Nunca antes un campeón de F1 había participado directamente en la creación de una nueva moto, y esto ha ocurrido con una MV Agusta.
Durante unos meses, Lewis Hamilton ha estado en estrecho contacto con el Centro de Investigación Castiglioni para elegir los detalles, y los accesorios más exclusivos: color blanco perlado y el logotipo de la pantera son los mismos de su casco, así como su número de competición, el 44, que está presente también en la llave de contacto, además de en la parte frontal y lateral.
Son muchos los detalles de altísima manufactura: desde el sillín, de piel bordada con asiento de alcántara , hasta las numerosas partes en aleación de aluminio (palancas del manillar, tapón del depósito, tapa de la bomba de frenos) anodizadas con el matiz especial de rojo que se repite en los logotipos, el bastidor, y las espectaculares llantas.
Como en un auto de F1, también la mayor parte de las sobreestructuras de la LH44 son de fibra de carbono. Con este material ligero se han realizado los guardabarros delantero y los flancos laterales, la protección guardacalor del silenciador, de la transmisión y de la horquilla y el cárter.
Las similitudes con la F1 las tenemos también en la parte delantera, dominada por el número de competición 44 (acompañado por la placa de identificación de la serie limitada de 244 ejemplares). Además el logotipo de la pantera y la firma del piloto británico.
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