Hamilton y Maldonado en la primera fila para Singapur

Lewis Hamilton largará desde la pole position mañana en el circuito de Yas Marina. Estrenando casco, con los colores de Singapur, el inglés consiguió su tercera pole en cuatro carreras, la vigésimo cuarta de su historial, colocando a su Mc Laren Mercedes en el comando de la grilla tras un gran tiempo – 1.46.362- y será acompañado en la primera fila por el venezolano Pastor Maldonado, con Williams, quien nunca pareció en condiciones de estar para pelear, pero sobresalió faltando segundos para terminar el tercer tramo clasificatorio y conociendo su manejo agresivo, seguramente propondrá una largada interesante para la carrera.

 QUALY 1: GROSJEAN EL MEJOR

Con 29 grados de temperatura en Singapur, los primeros quince minutos del primer tramo clasificatorio mostraron rápidamente a Fernando Alonso en buen ritmo con 1.49.511, con Hulkenberg a pocas milésimas. Cumplidos cinco minutos Maldonado hizo 1.49.494 e instantes después quedó Rosberg arriba con 1.49.463 con el Mercedes que estrena algunos cambios aerodinámicos.

En la mitad de la tanda aparece Lewis Hamilton -con el casco pintado con la bandera de Singapur- bajando en un segundo el tiempo, con 1.48.285 y luego Vettel queda a dos milésimas, con Webber, Button, Alonso, Rosberg, bien arriba en la planilla de registros. A esa altura, Vergne, Kobayashi, Kovalainen, Glock, Pic, Karthikeyan y De La Rosa van quedando afuera.

Faltando dos minutos aparecen los Lotus, con las super blandas de Pirelli: Grosjean es el mejor, (1.47.688) Di Resta con el Force India segundo y Kimi Raikkonen en el podio parcial.

Cumplidos los quince minutos Vergne y Ricciardo logran tiempos para integrar los 17 que pasarán de ronda, dejando afuera a Kobayashi con el Sauber y también a los de siempre: Petrov, Pic, Kovalainen, Glock, Karthikeyan y De la Rosa.

QUALY 2: AFUERA RAIKKONEN y MASSA

Con menos autos en la pista, a las 10.25 de Uruguay comenzaron los segundos quince minutos y el primero en pista fue Raikkonen. Luego salió Grosjean, quien sufrió un pequeño golpe en el tren trasero contra uno de los muros que acechan en cada curva del circuito.

Alonso puso en 1.48.058 la primera referencia, con Raikkonen a 203 milésimas.  A los cinco minutos, Vettel rompe los cronometros al marcar el mejor tiempo del fin de semana: 1.46.791, pero dura unos instantes pues apareció Hamilton con 1.46.791 en tanto Bruno Senna le dió duro al muro, dejando colgado el neumático trasero derecho y obviamente sin chance de reparación en el escaso tiempo remanente.

Por ahora están fuera Schumacher, Hulkenberg, Pérez, Ricciardo, vergne, Grosjean y Senna.

Faltando tres minutos, y con todos calzando las súper blandas, retorna la acción. El primero en reclamar atención fue Grosjean quien saltó de undécimo a tercero co 1.47.529. Problema para Massa, que ahora está once y por lo tanto estaría afuera de la Q3.

Hulkenberg entra faltando diez segundos, pero con tiempo cumplido hay varios buscando sobrevivir. Checo Pérez no puede, Massa tampoco y sí lo logra Maldonado, con el sexto puesto. El último en entrar fue Schumacher, quien ingresó sacando a su compatriota Hulkenberg, en tanto tampoco lo logró Raikkonen, quien largará duodécimo.

Hulkenberg, Raikkonen, Massa, Pérez, Ricciardo, Vergne y Senna quedan fuera de la Q3.

QUALY 3:

A las 10.47 comienzan los últimos diez minutos, los que definirán al Poleman de Singapur. El primero en marcar tiempo es Button con 1.47.238. Luego lo baja Hamilton a 1.46.362 (servirá para la Pole) en tanto Alonso aguarda en boxes. Algo es claro, da para dos vueltas de rendimiento pleno el neumático mas veloz.

A los seis minutos, sólo tres pilotos han marcado tiempos: Hamilton, Button y Vettel. El resto adentro, con los pilotos siendo refrescados por mangones de aire acondicionado. Finalmente a tres del final sale Alonso, luego Webber, Vettel, Grosjean. Faltando un minuto sale Maldonado y hace un gran tiempo, para conseguir el segundo puesto con el Williams (1.46.804). Vettel asciende a tercero y luego Button, Alonso, Di Resta y Webber. Los dos Mercedes no giraron, seguramente reservando opciones de caucho para la estrategia en carrera.

ASI LARGAN EN  SINGAPUR