Ante la disputa del Rally Nº 500 del Mundial

—

El WRC (Campeonato Mundial de Rallyes) llega a la mitad del calendario con el Brother Rally New Zealand, una prueba muy apreciada por los competidores que sin embargo puede ser la última vez que se corra a nivel mundialista.

Nueva Zelanda es probablemente el segundo mejor rally de tierra del mundo, después de Finlandia, y tiene como atractivo especial unos paisajes impresionantes y una recepción excepcional por parte de organizadores y afición.  Sus caminos son bastante lisos y veloces, con la característica especial de ser algo curvados, lo que crea unas especiales exigencias para los pilotos.

En la última edición de 2010, dada la alternancia con Australia, Jari-Matti Latvala recibió un hermoso regalo por parte del equipo Citroën, debido a la lucha interna que libraban Loeb y Ogier, y consiguió una victoria de esas raras, sin ganar ni un solo tramo cronometrado.

Este año la prueba está más metida en el invierno austral y las bajas temperaturas y muy posiblemente las lluvias estarán presentes en la estrategia de los equipos.  La asignación de neumáticos es de 35 en total, 10 de los cuales blandos en el caso de Michelin.  Jari Ketomaa que corre con D-Mack tendrá sin embargo el compuesto blando como “Prime”, lo que podría deparar alguna sorpresa, sobre todo si llueve.  Los pilotos temen que será difícil poner “en temperatura” las gomas duras, especialmente en los primeros tramos de la mañana, donde la niebla y el hielo pueden estar presentes.

El rally tendrá una nueva base en la zona portuaria de Auckland, la capital neozelandesa.  En las dos primeras etapa habrá Áreas de Servicio Remoto en Raglan o Whangarei, las cabeceras de las regiones donde se encuentran los respectivos tramos.  La primera etapa está dentro del esquema de largo aliento que tanto le gusta a la FIA, acumulando casi 210 km de pruebas especiales (SS), entre ellas la famosa y panorámica Whaanga Coast bordeando los acantilados del Mar de Tasmania.

Entre los participantes hay ausencias destacadas como las de Mads Osberg o Nasser Al-Attiyah, debido a sus compromisos olímpicos.  El Quatar World Rally Team estará representado en esta ocasión por el belga Thierry Neuville, que  no tenía este rally en su programa del Citroën Junior Team.

Por el lado de las presencias, destacar la de Dani Sordo con el MINI de última evolución y la del norteamericano Ken Block con su Ford Fiesta WRC.  También hará una salida excepcional el austríaco Manfred Stohl, que festejará su 40 cumpleaños sustituyendo al brasileño Daniel Oliveira al volante de su Fiesta.

El Rally New Zealand es válido también para el S-WRC y el P-WRC.  Entre los S2000 destacará la presencia del ídolo local Hayden Paddon con su Skoda Fabia, candidato firme a la victoria, aunque realmente su casa está a más de 600 km de la zona del rally.  También vuelven los amarillos Proton Satria Neo con Alister McRae y P.G. Andersson, completando la lista el polaco Oleksowicz y el saudita Al-Rajhi con sus Ford Fiesta.

Para el Mundial de Producción los principales competidores han decidido ahorrarse el viaje a las Antípodas, así que ni Guerra, ni Fuchs, ni Kosciuszko estarán presentes. Será una buena oportunidad para los Ligato, Gorban, Bertelli, Aksa o Triviño de recortar diferencias con un buen resultado.

En pocas horas se estará desarrollando el Shakedown y la Prueba Clasificatoria (QS) y sobre las cinco de la tarde local se hará la elección de los puestos de salida.  Los pilotos prioritarios tendrán un tramo exclusivo para ellos, mientras que los no prioritarios dispondrán de un tramo diferente para entrenar. Esta vez no habrá rampa ceremonial de salida y se sustituirá por un desfile de los competidores y sus máquinas por la céntrica Queen Street de Auckland.  También se festejará que el Rally Nueva Zelanda será el número 500 en la historia del Campeonato Mundial.

—

= BROTHER RALLY NEW ZEALAND =

– ITINERARIO –

Viernes 22 de Junio – 1ª Etapa

SALIDA Service Park –

Viaduct Events Centre – 06:00

SS-1 – Te Hutewai 1 – 11,18 km – 08:28

SS-2 – Brother Whaanga Coast 1 – 29,67 km – 08:51

SS-3 – Te Akau South 1 – 31,82 km – 10:24

SS-4 – Te Akau North 1 – 32,13 km – 11:07

Servicio Remoto – Aeródromo Raglan – 13:07

SS-5 – Te Hutewai 2 – 11,18 km – 13:33

SS-6 – Brother Whaanga Coast 2 – 29,67 km – 13:56

SS-7 – Te Akau South 2 – 31,82 km – 15:29

SS-8 – Te Akau North 2  – 32,13 km – 16:12

Servicio – Viaduct Events Centre – 18:45

Sábado 23 de Junio – 2ª Etapa

SALIDA Service Park – Viaduct Events Centre – 07:25

SS-9 – Batley – 17,61 km – 09:13

SS-10 – Brother Mititai 1 – 23,22 km – 10:01

SS-11 – Girls High School 1 – 26,99 km – 10:34

Servicio Remoto – Whangarei – Laurie Hall Park – 12:29

SS-12 – Waipu Gorge – 11,38 km – 14:02

SS-13 – Brooks – 13,60 km – 14:25

SS-14 – Brother Mititai 2  – 23,22 km – 15:08

SS-15 – Girls High School 2 – 26,99 km  – 15:41

Servicio – Viaduct Events Centre – 19:03             

Domingo 24 de Junio – 3ª Etapa

SALIDA Service Park – Viaduct Events Centre – 06:55

SS-16 – Burnside / Wech Access 1 – 07,30 km – 08:08

SS-17 – Brother Puhoi 1 – 17,94 km – 08:26

SS-18 – Auckland Domain/Super Especial 1 – 02,05 km – 09:44

Servicio – Viaduct Events Centre – 10:40

SS-19 – Auckland Domain/Super Especial 2 – 02,05 km – 11:28

SS-20 – Brother Puhoi 2 – 17,94 km – 12:36

SS-21 – Auckland Conventions Ahuroa – 06,75 km – 13:09

SS-22 – Burnside / Wech Access 2 (Power Stage) – 07,30 km – 13:40

Servicio – Viaduct Events Centre – 14:53

Ceremonia Final – Auckland Waterfront – 15:30

—

TOTALES: 22 SS – 413,94 km / Enlaces – 1.242,44 km / Total: 1.656,38

—

PRINCIPALES INSCRIPTOS:

(Orden Prioritario)

1 – Sébastien LOEB/Daniel ELENA (FRA/MCO Citroën DS3 WRC)

2 – Mikko HIRVONEN/Jarmo LEHTINEN (FIN/FIN Citroën DS3 WRC)

3 – Jari-Matti LATVALA/Miikka ANTTILA (FIN/FIN Ford Fiesta WRC)

4 – Petter SOLBERG/Chris PATTERSON (NOR/GBR Ford Fiesta WRC)

5 – Ott TÄNAK/Kuldar SIKK (EST/EST Ford Fiesta WRC)

6 – Evgeny NOVIKOV/Denis GIRAUDET (RUS/FRA Ford Fiesta WRC)

7 – Thierry NEUVILLE/Nicolas GILSOUL (BEL/BEL Citroën DS3 WRC)

9 – Manfred STOHL/Tina-Maria MONEGO (AUT/ AUT Ford Fiesta WRC)

11 – Henning SOLBERG/Ilka MINOR (NOR/AUT Ford Fiesta WRC)

12 – Armindo ARAUJO/Miguel RAMALHO (PRT/PRT MINI JCW WRC)

14 – Paulo NOBRE/Edu PAULA (BRA/BRA MINI JCW WRC)

16 – Jari KETOMAA/Mika STENBERG (FIN/FIN Ford Fiesta WRC)

37 – Daniel SORDO/Carlos DEL BARRIO (SPA/SPA MINI JCW WRC)

43 – Ken BLOCK/Alex GELSOMINO (USA/USA Ford Fiesta WRC)

S-WRC:

31 – Hayden PADDON/John KENNARD (NZL/NZL Skoda Fabia S2000)

33 – P.G. ANDERSSON/Emil AXELSSON (SWE/SWE Proton Satria S2000)

34 – Alister MCRAE/William HAYES (GBR/AUS Proton Satria S2000)

35 – Maciej OLEKSOWICZ/Andrzej OBREBOWSKI (POL/POL Ford Fiesta S2000)

36 – Yazeed AL-RAJHI/Michael ORR (SAU/GBR Ford Fiesta S2000)

P-WRC:

133 – Marcos LIGATO/Ruben GARCIA (ARG/ARG Subaru WRX STI)

134 – Lorenzo BERTELLI/Lorenzo GRANAI (ITA/ITA Subaru WRX STI)

136 – Louise COOK/Stefan DAVIS (GBR/GBR Ford Fiesta ST)

139 – Valeriy GORBAN/Andrii NIKOLAIEV (UKR/UKR Mitsubishi Evo IX)

140 – Gianluca LINARI/Nicola ARENA (ITA/ITA Subaru Impreza WRX STI)

141 – Oleksii KIKIRESHKO/Pavlo CHEREPIN (UKR/UKR Mitsubishi Evo IX)

142 – Ricardo TRIVIÑO/Alex HARO (MEX/SPA Subaru WRX STI)

144 – Ramona KARLSSON/Miriam WALFRIDSSON (SWE/SWE Mitsubishi Evo X)

145 – Subhan AKSA/Jeff JUDD (IDN/NZL Mitsubishi Evo X)

—

DOSEFES