Tras las primeras experiencias en el simulador, el equipo Ferrari ha llegado a la conclusión de que el límite de combustible por carrera será un factor muy importante en la próxima temporada a iniciarse en Marzo. Dicho límite ha sido establecido en 100 kilos, y es uno de los cambios reglamentarios, junto a los nuevos motores de 1.6 Turbo y sistema re recuperación de energía (ERS).
James Allison, uno de los máximos responsables del equipo explicó que hubo datos brindados por Fernando Alonso, tras utilizar el simulador, que revelan que “durante los entrenamientos y clasificación el auto tendrá potencia eléctrica adicional y puede estar en el límite de los 100 kilos por hora, pero en las carreras la situación será diferente, ya que en algunas 100 kilos será mas que suficiente pero en otras habrá que cuidar el consumo cuidadosamente en cada vuelta, lo que determinará estilos diversos de pilotaje…”
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