Juan Ignacio Cáceres, comentarista de la F1 por Monte Carlo TV analiza hoy para Motormario como llegan los pilotos a una nueva temporada de la Fórmula Uno, a iniciarse el 27 de Marzo en Melbourne, Australia. Los antecedentes de “Fufi” como piloto -el único uruguayo en probar un F1- y sus ponderadas opiniones, serán sin duda un buen aporte para los que se aprontana vivir un año con cambios reglamentarios importantes en la máxima categoría.
REDBULL
SEBASTIAN VETTEL Nro. 1 – Edad 24
Tener el número 1 en el dorsal de su auto sin duda que no va a ser un problema para Vettel, este alemán se ha caracterizado por cometer errores que nada tienen que ver con la presión si no mas con la vehemencia de su juventud. Vettel llega a Australia a ganar clasificación, carrera y vuelta rápida, de eso no queda duda y su autoestima debe de estar muy bien alimentada. El titulo debe de haber calmado sus impulsos innecesarios y la tranquilidad de seguir con un auto que parece es de los más fuertes, lo va a hacer un hueso duro de roer para los aspirantes al título.
MARK WEBBER Nro 2 – Edad 34
El australiano es un veterano de las pistas, y aunque el perder el campeonato 2010 debe haber sido un trago muy amargo para él y mas habiéndolo ganado su compañero de equipo de tan solo 24 años (10 menos que el). Mark sabe lo que es el sacrificio y el trabajo duro. Nunca descartaría a este trabajador del volante que a principios del 2010 ni pensábamos como posible protagonista y fue uno de los grandes animadores hasta faltando 4 carreras, que le falto el killer instinct para ser campeón. Gran parte se puede atribuir a que corrió estas carreras con un hombro fisurado debido a un accidente en bici. La primer carrera debería definir si vamos a ver a un Mark a la lucha o a un Mark cómodo con el numero dos del equipo.
MCLAREN
LEWIS HAMILTON Nro 3 – Edad 26
Que podemos decir de Lewis? Por más que no goza de una gran simpatía en el público, es uno de los pilotos que siempre va al 100×100. Tiene más velocidad que su compañero de equipo y es capaz de arriesgar todo por la victoria. McLaren no parece estar aun en un nivel como para competir por la victoria aun por lo que hemos visto en las pruebas, pero hay que pensar que el equipo ingles y Lewis han dado vuelta la situación más de una vez y es un rival de temer siempre. A Lewis no le falta actitud y sin duda en Australia veremos una prueba más de eso.
JENSON BUTTON Nro 4 – Edad 31
Jenson es de los pilotos más inteligentes de la parrilla y sin duda el piloto con más actitud positiva que conozca. Tiene claro sus limitaciones, ya que por más de que es un gran talento y un merecido campeón del mundo, no está al nivel de un Vettel , un Hamilton o un Alonso. Lejos de que esto lo torture, Jenson se ha hecho fuerte en otros campos, es un exquisito del manejo pulcro y fino que estira el rendimiento de los neumáticos al máximo y tiene un olfato especial para las estrategias en carreras complicadas. Sin duda en Australia vamos a ver a un Jenson estable y como siempre, poniendo al servicio de su ingeniero estos condimentos extras que pueden definir una carrera.
FERRARI
FERNANDO ALONSO Nro 5 – Edad 29
El español es uno de los pilotos más completos, tiene velocidad, es inteligente y sabe exprimir su auto al máximo sea cual sea su puesto. Más de una vez escuchamos a Fernando decir que había sido la mejor carrera de su vida y había terminado 12 o 8. Esto habla de la objetividad del español para juzgar sus actuaciones. Es un piloto muy profesional, sin distracciones y capaz de sostener ritmos muy altos durante toda la carrera. Perder el campeonato 2010 atrás de Petrov no debe de tenerlo contento, pero creo que vamos a ver un Fernando igual en Australia que en cualquier punto del campeonato, calmo y agresivo al mismo tiempo aprovechando las oportunidades.
FELIPE MASSA Nro 6 – Edad 29
Felipe es un enigma en cada carrera, hay puntos del campeonato en el cual está al nivel de Alonso y con posibilidades de ganarle inclusive y otros en los cuales desaparece del mundial, quedando difuso en una zona extraña que nada le gusta a di Montezemolo. Felipe debe ganarse definitivamente esta temporada su lugar o aguantar ser un numero dos mientras este con Alonso en Ferrari, esperemos ver en Australia al Felipe con la garra que hemos visto en varias carreras.
MERCEDES GP
MICHAEL SCHUMACHER Nro 7 – Edad 42
Si hay alguien que nos puede sorprender es el 7 veces campeón del mundo, hasta ahora ha sido superado por Nico todo el año pasado y en las pruebas, marcaron los dos el primer tiempo en una ocasión. Sinceramente creo que Michael corre en Formula 1 porque es lo único y lo que más le gusta en la vida, porque no ha demostrado nada aun del viejo Michael y sigue insistiendo que con un plan a tres años va a ir a ganar el mundial de Fórmula 1. Si Mercedes esta a la altura, que aun no parece estarlo, esperemos ver a un Schumacher que no sea superado tan fácilmente por un Rosberg que aun no habiendo ganado nunca un GP de la máxima, sigue ganándose su butaca con creces.
NICO ROSBERG Nro 8 – Edad 25
Nico es otro de los pilotos combativos de la máxima, no ha tenido oportunidad de mostrarse todavía con un auto de punta, pero estoy seguro que estaría a un nivel de los mejores pilotos actuales de la Formula 1. A esto le sumamos que viene de ganarle todo un año de corrido a una leyenda viva como Schumacher y eso tiene su autoestima por las nubes. Sin duda en Australia vamos a ver a Nico en un excelente nivel, solo depende del Mercedes GP estar a la altura.
LOTUS – RENAULT
NICK HEIDFELD Nro 9 – Edad 33
Alguien que no se esperaba ni cerca estar en esta posición a esta altura es Nick, piloto rápido pero que nunca ha llegado a demostrar ese plus que distingue a los pilotos del resto. Creo que la motivación de Heidfeld debe ser aun mayor que si hubiera sido todo ‘’normal’’ porque está ocupando el lugar de nada más y nada menos que Kubica, piloto que se venía perfilando para luchar por el campeonato este año. Nick tiene una mochila pesada pero sabe que puede ser su última oportunidad, Renault parece estar a la altura este año y el numero uno dentro del equipo lo tiene el alemán y no puede desperdiciarlo.
VITALY PETROV Nro 10 – Edad 26
Billetera mata a piloto no sería del todo adecuado en este caso, el ruso si bien no ha demostrado ser un piloto top en ninguna categoría. Y lo conozco desde el 2006 que corríamos juntos en F3000 y no fue nada del otro mundo, en Spa peleamos por la victoria 18 vueltas terminando el cuarto y yo segundo. Hay que decir que se ha transformado en un piloto rápido en seco y siempre ha sido muy rápido en superficie húmeda. Petrov sin querer o no, definió el campeonato 2010 de la F1 y cuando se accidento Kubica debe de haber rezado bastante para que el suplente fuera Bruno Senna y el quedara en calidad de piloto numero 1. En Australia vamos a ver a un piloto no brillante en clasificación pero si muy combativo en carrera, no creo que sea tanto más lento que Heidfeld, solo le faltaba constancia, sin duda que un año de experiencia va a ayudar a ese cometido.
WILLIAMS
RUBENS BARRICHELLO Nro 11 – Edad 39
Veterano si los hay, debido a la restricción de pruebas se han valorizado los pilotos con mucha experiencia para desarrollar los autos y en esto Rubens va con mucha ventaja. El Williams sigue siendo un auto con capacidad de ser rápido según se ha visto en las pruebas, hay que ver si logran confirmar en carrera lo que Hulkenberg logro en clasificación el año pasado. En cuanto a Rubens en Australia, si las condiciones son muy adversas seguramente se destaque si no podremos ver al piloto solido y veloz que sabemos que es, pero no un elegido.
PASTOR MALDONADO Nro 12 – Edad 26
Este es otro de los pilotos que conozco bastante por haber compartido alguna carrera en la F3000 con él. Es el primer debutante de los que vamos a hablar y creo que uno de los más talentosos. Pastor ha sido rápido en todos los autos que se ha subido, tiene un gigante como PDVSA atrás que le da la tranquilidad de no estar corriendo ‘’detrás’’ de el dinero y es un caballero. Recuerdo en una carrera en Magione, Italia, de la F3000 que Pastor me obstaculizo una vuelta rápida en clasificación y apenas bajamos en el parque cerrado vino a disculparse y debido a ser de los pocos que hablábamos la misma lengua, charlamos un buen rato. Es un piloto con mucha garra, veloz y su gran defecto era que cometía muchos errores. Creo que en la GP2 y luego de tantos años de experiencia en formulas ha limado esos desperfectos y estoy convencido que no va a estar para nada lejos de Rubens, desde el comienzo del campeonato.
FORCE INDIA
ADRIAN SUTIL Nro 13 – Edad 28
Adrian ya va a cumplir su cuarto año en Force India, ya ha demostrado su talento en circuitos rápidos con un motor Mercedes que ha ayudado y mucho en esas actuaciones y también demostró ser muy veloz en la lluvia. Este parecía ser el año que Force India tenía que dar el salto final de calidad para situarse entre los fuertes, por ahora la pretemporada no lo va poniendo en esa situación. En Australia creo que no vamos a poder disfrutar del verdadero potencial de Adrian, un piloto aguerrido y muy profesional, pero que hasta ahora, no está contando con la herramienta indicada.
PAUL DI RESTA Nro 14 – Edad 25
Este escocés que por su apellido parece más italiano que otra cosa, debuta en la F1 como titular esta temporada pero cuenta con mucha experiencia, fue tercero en la F Renault Británica en 2004, campeón de la F3 Euroseries en 2006, gano el McLaren Autosport Award, en los últimos tres años obtuvo el segundo, tercer y primer lugar en el campeonato del DTM con un Mercedes AMG y aparte fue test drive del equipo McLaren en 2008 y de Force India en 2010. En 2011 será titular del equipo poniendo como piloto de pruebas al último poleman en Sao Paulo, Nico Hulkenberg. En Australia Paul tendría que hacer una carrera de aprendizaje y no apurarse por demostrar el talento, que parece estar.
SAUBER
KAMUI KOBAYASHI Nro 15 – Edad 24
Realmente me ha sorprendido el japonés, no solamente porque es rápido y ha visto pasar en sus dos años consecutivos en Sauber, compañeros de equipo a los cuales ha batido. Si no también porque ha tenido actuaciones muy solidas. Y no parece ser un vehemente mas de los japoneses que hemos visto. Realmente creo que este tercer año con el equipo a Kamui le va a dar la madurez necesaria para lograr buenas cosas cuando el auto este a la altura. En Australia vamos a ver al piloto aguerrido que estamos acostumbrados, pero pienso que con mas auto-confianza y más seguridad.
SERGIO PEREZ Nro 16 – Edad 21
Otro de los rookie, Sergio es un muy buen piloto que ha estado siempre adelante en las categorías que ha corrido, contrario a lo que la gente piensa, de que Telmex lo puso ahí con una gran billetera. El mexicano no creo que desentone y me animo a arriesgar que a fin de temporada va a estar al nivel de su compañero de equipo. Sergio Checo Pérez campeón de la F3 británica en 2007 y segundo detrás de Pastor Maldonado en la última temporada de la GP2, tiene claro que debe tomarse con calma esta temporada y usarla para aprender, no por eso creo que vayamos a ver un Pérez lento en Australia.
TORO ROSSO
SEBASTIEN BUEMI Nro 17 Edad 24
Tanto el suizo como el español, están todos los días dando examen, esta es la tercera temporada del piloto más veterano del equipo Jr. De Red Bull. Parece que el Toro Rosso este año tiene bastante más que en el 2010 y han hecho muy buenos tiempos por lo que tendrá que intentar ganarle a su compañero de equipo y cosechar buenos puntos para intentar ganarse su lugar en el equipo campeón. El año pasado Jaime fue más y en casa del toro rojo eso lo están mirando, son pilotos muy parejos pero este debería ser el año del despegue para el suizo. Así que en Australia Buemi comienza a jugarse cartas importantes y es el que más peso debería de tener dentro del equipo.
JAIME ALGUERSUARI Nro 18 – Edad 21
Conocí a Jaime muy chico en España y luego lo vi nuevamente en la carrera de Spa cuando yo corría en la F3000 y él en la F. Renault. Ya era un piloto Red Bull por aquellos años y realmente tenía un poco más que el resto. Jaime es un muy buen piloto y lo ha demostrado en Toro Rosso. El año pasado fue más que Buemi, estando regularmente entre los 12 primeros y eso lo dejo un pasito adelante, aunque en el campeonato haya terminado atrás del suizo. Este año la mayor presión la tiene el suizo ya que es el que va por su tercera temporada completa, mientras que el español tiene menos de 2 y media en la máxima. Igualmente creo que desde Australia la competencia entre los dos va a ser muy fuerte y si el Toro Rosso es lo que parece vamos a ver a dos pilotos jugándose el todo por el todo y entre los diez primeros.
LOTUS
JARNO TRULLI Nro 19 – Edad 38
Es increíble la pasión del italiano por la Formula 1, aunque el Lotus parece ser el equipo de los nuevos que más ha progresado, Jarno está acostumbrado a equipos de primera línea y sin embargo sigue siendo el mismo velocista en clasificación, sacando el año pasado tiempos sorprendentes para este auto. Y le sigue poniendo el mismo profesionalismo y motivación, sabiendo lo difícil que es bajar a casi otra categoría como lo hizo el. Aunque seguramente estos sean los últimos años de Jarno en la F1, no lo descartemos para ocupar algún puesto de algún equipo importante que tenga una urgencia. Esperemos que Jarno tenga un auto un poco más a la altura de las circunstancias y logre por lo menos luchar por los puntos en alguna carrera del 2011.
HEIKKI KOVALAINEN Nro 20 – Edad 30
El finlandés nunca ha sido un piloto descollante en la Formula 1, pero si en categorías inferiores. Parece difícil que pueda revivir la chispa en este equipo, pero Heikki todavía es joven y está a tiempo de relanzar su carrera deportiva. Su competencia directa sin duda que es Jarno y si quiere tener alguna posibilidad de mejorar su situación, tiene que desde Australia salir a aniquilar al italiano tanto en carrera como en clasificación. Si el Lotus lo permite estará en los puntos y alguna gratificación vendrá.
HRT HISPANIA
NARAIN KARTHIKEYAN Nro 21 Edad 34
Este hindú de 34 años, comenzó su carrera en F1 por el 2005 con Jordan, donde obtuvo un tercer puesto en aquella dramática carrera en que todos los autos con neumáticos Michelin se negaron a correr y quedaron solo los equipos que tenían Bridgestone. Luego fue probador de Williams y sonó muy fuerte como titular de Force India varias veces en caso de que Sutil fuera a un equipo más competitivo. Finalmente confirmo para esta temporada con Hispania su segunda participación oficial en la F1. Mas allá de su gran aporte económico, el hindú no es ningún manco, en categorías inferiores ha tenido buenas actuaciones. Pero aprovecho para tirar algo que se ha filtrado en el ambiente hace muy poco, parece que el segundo asiento todavía no confirmado del Hispania, podría ser para un famoso piloto argentino que hasta hace poco corría en TC2000 para una marca Japonesa.
FALTA DESIGNAR AL OTRO PILOTO.
MARUSSIA VIRGIN
TIMO GLOCK Nro 23 – Edad 28
Otro de los pilotos que bajo del gran equipo Toyota, al principiante Virgin. Timo es un muy buen piloto alemán, que estaba a la altura de Trulli en las épocas del equipo Japones. Lamentablemente al equipo no se le ve muy bien plantado nuevamente para esta temporada y con la regla del 107% corre grandes riesgos de no entrar en la carrera en más de una oportunidad. Esperemos que Timo cuente con un arma un poco mas pareja y confiable para esta temporada y pueda demostrar su talento.
JEROME DAMBROSIO Nro 24 – Edad 25
Conozco hace varios años al piloto Belga, ya que íbamos al mismo gimnasio en la ciudad de Forlì a pocos kilómetros de Faenza. Charlábamos bastante en aquella época en el idioma que más fácil nos quedaba a los dos que era el italiano. Inclusive compartimos pista en la F3000 en el 2006. Realmente en esa época no era un gran piloto, si muy dedicado, pero no peleaba por la victoria ni estaba en los primeros planos. Es una persona querida en el paddock por su simpatía y buena educación y sin duda ha mejorado su técnica como piloto, ya que en la GP2 ha tenido muy buenas actuaciones terminando segundo en la ASIA Series 2008-2009 y ganando la carrera de Mónaco de la misma categoría. Poco pudo hacer el año pasado en Virgin y este temporada debería utilizarla para conocer las pistas e intentar antes de fin de año estar al nivel de su compañero que hablaría muy bien de él como piloto.
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