Por Juan Cáceres
Estimados lectores, finalmente me saqué una cantidad de dudas que me me tenían con una ansiedad como si fuera a largar yo en Melbourne. Fuera de que el dominio del equipo del toro rojo sigue estando bien marcado, pasaron varias cosas que vale la pena destacar, como el debut de Pirelli y el alerón móvil, la vuelta del Kers (y ahí tenemos que hacer un capítulo aparte). Y por último el rendimiento de los debutantes que han dado que hablar.
Se me ocurrió hacer una escala de puntaje del 1 al 10 siendo 10 el máximo y 1 el mínimo, con actuaciones de pilotos y equipos de lo que paso a mi criterio en Melbourne y dentro de cada puntaje contarles las novedades que vimos en el primer GP de Formula 1.
RED BULL 10 y Laureles.
Realmente el equipo dirigido por Christian Horner, no se cansa de innovar, sin duda que la incorporación de Adrian Newey con un plan a largo plazo ya el año pasado demostró que era imbatible. Pero realmente este año siguen sorprendiendo. El diseño de este auto es simple, pulcro y efectivo. A todo esto le sumamos que son los primeros en descubrir huecos en el reglamento que siempre dan ese plus, ¿que hizo a Vettel estar en 8 decimas por delante de Lewis Hamilton?. ¿Cual fue la picardía en Australia? Según rumores de muy buena fuente, pusieron un Kers que solo tiene duración de un uso, utilizado en clasificación en una vuelta rápida y luego sólo en la largada de la carrera.
¿Que beneficios tiene este “mini” Kers? Peso muy por debajo del Kers normal, lo que mejora en un porcentaje muy bueno el rendimiento del auto. La temperatura que genera el Kers perjudicaba el rendimiento del auto al calentar el combustible y algunos componentes a su alrededor, con este mini Kers de un uso, eso no sucede. Sin duda que los beneficios son muy buenos siempre y cuando usted cuente con un Red Bull que como chasis está en un rendimiento tan superior que no lo necesite como si lo necesitan los otros equipos.
SEBASTIAN VETTEL 10 Y LAURELES
El alemán no se equivocó en todo el fin de semana, administró bien los neumáticos, mató en clasificación, no dejó lugar a nadie en la carrera y casi impávido, continúa con su seguidilla de victorias desde las últimas dos del año pasado. Parece que Vettel encontró en este Red Bull un aliado espectacular para que el GP de Australia se tiñera de azul, amarillo y rojo. El niño maravilla ganó el Campeonato 2010 y parece que eso le dió la calma que se le podía criticar que no tenia. Fue infalible todo el fin de semana y en los momentos que el neumático Pirelli dejó de tener grip, sin mermar de forma exagerada su rendimiento en la vuelta, lo comunicó inmediatamente a los boxes, guiando la estrategia de manera magistral. Salud a Vettel que sigue siendo el hombre a batir en 2011.
VITALY PETROV 10 y Laureles
Excelente carrera del ruso, es una revelación sin duda. Nunca me pareció un piloto tan brillante, como ya les comente, compartimos pista y peleamos posiciones muchas veces en la F3000. Era de los “fáciles” de pasar o soportar cuando tenía mejor auto y venía de atrás. Pero sin duda que el ruso se ha superado y mucho. Me alegra ver también que un piloto que con un muy buen capital económico ha basado su carrera en el trabajo duro y este domingo confirmo que no está en F1 para ser piloto de relleno, si no que puede pelear de igual a igual con los grandes. Muy buena carrera consistente, sin errores y logrando un muy buen podio. Nos queda la duda de hasta donde hubiera podido llegar Kubika…
RENAULT 10
Entre los equipos es una de las revelaciones, con innovaciones muy originales como los escapes por delante de los pontones, direccionando el aire caliente al difusor trasero, generando más carga en una zona que carece de la misma luego de la prohibición del doble difusor. El equipo Renault marcho sin errores con Petrov y no pudo lucir con Heidfel que no tuvo un buen fin de semana. Renault esta hoy a nivel de los grandes y nos alegra tener más equipos luchando a un mismo o similar nivel por la punta.
SERGIO PEREZ 10 Y LAURELES
Excelente debut del Mexicano, sin errores, tiempos de vuelta de punta, inclusive record en alguna parte de la carrera. Un manejo del neumático que ni Button lo tuvo. Creo que el mundo descubrió un gran talento que varios ya conocíamos desde antes. Checo Perez empezó de gran manera aunque luego descalificaron a los Sauber.
Le gano y en buena ley a su compañero de equipo, hizo una carrera muy inteligente y a un ritmo excelente todas las vueltas, buen estado físico, cero nervios y con la humildad de aprender vuelta a vuelta. Nos espera mucho de Checo Perez durante el año, esperemos que el Sauber siga evolucionando junto con el piloto.
DRS – KERS y PIRELLI 9
No mostraron las nuevas variantes del alerón móvil, la vuelta del Kers y los neumáticos Pirelli su verdadero potencial para el show en la F1. Pero evaluando esta primera carrera, que no es para nada favorable para estos cambios y el sorpaso por no tener grandes rectas. Les digo que me gusto la nueva Fórmula 1, los neumáticos en pistas abrasivas se van a degradar y mucho, lo que va a hacer resaltar la calidad conductiva de los pilotos.
El alerón móvil DRS es genial, ver como se juegan el todo por el todo en clasificación, abriéndolo hasta en las mas mínimas líneas rectas y en carrera las diferencias de velocidad tan grandes, me parece que le dan un condimento mas, aunque los pilotos se quejen de tantos botones… a mi no me molestaría para nada tener que apretar 20 botones si vivo del trabajo más lindo del mundo, manejar un F1.
El Kers es un poco más de lo mismo, suma al espectáculo, me alegra que volviera.
LEWIS HAMILTON 9
El británico realizo una muy buena carrera y muy buena clasificación superando a uno de los Red Bull, pero lo que me impide ponerle el 10 es que en un despiste casi tonto en carrera, rompió el fondo plano de su mono plaza y puso en riesgo un segundo puesto muy importante. Igualmente hay que decir que Hamilton es de los pilotos que da un plus y con un auto que todavía no está a la altura de los Red Bull, el ingles está peleando siempre por el podio.
KAMUI KOBAYASHI 8,5
Muy buena carrera también del japonés, que no debe de estar pasando por un momento fácil. Si no hubiera hecho tremenda carrera su compañero de equipo, seguramente se merecía un 9 pero lo opaco el debutante mexicano. El japonés sigue siendo rápido, confiable y se mete en la Q3 con facilidad. Gran dupla del equipo suizo.
FERNANDO ALONSO 8,5
El español se merece un 9 por su espíritu combativo y por dar el 100×100 hasta la última vuelta de carrera, poniendo en peligro a Petrov, pero en esta carrera no conto con el auto. La Ferrari no se vio favorecida por el circuito Australiano y todavía no está a la altura de McLaren ni de Red Bull en vuelta lanzada. Tiene un buen ritmo de carrera pero no suficiente. Igualmente el porqué del 8,5 en vez de un 9, es por los errores, Fernando es un muy buen largador pero eligió un mal lugar arriesgando en la frenada de la primera curva y quedando sin pista, por fuera y trabado, bajando muchas posiciones, a partir de ahí la carrera fue cuesta arriba para el español que nos deleito con una buena remontada.
JEROME D’AMBROSIO 8
Buena carrera del belga, que ya con llegar fue un logro. No molesto en pista con un auto muy lento. Acumulo experiencia y no desentono. Creo que con este auto y siendo su primera carrera, pocas chances de hacerlo mejor tenia.
SEBASTIAN BUEMI 8
Gran carrera del suizo que con un auto de los “modestos” se mete en el top 10, el Toro Rosso realmente se lo vio con un muy buen rendimiento y Buemi está firme como piloto dentro del pelotón. Sumar puntos sin duda que es el objetivo de la dupla y creo que Buemi lo va a lograr más de una vez esta temporada.
MCLAREN 8
El equipo McLaren me parece que ha engañado a todos en la pretemporada escondiendo su real potencial y aparte, dio un saltito más de calidad con las últimas mejoras en Australia. Veo que es el único con la capacidad de reaccionar rápido y ponerle el cascabel al Toro a corto plazo. Pero no puedo darle más que un 8 por el error que tuvieron con Button. Si todos nos dimos cuenta de que debía devolverle la posición a Massa en la maniobra de sobre paso por FUERA de la pista,¿ como el ingeniero de pista de Jenson, no reacciona inmediatamente obligando al piloto a devolver la posición? Estos errores vienen del muro y no se los puede permitir un equipo campeón del mundo como McLaren.
PASTOR MALDONADO 8
Muy buen debut del venezolano, rápido en clasificación superando a Barrichello y venía haciendo una linda carrera hasta que lo dejo tirado la transmisión del Williams. Los debutantes de este lado del mundo dieron que hablar. Mucho talento de exportación desde América del Sur.
ADRIAN SUTIL y PAUL DI RESTA 7,5
Discretos, sin grandes momentos pero a un ritmo parejo los dos Force India se ubicaron noveno y decimo respectivamente. Parece que el Force India está lejos aún de un nivel como para estar consistentes en el ritmo de vuelta y llegar a la Q3 los sábados. Igualmente Di Resta demostró un muy buen nivel llegando por detrás de su compañero Sutil que ya lo pondría como un consagrado excelente piloto dentro de la máxima.
JAIME ALGUERSUARI 7
Superado en esta oportunidad por su compañero de equipo, Jaime esta bajo la lupa de Red Bull, no fue una carrera brillante del español pero si se lo vio luchar como un veterano de la categoría entre el pelotón del medio. La batalla más importante para Jaime es con Buemi, ya que Red Bull mira y mucho su equipo Jr. Esta vez perdió, quedan todavía 19 carreras para demostrar quien se merece la butaca del equipo mayor.
JARNO TRULLI 7
El italiano sigue siendo rápido, sigue estando motivado y cuenta con un auto que está en la categoría C de la F1. Realmente hay que ver la actuación individual y no es mala. Supera a su compañero de equipo y es consistente, poco mas se puede pedir al Lotus por ahora.
NICO ROSBERG 7
Mejor que Schumacher con facilidad, siempre agresivo y para adelante. No pudo hacer mucho con el Mercedez que pintaba para bastante más en los últimos test de pretemporada. El toque con Barrichello lo deja afuera, dejando al equipo alemán sin autos en carrera.
MARK WEBBER 6
El dicho dice nadie es profeta en su tierra y Webber ha sido la confirmación de eso, errores, desconcentraciones, una pésima clasificación a un segundo de Vettel, una carrera sin grandes destaques, contando con un auto tan superior… Lejos está este Mark Webber del que peleaba por el campeonato en 2010. No tengo duda de que vamos a volver a verlo en otras carreras, pero en Australia no se merece más que un 6.
JENSON BUTTON 5
El británico es rápido, cuida el neumático y creo que hasta podría superar a Hamilton en un GP en condiciones normales. Pero en Australia estuvo falto de ideas y con equivocaciones. Con un auto tan superior a Massa y con el DRS (Drag Reduction System) Button no tuvo muchas ideas, ni tomo los riesgos necesarios para pasar al Brasilero. Y seguir con una carrera que estaba bien planteada. Realmente no es el nivel que acostumbra a mostrar el ingles y como error mayor, no tuvo la iniciativa propia de devolver la posición a Massa, ganándose un drive thru’ totalmente evitable. Para Jenson un 5 que estoy seguro no va a ser habitual.
TIMO GLOCK 5
Se paró el Virgin perdiendo 9 vueltas, Timo va a ser un buen profesor para su compañero, es un piloto rápido y con conocimiento sobre desarrollos de set-up’s. En Toyota junto a Trulli levantaron el equipo. Sobre la carrera…. Poco hay que hacer con el Virgin todavía.
SAUBER 4
El auto que hicieron es una maravilla, no consume el neumático, rápido en vuelta lanzada y consistente en carrera. Se llevaría un 10 por hacer todo esto con un presupuesto bastante menor a los equipos de punta. Pero el error del alerón que los hace descalificar es un pecado. No tengo duda de que errores milimétricos en las medidas de esos componentes no produzcan ganancia casi, pero son cosas que un ingeniero no debe descuidar. Apelara el equipo alegando que no hay ganancia si no que fue un error, ojala le devuelvan los puntos, más que nada por la maravillosa carrera del equipo.
NICK HEIDFELD 4
Esperaba mucho más de Heidfeld sinceramente, es el desarrollador casi en exclusiva de los neumáticos Pirelli y le cayó esta oportunidad del cielo con un auto muy competitivo. Petrov le paso como una aplanadora por encima todo el fin de semana. En clasificación desapareció cuando el ruso estaba peleando en la Q3 y en carrera ni se lo vio, perdido en el fondo luchando con autos muy inferiores. No creo que Renault lo mantengan muchas carreras en este nivel y hay muchos pilotos que pagarían por esa butaca.
FELIPE MASSA 4
Graves problemas de concentración y motivación para Massa, en clasificación hizo un trompo saliendo de boxes, error de principiante que todos hemos realizado, pero al nivel de Massa creo que es casi inadmisible. Luego en carrera ante la más mínima adversidad tira la toalla y comienza con la catarata de errores. Aguanto muy bien a Button pero no hizo mucho más que eso. Necesita a mi juicio un motivador con urgencia, porque con esta debilidad psicológica Alonso lo va a destruir en el correr de la temporada.
MICHAEL SCHUMACHER 2
Amago a algo bueno en la pretemporada, marcando hasta el liderazgo uno de los días. En Australia se vio muy similar al 2010, superado por Nico en clasificación inclusive fuera de la Q3. Luego en carrera enredado en toques debiendo abandonar. Nada del súper campeón todavía.
RUBENS BARRICHELLO 1
Equivocación de principiante en clasificación, haciendo un trompo en la primera vuelta con gomas frías y quedando tirado en la cama de leca. Equivocación similar en carrera saliendo de pista al principio de la misma y luego el toque maestro para un fin de semana desastroso, chocando a Rosberg de una manera que creo que hasta en el TC 2000 lo desclasificarían. Nada más que decir para el brasilero que se vio superado por otro debutante sudamericano.
La Formula 1 empezó al fin! Promete mucho, aunque los dominadores son los mismos, por ahora. Vamos a ver carreras divertidas, cambiantes y mucha lucha. Para los amantes de este maravilloso deporte, gracias por seguirnos y confiar en nosotros sus domingos por la mañana, nos vemos el 10 de abril a las 10:30 por Monte Carlo.
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