Novena victoria del año para Lewis Hamilton que agigantó su venta rumbo a su sexto título Mundiald e Pilotos. Y otro 1-2 para Mercedes.
Lewis Hamilton ganó el Gran Premio de Rusia, obteniendo la victoria 82 de su historial – a sólo 9 del récord de Schumacher- y fue 1-2 para Mercedes AMG, en una carrera con algo de fortuna para “las flechas de plata” cuando un “Virtual Safety Car” frenó la chance de Charles Leclerc, luego del abandono de quien fuera gran figura, al comienzo, Sebastian Vettel.
El Campeón se llevó los 25 puntos por la victoria y el extra, por el récord de 1.35″761, por lo que ahora lidera con 322, seguido por Bottas con 249, Leclerc con 215, Verstappen con 212 y Vettel con 194. El Campeón va Expreso hacia su sexto título…
En el Mundial de Constructores, Mercedes AMG solidificó aún mas su chance a un nuevo título alcanzando los 571 puntos, sobre 409 de Ferrari.
Estas muñecas son un icono de la cultura de Rusia; ellos las llaman Matrioskas, y también se le conocen como Mamushkas. Fue el primer saludo de Hamilton antes de subir al podio.
TRAS EL HIMNO LA ACCION
A finales del año 2000, el presidente Vladímir Putin decidió adoptar el himno que sustituyó a “La canción patriótica” que había sido el himno oficial desde 1990. La letra no tiene nada que ver con la Rusia de Stalin, la música es la misma que usaba la Unión Soviética, aunque las menciones a Stalin ya habían sido eliminadas de la letra del himno soviético en 1953.
Se escuchó con respecto por todos los pilotos, alineados y al son del último acorde, cada uno a su auto para el protocolo de largada. Exactamente a las 08:10, inicio de la vuelta previa, salvo para Alex Albon, quien con su Red Bull deberá largar desde boxes, por haber cambiado la caja y otros elementos.
Charles Leclerc ejerce su cuarta Pole consecutiva aunque “no sé si éste es el mejor circuito para largar desde esta posición porque la recta es muy larga y todo puede pasar…” ¿Podrá defenderse de Hamilton, a su lado, que intentará meterse en la succión de la Ferrari?
Recordemos que Max Verstappen larga noveno por una penalización de cinco lugares tras haber cambiado componentes de la unidad de potencia de su motor Honda, por lo que los cajones 1-3 son para Ferrari y el 2-4 para Mercedes. Luego, Carlos Sainz con su Mc Laren Renault, Nico Hulkenberg (Renault), Lando Norris (Mc Laren Renault), Romain Grosjean (Haas), Verstappen (Red Bull Honda) y Daniel Ricciardo (Renault).
Es la gran chance de Ferrari de cortar la serie de victorias, cinco al hilo, de Mercedes en Sochi.
Se apaga la quinta luz roja…y ACCION.
Gran largada de Vettel, de tercero a puntero en la primera curva.
Extraordinaria largada de Vettel, quien supera a Hamilton, aprovecha la succión de Leclerc y llega primero a la curva 1, con Sainz superando a Bottas para conseguir el cuarto puesto. Pero enseguida: Safety Car, por toque de Giovinazzi (Alfa Romeo) a Ricciardo, que pincha una goma de su Renault, y Grosjean, quien termina pegando contra las protecciones con su Haas. Kubica para en boxes, y sigue.
Son 53 vueltas para este Gran Premio.
El Safety deja la pista en el giro 4. 1) Vettel 2) Leclerc 3) Hamilton 4) Sainz 5) Bottas 6) Norris 7) Pérez -que ganó cuatro lugares- 8) Verstappen 9) Hulkenberg y 10) Magnussen.
En la sexta, se escucha por la radio de Vettel a Binotto: “Déjalo pasar en la próxima vuelta…” El Tetra Campeón responde “esperemos un par de vueltas mas…” tras haber marcado dos récords consecutivos (1.39″350, el último). No esperábamos esta orden, pero seguramente estaba planificada por los de Maranello fuera cual fuera el resultado de la largada.
Vettel fue muy rápido en el comienzo del Gran Premio.
En la ocho, Leclerc se acerca a Vettel, con Hamilton a 4 segundos del alemán. Le insisten a Sebastian que deje pasar a Leclerc. Pero en la nueve, Vettel vuelve a marcar otro récord.
Mientras tanto, los Comisarios Deportivos aplican una penalización de “pase y siga” por boxes por largada en falso de Kimi Raikkonen quien está en su GP 308, y si corre el año que viene, superará a Rubens Barrichelo (323) con la mayor cantidad de carreras disputadas.
En Ferrari deciden “cambiar al plan C”, que no intercambien posiciones, y estirar las paradas. Leclerc dice “no lo entiendo, le dí la succión, habíamos quedado en que yo volvía a la punta….” El tema es que si Vettel lo espera para dejarlo pasar, benefician el acercamiento de Hamilton.
En la doce, de Vettel a Leclerc hay 2″703 y de éste a Hamilton 3″761. Bottas va cuarto, a 6″771 y Sainz a 15″, en tanto Verstappen se vino de noveno a sexto, pero está a 18″ del puntero. Vettel hace otro récord (1.38″543).
¿Cuanto durarán los neumáticos de compuesto blando que calzan los de arriba?
En la quince, el récord es de Hamilton 1.38″533, con las gomas “amarillas”.
Si Ferrari quiere efectivizar que Leclerc vaya a la punta, debería hacer parar a Vettel primero, y darle un par de vueltas mas al monegasco mientras tenga los neumáticos blandos en buenas condiciones.
Verstappen se le viene encima a Sainz por el quinto puesto, en tanto el otro Red Bull, el de Albon, que largó desde boxes, está décimo cuarto. El holandés supera al español en el giro 18.
Por la radio le dicen a Leclerc “ahora puedes empujar”. ¿Estarán por indicarle a Vettel que pare?
Para Hulkenberg y se demoran demasiado con el recambio del delantero izquierdo, vuelve décimo quinto.
Peter Bonnington le habla a Lewis: “tenés gomas para quince vueltas mas” a lo que Lewis responde “veo ya algo de degradación…” El Campeón está con las gomas medias.
Leclerc hizo una buena carrera. Fue el primero en detenerse para el recambio.
Vuelta 22: Ferrari prepara neumáticos amarillos e ingresa primero Leclerc, se supone que es parada única para el monegasco. Los suaves aguantaron mucho. Vettel queda primero, con Hamilton a 6″5, luego Bottas a 18″ y Leclerc a 29″.
Da la sensación de que Mercedes esté haciendo al revés. Largó con las “medias” y podría estar intentando hacer un sólo cambio, pero por las “rojas”.
Paran Sainz, Norris, Pérez y se altera el orden del grupo del medio: 6) Magnussen 7) Stroll 8) Albon 9) Kvyat.
Récord para Leclerc 1.37″354 en el giro 26, en el que abandona Ricciardo.
Llaman a Vettel para el recambio. Y ahí va el alemán. Calza las medias y cuando sale queda atrás de Leclerc. Era lo planificado. Hamilton es el nuevo líder, pero todavía sin detenerse.
El abandono de Vettel modificó el trámite de la carrera.
La ventaja de Charles sobre Sebastian es de 3 segundos.
Vuelta 28 y sorpresa: se queda Vettel. Muestran el indicativo de “Virtual Safety Car”. Hamilton seguramente aprovechará para ir al recambio y esto puede alterar todo, con el abandono de Vettel ayudando a la chance de Hamilton y Mercedes.
Para Lewis, y también Bottas. Leclerc no puede acelerar por el “Virtual” y Hamilton regresa a pista con 8 segundos de ventaja sobre Charles. Irónico, pero cierto. La defección de la Ferrari del alemán, le renueva la chance al Campeón Mundial.
El despiste del Williams de Russell provocó el ingreso del Safety.
Se pega George Russell, e ingresa el Safety Car. Esto vuelve a emparejar las cosas y rehabilita la chance de Leclerc, que se pone en los escapes del Mercedes de Hamilton. Bottas está tercero, Verstappen cuarto, luego Sainz, Magnussen, Norris y Pérez.
Sorpresa: Ferrari llama a Leclerc para cambiar sus “amarillos” por los “rojos”. Leclerc cae al tercer lugar, pero con las gomas mas rápidas, al igual que Hamilton y Bottas.
En la 31, detrás del Safety: 1) Hamilton 2) Bottas 3) Leclerc 4) Verstappen 5) Sainz y 6) Magnussen. Quedan 22 vueltas. Los tres primeros con la “goma roja”, el holandés con la “amarilla”.
En la 33 se va el Safety de pista. ¿Podrá Bottas aguantar a Leclerc para ayudar a Hamilton?
En la 34, Charles está en la succión de Valtteri, y aguarda que se rehabilite el DRS con el que podrá hacer la diferencia en la recta principal. Hamilton aprovecha a sacar 3″2 a la Ferrari.
Se habilita el DRS. Récord de Hamilton con 1.37″150 y abre 4″2 a Leclerc que por ahora no pudo intentar superar a Bottas.
Leclerc se pone como sombra de Bottas, pero no es fácil….
Vuelta 40: Leclerc va otra vez sobre la línea de Bottas. Quedan 13 giros.
Vuelta 42: Hamilton sigue sacando diferencia y hace otro récord, ahora con 4″6 sobre Bottas y 5″6 ante Leclerc. Verstappen está cuarto (con gomas medias) a 9″4. Sainz viene quinto, lejos, a 25 segundos del puntero.
Por ahora cinco abandonos: Kubica, Russell, Vettel, Ricciardo y Grosjean.
Vuelta 44: Leclerc está fuera de la zona de DRS de Bottas ( a 1″3) las cosas no se le ponen fáciles al joven de 21 años.
Quedan 8 giros y el esperado ataque de Leclerc no llega, es más, Bottas se le va a 1″510.
“Dénme todo lo que tienen, si es que queda algo…” dice por radio Leclerc a su box.
Quedan 6 vueltas y Hamilton parece tener todo controlado, hace otro récord, y le lleva 5″207 a Bottas y 6″708 a Leclerc.
Muy bueno lo de Albon. Largó desde boxes y acaba de superar a Sainz, colocándose quinto.
En la 52, Hamilton hace el nuevo récord buscando un puntito mas (1.35″761).
Hamilton se llevó 26 puntos de un circuito en el que ya ganó cuatro veces.
Ultimo Giro: Hamilton gana cómodo, con su espalda cuidada por Bottas. Primer 1-2 de Mercedes desde el GP de Gran Bretaña y los Mercedes que vuelven a reinar, cortando la racha de Ferrari.
Cuarta victoria para Lewis en seis carreras que ha corrido en Sochi y Mercedes que sigue invicto en Rusia.
Quedan cinco Grandes Premios para terminar la temporada: 13 y 27 de Octubre en Japón y México; 3 y 17 de Noviembre en Estados Unidos y Brasil y el 1 de Diciembre en Abu Dhabi.
RESULTADO FINALDEL GP DE RUSIA
