Lewis Hamilton obtuvo su septuagésima Pole en Sepang y comandará en nuestra próxima madrugada la grilla de partida del Gran Premio de Malasia, cosecha que potencia aún más su chance de revalidar el título, especialmente acicateado por una nueva desazón para Sebastian Vettel, quien tras la debacle de Singapur, vuelve a hundirse, esta vez en el fondo al no haber podido participar de la Q1, al descubriese problemas en el motor de su Ferrari que no pudieron ser solucionados a tiempo.
Hamilton no la tuvo fácil, pues Kimi Raikkonen le complicó los últimos instantes de la Q3, quedando a sólo 45 milésimas del mejor tiempo del Campeón, en la segunda posición.
La segunda fila quedó para los Red Bull, con Max Verstappen (cumpliendo 20 años) y Daniel Ricciardo, a medio segundo del tiempo de Lewis, en tanto Valtteri Bottas se puso quinto en la grilla, a 682 milésimas, acompañado por un Esteban Ocon (Force India) que cada día va a más.
Completaron los diez mejores tiempos: Stoffel Vandoorne (Mc Laren Honda), Nico Hulkenberg (Renault), Checo Pérez (Force India) y Fernando Alonso (Mc Laren Honda), quie estrenó una nueva evolución de motor, pero quedó a 1″628 del tiempo de la Pole.
VETTEL Y UN SABADO PARA OLVIDAR
Las cosas comenzaron a verse mal cuando en la última tanda de entrenamientos, cuatro horas antes de la clasificación, Sebastian reportó un problema en el motor de su Ferrari, lo que decidió a su equipo a cambiarlo. Parecieron llegar a tiempo….
El alemán salió de su box en la Q1 pero inmediatamente reportó al box falta de potencia “como que no tengo Turbo”. Esto lo forzó a reingresar a boxes sin marcar tiempo, y fue febril el trabajo del equipo para devolverlo a pista en los 12 minutos que le quedaban. Parecieron lograrlo cuando quedaban dos minutos, incluso sacaron los calentadores de neumáticos, pero no llegó a salir y de esta forma quedó último para la grilla de mañana, tremenda trompada a su chance por pelear en descontar la ventaja de 28 puntos que sobre él tiene Hamilton.
Felipe Massa, que se está jugando su permanencia en Williams, marcó el undécimo registro quedándose en la Q2, pero superando a quien ya tiene asegurada su butaca en el equipo para 2018, Lance Stroll, en tanto Pierre Gasly, (llamado a suplantar por el resto de la temporada a Daniil Kvyat en Toro Rosso), se adaptó muy rápidamente , quedando a sólo 156 milésimas de su compañero, Carlos Sainz Jr.
Los motores “cliente” de Ferrari no estuvieron, nuevamente, a la altura de las pretensiones de Haas y Sauber con los cuatro autos clasificando a mas de tres segundos del Poleman.
La carrera se iniciará a las 4 de la madrugada (hora uruguaya) y será sobre 56 vueltas.
ASI LARGAN A LAS 4
POS | PILOTO | AUTO | TIEMPO | DIF. |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m30.076s | – |
2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m30.121s | 0.045s |
3 | Max Verstappen | Red Bull/Renault | 1m30.541s | 0.465s |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m30.595s | 0.519s |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1m30.758s | 0.682s |
6 | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 1m31.478s | 1.402s |
7 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Honda | 1m31.582s | 1.506s |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | 1m31.607s | 1.531s |
9 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m31.658s | 1.582s |
10 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1m31.704s | 1.628s |
11 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m32.034s | 1.958s |
12 | Jolyon Palmer | Renault | 1m32.100s | 2.024s |
13 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 1m32.307s | 2.231s |
14 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Renault | 1m32.402s | 2.326s |
15 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Renault | 1m32.558s | 2.482s |
16 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1m33.308s | 3.232s |
17 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1m33.434s | 3.358s |
18 | Pascal Wehrlein | Sauber/Ferrari | 1m33.483s | 3.407s |
19 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m33.970s | 3.894s |
20 | Sebastian Vettel | Ferrari | – | – |
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