Buscando menos peso KTM había prescindido para su X Bow de un poco de confort llegando así a los 865 kilos, obviamente sin techo, puertas y parabrisas, por lo que para conducirlo era imprescindible el uso de un casco.
Ahora, la versión X Bow GT añade un parabrisas de gran tamañana, con dos ventanitas laterales, con lo que el casco ya no es necesario y obviamente bastante mas confortable.
El GT será presentado la semañana que viene en el Salón de Ginebra con sun motor 2.0 de origen Audi, con 240 Hp para la versión GT Street y 300 HP para el “R”.
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