Ma Qing Hua, primer triunfo de un chino en un auto chino en el automovilismo internacional; ganó de punta a punta la segunda. Santi fue sexto y Casella cuarto en el TCR Sudamericano

Son buenos amigos por eso Santi lo fue a abrazar a Ma Qing Hua cuando todavía celebraba con su bandera sobre el capó de su Lynk & Co. El chino probó autos de F1 y corrió para Techeetah y Team Aguri en la FE.

Era la primera vez que un piloto chino ganaba en un auto chino a nivel internacional, y por ello la gran alegría de Ma Qing Hua, de 35 años y nacido en Shangai quien se lleva un recuerdo imborrable de Uruguay, tras largar desde la Pole para ganar de punta a punta, con su Lynk & Co. la segunda carrera del fin de semana en el TCR World Tour.

Pudo no haber sido, pues a cien metros de la largada, Azcona lo tocó a Ehrlacher quien lo tocó y desestabilizó a Ma, quien atento, enderzó y no pasó nada. Si podíamos pensar que el francés no atacaría al chino, eso cambió cuando el español pasó a ser segundo unas curvas mas tarde. Pero Mikel, luego de presionar al puntero por tres vueltas, se tuvo que contentar con ser escolta pues el ganador se sostuvo en la punta con un muy buen ritmo, pese a que en el giro 8 apareció el Safety para reconstruir un cono de neumáticos.

Con un BOP favorable los Lynk & Co dieron satisfacciones al Team Cyan Racing.

Tras el relanzamiento, Mc Qing Hua hizo varias vueltas como de clasificación para separarse, hasta que se quedó sin ritmo y Azcona se le vino a. menos de un segundo cuando se ordenó el ingreso de otro Safety Car, cuando Gonzalo Reilly tuvo que tener su auto en un lugar juzgado como peligroso.

En el reinicio, restando dos giros, Ma controló la situación para ganarle al español por 685 milésimas, en tanto Ehrlacher cerró el podio a 2″344. El chino de vasta experiencia en los Turismo no ganaba desde la tercera fecha de 2019, con Citroen.

Rob Huff le ganó el cuarto lugar a su compañero de Audi, Frederick Vervisch, en tanto Thed Bjork y Santiago Urrutia (habiendo largado noveno y décimo con sus Lynk & Co.) finalizaron sexto y séptimo, (luego nos enteramos de una penalización en tiempo para el sueco, por toque con Mishclisz)) que le dió el sexto lugar a Santi, que ahora quedó a 63 puntos del líder Ehrlacher. (ver nota aparte).

Esteban Guerrieri hizo debutar con victoria al Corolla del Team Bretton en el TCR Sudsamericano.

Esteban Guerrieri, fue décimo en la general y ganó entre los TCR Sudamericanos en su debut con el Toyota del equipo Bratton. Completaron el podio Juan Angel Rosso y Rafael Suzuki, con Juan Ma. Casella en una carrera de mas a menos pues su auto fue cediendo ritmo y perdió posiciones, hasta terminar cuarto, seguido de otro uruguayo, Frederick Balbi, quinto. El líder del Campeonato, Ignacio Montenegro, perdió una rueda y debió abandonar.

La próxima fecha para el TCR World Tour y el TCR South América será el próximo fin de semana, 26 y 27 de agosto, en el autódromo “La Pedrera” de la provincia de San Luis, Argentina.

RESULTADO FINAL