de que se trata de la primera fecha CODASUR de Sport Históricos integrante del calendario FIA.
Por último, Tomasi realizó un balance de lo que deja esta competencia en materia de responsabilidad social, además del turismo y del patrimonio cultural.
El Programa “Ruedas Solidarias” que se desarrolla entre el Automóvil Club del Uruguay y el Rotary permitirá donar a organizaciones sociales de todo el país más de 800.000 dólares, ya que se espera superar la donación del año pasado que totalizó 770.000 dólares.
Además hizo hincapié en el dinero que se mueve gracias a la industria del auto clásico. Desde los empleos que se generan para poder reconstruir uno de estos coches hasta el gasto que se efectiviza durante los días de carrera, que estimó en 2.25 millones de dólares divididos a lo largo y ancho del Uruguay.
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