GP2: Leimer y Calado en la Final de Abu Dhabi, MotorMario

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El suizo Fabio Leimer el dio una bonita victoria al Racing Engineering en Yas Marina.

Este pasado fin de semana hemos tenido a la categoría GP2 en el circuito de Abu Dhabi disputando lo que denominan Final pero que parece más una presentación para la siguiente temporada, porque no está incluida dentro del Campeonato.

El cambio de piezas entre los equipos, agregando ya actores nuevos de cara a 2012, ha cambiado bastante la fisonomía de la división de promoción y ha dado un pequeño aperitivo para ver cómo pueden funcionar las nuevas formaciones. Es probable que hasta el comienzo de la temporada haya aún algunos movimientos, una vez que se confirmen los temas de esponsorización de algunos pilotos.

Las dos carreras se celebraron con el esquema acostumbrado de sábado con carrera larga y mañana del domingo con carrera sprint. Debemos destacar que en esta categoría, sin DRS ni Kers, la Pole Position sigue pesando mucho en el trazado de Yas Marina y de hecho ambos ganadores salieron desde esa posición.

Fabio Leimer, ahora en Racing Engineering, se llevaba una victoria de punta a punta el sábado en la carrera principal, con una buena salida y un excelente trabajo de estrategia en el obligatorio cambio de neumáticos.

Para el segundo en la parrilla, el español Dani Clos (Rapax), la carrera se acababa ya en el primer giro, ya que su lenta largada le significó encontrarse con el ataque inmediato de Josef Král (Arden) y Luiz Razia (Caterham Air Asia). El toque con el piloto checo terminaba en trompo para éste y obligaba a Clos a abandonar. Razia sin embargo lograba continuar para hacerse con la segunda posición, seguido por el británico Jolyon Palmer (Barwa Addax). La clasificación final colocaba al británico James Calado (Lotus ART) en la octava posición, lo que le significaba largar la carrera del domingo en la Pole.

Los jóvenes de la GP3 Calado y Dillmann junto al veterano Ericsson en el podio de la Sprint de GP2.

El vice-campeón de la GP3 largaba la prueba del domingo junto a otro compañero de categoría, el portugués Antonio Félix Da Costa (Ocean Racing). Después de la salida Calado se iba delante sin mayores problemas mientras Da Costa debía contener el ataque de Marcus Ericsson (iSport). El sueco pasaba al luso finalmente en la octava vuelta, dejándolo a merced de un Luiz Razia que también quería subir posiciones, casi a cualquier precio. En el “tuya-mía” Da Costa cortaba una curva y era inmediatamente castigado con un drive-thru, lo que lo mandaba a la mitad del pelotón. Pero Razia también recibía su dosis de “pase y siga” por no respetar las banderas amarillas, dejando el tercer puesto a otro de los juveniles, el francés Tom Dillmann (iSport).

Con este resultado final, los graduados de la GP3 Calado y Dillmann se hacían, además de los trofeos, con sendos cheques de 15.000 y 10.000 Euros otorgados por Pirelli, sin duda un jugoso incentivo.

CAMBIOS PARA 2012.-

A partir de ahora la categoría GP2 encara cambios en el sistema de puntuación, tomando el standard de la FIA para la Fórmula 1 y otras categorías, aunque mantendrán el incentivo de la Pole Position y del Récord de Vuelta llevándolo a 4 y 2 puntos respectivamente, el doble que en 2011.

Otro cambio importante será que Pirelli suministrará también a la categoría de promoción con dos compuestos, el prime y el option, al igual que en la Fórmula 1. Serán tres juegos de prime y uno de option por fin de semana para cada coche, con el mismo sistema de cambio obligatorio de al menos 2 neumáticos en la carrera del sábado y un juego fijo de prime para el sprint del domingo. Esto agregará un elemento mas de trabajo para los pilotos y los equipos que podrán optar por usar el compuesto blando en clasificación o en carrera, dependiendo de las condiciones de cada pista.

La GP2 Asia será absorbida por la GP2 creándose un torneo global de 12 carreras, con 8 en Europa y cuatro en ultramar. El responsable de la categoría Bruno Michel espera que este nuevo formato atraiga un mayor interés tanto de sponsors como de seguidores.

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GP2 – Clasificación Carrera Principal – 31 vtas. – Sábado*

1º 7 – Fabio Leimer (SWI/Racing Engineering) – 58:53.563 (175.293 km/h)

2º 27 – Luiz Razia (BRA/Caterham Team AirAsia) – + 06.911

3º 4 – Jolyon Palmer (GBR/Barwa Addax Team) – + 28.708

4º 10 – Marcus Ericsson (SWE/iSport International) – + 29.812

5º 18 – Kevin Ceccon (ITA/Scuderia Coloni) – + 36.619

6º 9 – Tom Dillmann (FRA/iSport International) – + 41.518

7º 23 – Antonio Félix Da Costa (PRT/Ocean Racing Tech.) – + 42.496

8º 5 – James Calado (GBR/Lotus ART) – + 51.345

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GP2 – Clasificación Carrera Sprint – 22 vtas. – Domingo*