El Salón del Automóvil de Ginebra será el escenario para la vuelta de Peugeot al segmento de los City Cars. El Peugeot 108, lógica evolución del 107, será presentado en semanas, con un juvenil concepto.
El Peugeot 107 comenzó a ser producido en 2005, y tras dos facelift (2009 y 2012) dejó la producción en 2012. Tras su legado llega este 108, el nuevo exponente del segmento del conglomerado PSA bajo la firma Peugeot.
El nuevo City Car de la marca del león llega con varias opciones de carrocería y múltiples configuraciones, tanto en el exterior como en el interior. El 108 se ofrecerá en variantes de 3 y 5 puertas, y con carrocerías cerradas o descapotable, denominado TOP!.
El pequeño parisino mide 3.47 metros de longitud y 1.62 de ancho, para un peso de tan solo 840 kg. La capacidad de carga será de 196 litros con kit de reparación de neumáticos, o bien de 180, si se opta por una rueda de auxilio.
Para la motorización, Peugeot confió en tres variantes de tres cilindros: 1.0 VTI de 68 cv, 1.0 e-VTI también de 68 cv, que incorpora Start&Stop, y la más potente, la 1.2 PureTech VTI de 82 cv.
Una extensa gama de personalizaciones estéticas y de su interior será ofrecida, pero con elementos como sensores de presión de neumáticos y el asistente de arranque en pendiente se incluirán de serie, así como el asistente de frenada de emergencia (que no es automática), el ABS y el ESP(desconectable).
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