De izq. a der. Santi (2do), Herta (ganador) y Telitz (3ero). Santi quedó a 11 puntos de O Ward en el Campeonato.
A las 14:32 el Mazda 3, seguido del Corvette oficial de Indy, comenzó con las vueltas previas, seguidos por los siete autos participantes en esta quinta fecha del Campeonato de la IndyLights.
Pato O´Ward desde la Pole Position, con otro punto mas a su cosecha y ahora largando con 17 de ventaja sobre Santi, quien en clasificación no pudo estar a la altura, no sólo de los Andretti, sino de Franzoni e incluso de su compañero, Telitz, por lo que está largando quinto.
Santi ya viene brillando por el lado interno tras la largada, en tanto Franzoni está en los escapes de O´Ward.
Cámara a bordo con Pato O´Ward quien busca calentar convenientemente sus neumáticos. Será emparejado por Colton Herta para conformar la primera fila a la espera de la bandera verde. Y ahí vienen…
Apretaditos, recta principal y a fondo. Tremendo lo de Santi, de quinto a primero, aprovechando que Franzoni lo toca a “Pato” y lo hace entrar pasado a la primera curva. Para ver una y otra vez cómo se metió nuestro compatriota por la cuerda, guapeando.
Impresionante. De quinto a primero en la curva 1. Soberbia largada de Santi.
Al cierre de la vuelta 1: 1) Santi 2) Franzoni 3) Telitz 4) O´Ward 5) Herta 6) Kellett y 7) Norman.
Vuelta 2): Herta con el récord 1.18″163. Santi hizo 1.18″193.
Vuelta 3: De Santi a Franzoni 655 milésimas. Herta baja su récord a 1.17″990. Perjudicado por lo ocurrido entre Franzoni y O´Ward, está quinto.Lo bueno es que Santi tiene 2″760 sobre el mexicano.
Vuelta 4: Herta vuelve a ser el mas veloz con 1.17″556 y se pone en los escapes de O´Ward. Santi abre 1″010 ante Franzoni.
Vuelta 5: Santi marca 1.17″965 contra 1.18″335 de Franzoni. Herta se tira con todo en la curva 1 ante el mexicano, lo pasa pero bloquea, no sale bien y O´Ward recupera su posición.
Vuelta 8: Herta tiene éxito esta vez y queda cuarto. “Pato” baja al quinto lugar.
Vuelta 9: Santi se mantiene en el 1.18″.0, y tiene una ventaja de 948 milésimas ante el brasileño Víctor Franzoni. Telitz hace su mejor vuelta de carrera con 1.17″849.
Vuelta 10: Franzoni al ataque sobre Santi. Lo intenta en la curva 4, pero Santi mantiene la cuerda. Medio giro mas tarde el brasileño se va ancho en la curva 5, y por el pasto retoma su marcha pero en el sexto lugar. Tremendo lo de Herta, superando a Telitz para colocarse segundo. Es quien tiene el mejor ritmo. Santi debe cuidarlo, lo aventaja en 1″356. Es poca cosa.
Vuelta 12: el tiempo de Santi se va un poco para arriba (1.18″641) y Herta hace 1.17″926. Ya está ahí nomás, mientras Franzoni ha deteriorado tanto sus neumáticos que ahora está último, siendo superado por Norman.
Vuelta 13: Pato O´Ward está en problemas. Pierde el tren respecto a Telitz y su cuarto puesto es amenazado por Norman.
Vuelta 14: la curva 1 es el lugar a cuidar y Santi bloquea allí para contener a Colton.
Herta se tiró con todo y luego se cerró obligando a Santi a bloquear.
Vuelta 15: Herta viene con todo en la recta, con push to pass y lo pasa a Santi obligándole a Santi a bloquear para no embestirlo. El norteamericano se cerró muy violentamente. 1) Herta 2) Urrutia 3) Telitz 4) O´Ward a 5″656 del puntero. Pasamos la mitad de la carrera. Tanto Herta como Santi van a tener neumáticos “complicados” para el final.
Vuelta 18: Herta abre 1″830 sobre Santi.
Vuelta 20: Telitz se agranda en los retrovisores de Santi. Lucha entre los pilotos del team Belardi por la segunda posición. Herta, girando en 1.17″817 ya le sacó 3″295 al nuestro.
Ya hubieron 23 sobrepasos en la carrera. El promedio para el récord de vuelta, por ahora en manos de Colin Herta es de 181 k.h.
Vuelta 22: la tarea para Santi es mantener el segundo puesto pues Herta se fue a 4 segundos.
Colin Herta en camino a su primera victoria de la temporada.
Vuelta 23: Santi hace un buen tiempo con 1.18″191, su mejor ha sido 1.17″965. Tiene 606 milésimas de ventaja sobre Telitz.
Vuelta 24: 1) Herta 2) Urrutia 3) Telitz 4) O´Ward 5) Norman 6) Franzoni y 7) Kellett.
Vuelta 25: Herta sigue siendo el mas rápido en pista con 1.18″076 y va tras su primera victoria de la temporada.
Vuelta 27: De Herta a Santi 4″803; de Santi a Telitz 804/1000; de Telitz a O´Ward 1″920; de O´Ward a Norman 567/1000 (Vamos Norman!!!).
Ultima vuelta: la bandera blanca saluda el paso de Herta y no parece que habrá cambio alguno al llegar a la de a cuadros. Santi llega segundo y Telitz consigue su primer podio de la temporada, con el tercer puesto.
CLASIFICACION FINAL
