El uruguayo bajo la batuta de Kissling
El piloto uruguayo Mauricio Lambiris confirmó en las últimas horas su integración al equipo Dole Racing, estructura con la cual comenzará su camino dentro del Turismo Carretera tras haber sido autorizado a ascender de categoría por parte de la Comisión Directiva de la ACTC para competir con un flamante Torino que en estos momentos se encuentra en etapa de construcción.
Luego de no haber podido llegar a un acuerdo con el equipo Werner Competición, del cual quedó desvinculado en excelentes términos, Mauricio mantuvo una serie de reuniones con los hermanos Marco y Mario Jakos, responsables del equipo Dole Racing, para finalmente incorporarse a la estructura que dirige técnicamente Guillermo Kissling, y que ha conseguido el título de Turismo Carretera 2011 junto a Guillermo Ortelli, la clasificación a los playoff durante todas las temporadas con distintos pilotos, y otros campeonatos en categorías menores.
“Se inicia una nueva etapa para nosotros en todo sentido, ya que cambiamos de categoría logrando el sueño de poder estar dentro del Turismo Carretera, y finalmente de la mano del equipo Dole Racing, con quien pudimos llegar a un acuerdo en las últimas horas. La intención era poder seguir dentro del Werner Competición, pero no pudimos llegar a un acuerdo ya que a ellos se les complicaba poder armar un Torino, pero desde ya queda una gran relación con la familia Werner, que me ha dado en su equipo mis mejores resultados en estos dos años que hicimos dentro del TC Pista, por lo cual agradezco tanto a Mariano como José Werner, y a Adrián Fernández por todo el trabajo que han realizado. Rápidamente se contactaron desde el Dole y llegamos a un acuerdo que es conveniente para todas las partes. Es una gran estructura que cuenta con un grupo de trabajo muy importante liderado por Guillermo Kissling, que tiene la experiencia dentro de la marca Torino que nos puede servir a nosotros para allanarnos los caminos. El auto actualmente está en etapa de pintura, y seguramente en los próximos días comenzaremos con el armado para llegar a probar en el mes de Marzo antes de la primera carrera del año”, explicó Lambiris confirmando así su integración al Dole donde llevará el característico número 82 en los laterales de su Torino.
De esta forma y con la motorización ya confirmada también por parte de Claudio Garófalo, el piloto uruguayo tiene plasmado su proyecto 2015 dentro del Turismo Carretera, categoría en la cual tendrá su primera experiencia apuntando a sumar y lograr desde el arranque resultados positivos.
DESDE ESLOVENIA:
Dole Racing fue creado en 2008 por los hermanos Marco y Mario Jakos. En poco tiempo, y movidos por su pasión por el automovilismo, convirtieron al equipo en uno de los más importantes del automovilismo nacional.
Hace 60 años,Don Juan Jakos llegaba desde su pueblo natal en Eslovenia; DOLE; y se instalaba en Ramos Mejía donde desarrolló su oficio, destacándose en la rama automotriz.
Dos de sus cinco hijos Marco y Mario; siguieron sus pasos y desarrollaron uno de los talleres más reconocidos del país, “Talleres JAKOS”, galardonado con 5 estrellas por el CESVI. Luego, de varios años de trayectoria en el rubro, comenzaron a trabajar en la construcción de vehículos de competición con excelentes resultados.
Así fue como en el 2007 decidieron fabricar un auto de TC y crearon un equipo de competicion propio, “Dole Racing”, en homenaje al pueblo donde nació Don Juan Jakos. DOLE es un característico pueblo esloveno donde viven alrededor de 100 habitantes.
En 2011 se consagró campeón de Turismo Carretera junto a Guillermo Ortelli, y fue la primera escudería en la historia que ganó la Etapa Regular y la Copa de Oro. Además, clasificó a los tres últimos play off disputados.
El departamento técnico se encuentra bajo la dirección del ingeniero Guillermo Kissling.
En 2012, el equipo clasificó con tres autos de TC a la Copa de Oro: Guillermo Ortelli, con quien peleó el título hasta la última vuelta de la final en La Plata, Norberto Fontana y Sergio Alaux. También clasificó en TC Pista con Martín Serrano a la Copa de Plata, y en TC Mouras, con Nicolás Dianda a la Copa Coronación. Dole Racing logró cuatro victorias en TC: Martín Basso en Río Hondo, donde además hizo podio completo con Guillermo Ortelli y Sergio Alaux, Norberto Fontana en Posadas y Junín, y Alaux en Buenos Aires. También ganó con Serrano en Junín.
En el pasado, la división de carrocería del Taller Jakos ha construido autos de competición para Turismo Carretera, TC Pista y Turismo Nacional. También trabajaron en la construcción de chasis para el proyecto Misión Argentina en Dakar 2009 bajo la dirección técnica de Heriberto Pronello. Para el Dakar 2012, la Legión Argentina confió la construcción de las tres VW Amarok que manejarán Emiliano Spataro, Juan Manuel Silva y Norberto Fontana.
MARIO ROSA
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