Fernando Etchegorry con el Toyota Etios ganó la primera fecha del Campeonato de Superturismo tras un sólido trabajo sobre un gran auto. Primero se defendió de Horacio García y su Mini, y luego de Frederick Balbi y el Citroen DS 3, los bancó sin errores y se llevó Pole, Serie y Carrera en forma inobjetable.
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Linda largada para ver. En Primera Fila, Etchegorry (Toyota) y García (Mini), En la Segunda; Balbi (Citroen) y Rama (Peugeot); en la Tercera; Lafón (Ford) y Mattos ( Peugeot) y en la Cuarta: Laguardia (Citroen) y Casella (Peugeot).
El Etios tracciona mejor que el Mini y ya al ingresar en la recta principal se mantiene el orden de los seis primeros. Balbi lo intenta sobre García en “El Cajón” pero la cuerda manda.
Serán 16 giros y en el segundo Etchegorry abre una luz (1″402) sobre García, muy ocupado en su retrovisor con el DS3 de Balbi. Rama es cuarto, a la expectativa, con Lafón y Mattos. García hace el récord de vuelta con 1.46″534.
En el cierre del tercero, cómodo Etchegorry, mientras Cyro Fontes (Chevrolet Onix) se despista en El Parador y apareja el ingreso del Safety Car. Los frenos respiran…
En el relanzamiento: 1) Etchegorry 2) García 3) Balbi 4) Rama 5) Lafón 6) Mattos 7) Laguardia 8) Casella 9) Ferra y 10) Jorge Pontet. Atrás toque y Giuria que queda cruzado.
En el séptimo, el puntero viborea, salva una difícil situación y hace frenar a García, lo que aprovecha Balbi, en buena reacción para superarle, quedando segundo: 1) Etchegorry 2) Balbi 3) García 4)Rama 5) Mattos 6) Lafón 7) Casella y 8) Ferra. Laguardia se toca con Larratea, despista y queda afuera, cuando era noveno. (Maniobra que será investigada).
Hay sólo 1 segundo y medio entre el líder y el cuarto.
Al cierre del noveno giro, Lafón victimiza a Mattos, por la cuerda antes de boxes y sube a la quinta posición.
Entramos en la vuelta 11 y Balbi parece estar en condiciones de atacar al puntero, pero también debe cuidar su espalda, con García al acecho. Rama, cuarto, no parece tener mas resto. Abandona Bonnín.
Etchegorry (Toyota) hace 1.47″6 frente a 1.48″2 de Balbi (Citroen) y se toma un respiro.
En el 12, es a la inversa, Balbi 1.47″7 contra 1.48″0 del líder, la diferencia queda en 579/1000.
Cierran el giro 13 con tiempos idénticos, en el 1.48″1.
Lo mejor en el 14 es el ataque de Lafón sobre Rama, pero no fructifica. La diferencia en favor del puntero sobre su escolta se mantiene en medio segundo.
Penúltima vuelta: todo igual y entramos en la última, parece que será del Vice Campeón 2018. Y lo es: 1) Fernando Etchegorry con el Toyota Etios, seguido por Frederick Balbi con Citroen DS3 y Horacio García completando el podio con el MINI.
El podio de la primera fecha. Balbi (2do), Etchegorry con la Copa Sancor al ganador y a la derecha, García (3ero).
Gran trabajo de Fernando y del equipo de Juan Carlos Delgado al entregarle un auto impecable.
Juan Ma. Casella (Peugeot) ganó en la Copa “Challenger” (ex Copa de Particulares). Fue segundo Federico Ensslin (Chevrolet Onix) y tercero, Javier Pontet (Ford).
El Podio de la categoría Challenger: Casella (1), Ensslin (2) y Javier Pontet (3).
El récord de vuelta y el punto extra para Horacio García con 1.46″534.
Otra presentación que dió un muy buen espectáculo del Superturismo.
En tres semanas, la revancha.
CLASIFICACION FINAL
No Homologada
