Rally de Melo: novedades y los datos para ver los tramos

Dentro de las novedades, resalta el retorno de quien será el crédito local. Nos referimos a Alvaro Cardozo, quien contará con navegación de Pedro Fernández y tendrán la responsabilidad de hacer el mejor papel posible con un Lancer Evo VI dentro de una clase que ya demostró una paridad excepcional.
También dentro de la N4 se marca el regreso del binomio de Zuasnabar – Scarone con el Evo VIII y Benítez – Maldonado con el Evo III ex Pisano, Pita y Reyes.
Por su parte, Beltran y Revenga largarán con el Evo VIII mientras terminan de reparar el Evo X de cara al Atlántico 2011 y por otro lado resalta el retorno del Evo X de San Martín – Vita.
Dentro de la N3, vuelve Jorge Pita con el VW Gol con hoja de José Umpiérrez, retornan Pablo Rezk y Fede Quintela con el Peugeot 206 RC 2000 y se producirá el debut del cuarto Ford Focus SVT, éste en manos de Bomio y Marteau.
La clase A6 pondrá en ruta todo su potencial, incrementado con la presencia de Hernán Pucurll y Cachepe Vázquez con un “león” 206.
Dentro de la N2, invaden los nipones. A los Civic Hatch de Gamboa y Daniel Wolloch se suma el de Ignacio Sosa, el que contó con mucho trabajo de puesta a punto y presentación mientras que en la N1 se presentarán Machado, Russo, Sosa y un satisfecho Fernando del Préstito.

PARTICIPANTES POR CATEGORIAS

GRUPO N CLASE 4: 8 tripulaciones
GRUPO N CLASE 4 NACIONAL: 4 tripulaciones
GRUPO N CLASE 3: 9 tripulaciones
GRUPO A CLASE 6: 8 tripulaciones
GRUPO N CLASE 2: 12 tripulaciones
GRUPO N CLASE 2 NCIONAL: 8 tripulaciones
GRUPO N CLASE 1: 4 tripulaciones

DATOS PARA VER LOS TRAMOS

Lamentablemente, las fuertes lluvias de las últimas horas nos dejaron sin la posibilidad de culminar la recorrida de las pruebas especiales 1 y 2 de este Ralle de Melo. El inconveniente principal se origina en uno de los cursos de agua ubicado a 15.700 kms. (a 2 Kms de la llegada de la largada del primer tramo).
Nuestra recorrida nos permitió extraer material del especial 3 que lleva el nombre de Local Tacuarí.
En el día de mañana, a las 8:00 hs. iniciaremos nuestra recorrida por los tramos 1 y 2 del sábado para poder hacerles llegar el material sobre el mediodía.

PRUEBA ESPECIAL 3 (Local Tacuarí I)
Viniendo desde Montevideo por Ruta 8, al llegar al Km. 389.100 (1 km. luego de pasar el frigorífico PUL) tomar a mano derecha. (Si se pasa, tome como referencia el Cartel de Porto Seguro y vuelva unos 600 mts.)
Viniendo de Melo, al llegar al Km. 389.100 encontrará un cartel indicador con “Montevideo, Treinta y Tres, José P. Varela.). Tomar a mano izquierda.
Transite por ese camino unos 4 kms. y llegará a la Ruta 26. Tome a mano derecha y transite 22 kms (aprox), pase un pequeño cementerio a mano derecha y llegará a la entrada del camino a mano derecha (cartel Local Tacuarí).

Desarrollo de la prueba 3 (sábado):

Largada y sigue
Izquierda de 2
30 mts izquierda de 2
50 mts derecha de 3
100 mts derecha de 2
700 mts derecha de 2
1,200 kms izquierda de 2
1,250 kms derecha de 2 (se ven 3 curvas)
2,100 kms frena en loma para izquierda para derecha de 2 + (lugar autos a izquierda)

2,700 kms podrá apreciar con buen paisaje las curvas anteriores

3,700 kms izquierda de 2 + y en 100 derecha de 2 (hay lugar para autos)
4,900 kms tire izquierda con cuneta y piedras adentro (hay lugar para autos)
5,500 kms chicana por izquierda
7,300 kms chicana por izquierda
8,500 kms derecha de 2 (Local Tacuarí) (hay lugar para autos)

9,650 kms izquierda de 2 para derecha de 2 con badén y a los 100 mts. izquierda de 2 subiendo. (hay lugar para autos)

10,600 kms final de la prueba especial

Desarrollo de la prueba 11 (domingo):

Viniendo de Montevideo por Ruta 8, luego de una curva derecha, al llegar al km. 383.600 encontrará un camino que sale a mano izquierda sobre una loma. Preste atención ya que el comienzo del tramo no se ve.

Largada
1,800 kms llegan rápido a una izquierda de 2
2,200 kms izquierda para derecha de 2
3,800 kms derecha para izquierda de 3 con badén chico
4,400 kms tire izquierda para derecha de 2 con badén chico (hay lugar para autos)

4,650 kms baja con izquierda de 2, badén con golpe y derecha de 2 (hay lugar para autos)

6,300 kms derecha de 2 o 3 – cambio de camino. (hay lugar para autos)
7,200 kms chicana por izquierda
8,700 kms chicana por izquierda
10,500 kms chicana por derecha
11,400 kms final de prueba especial

Dentro de este tramo hay varios tires y curvas rápidas pero sin lugar para autos

Marcelo Della Torre