Santi Urrutia y Bernardo Llaver largarán desde la vigésima posición, con el Chevrolet Cruze, los 200 Kms. de Buenos Aires del Super TC 2000, en tanto Ardusso-Rissatti, con Renault Fluence, lo harán desde la Pole Position en la prueba que se iniciará este domingo a las 11.50.
Completarán la primera fila Werner-Altuna (Toyota) quienes fueron 37 centésimas mas lentos.
DI PALMA-BRITO EN LA Q1
El primer segmento clasificatorio mostró en pista a los 30 binomios, saliendo a la cinta asfáltica en dos Grupos. Con esos 20 minutos consumidos, el liderazgo quedó en manos de la dupla de Renault Sport: Luis José Di Palma-Valdeno Brito (1m59s950/1000). Sin chance alguna de avanzar a la segunda sesión clasificatoria quedaron fuera de la Q2: Javier Merlo-Ricardo Pérez Lara (Fiat Petronas), Antonino Garcia-Bruno Armellini (Escudería FE), Emmanuel Cáceres-Fabricio Pezzini (Fiat Petronas), Bruno Etman-José Montalto (Toyota Gazoo Racing Argentina), Juan Ángel Rosso-Sebastián Peluso (Escudería FELA), Alessandro Salerno-Gonzalo Fernández (Escudería FE), Mariano Pernía-Martín Ponte (Escudería FE), Javier Manta-Franco Coscia (JM Motorsport) y Franco Riva-Gabriel Gandulia (Riva Racing).
EN LA Q2 APARECEN
Nuevamente el reloj en marcha y la cuenta regresiva hacia la pole position de la especial competencia porteña.
Entre los 20 binomios el conformado por Facundo Ardusso-Ricardo Risatti (Renault Sport) mantuvo el liderazgo al momento de dar el paso final a la Q3, la cual definiría los puntos de la pole y la oportunidad única de partir desde la primera posición en la Final. Fuera de esa última parte quedaron: Ignacio Julián-Manuel Luque (Renault Sport), Martín Moggia-Humberto Krujoski (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Gabriel Ponce de León-Norberto Fontana (Toyota Gazoo Racing Argentina), Facundo Conta-Jonatan Castellano (Equipo YPF Chevrolet), Matías Muñoz Marchesi-Matías Rodriguez (Team Total Peugeot Argentina), Luciano Farroni-Camilo Echevarría (Escudería FELA), Emiliano Spataro-Christian Ledesma (Renault Sport), Matías Milla-Rafael Morgenstern (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Bernardo Llaver-Santiago Urrutia (Equipo YPF Chevrolet).
La última salida a pista dejó en lo más alto del clasificador de las diez parejas pretendientes a Facundo Ardusso con Ricardo Risatti, quienes con el cronometraje de 1m59s603/1000 se ganaron el derecho a partir desde la primera ubicación.
TRAS LA Q3
1 | ARDUSSO/RISSATTI | 1;59.603 | |
2 | WERNER/ALTUNA | 1;59.977 | 374 |
3 | FINESCHI/SILVA | 1;59.991 | 388 |
4 | PERNIA/SANTERO | 2;00.567 | 964 |
5 | CHAPUR/GIROL | 2;00.925 | 1.322 |
6 | CANAPINO/VIVIAN | 2;01.232 | 1.629 |
7 | ROSSI/LOPEZ | 2;04.172 | 4.569 |
8 | URCERA/BUENO | 2;09.944 | 10.341 |
9 | GUERR/CIARRO | 2;12.833 | 13.230 |
10 | DI PALMA/BRITO |
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