El pioto de Toyota, Kazuki Nakajima, otorgó al preparador japonés la pole position para la edición 2014 de las 24 Horas de Le Mans. El exFórmula 1 concluyó con casi un segundo de ventaja en el clasificador, en una tanda que se adelantó 30 minutos para compensar el tiempo perdido en la semana. Además, las banderas amarillas de la última media hora impidieron que Porsche o Audi comenzaran el asalto a la pole.
Nakajima, a bordo de uno de los Toyota TS040 Hybrid, fue el único capaz de bajar los 3:22 minutos para el circuito de La Sarthe, completando su giro en 3:21.789. “Es muy importante comenzar desde la pole position, a pesar que sea una carrera a 24 horas” señaló Nakajima.
“Es una sensación muy buena y estoy muy contento con el auto. He tenido problemas con el tráfico, pero me las arreglé para conseguir una vuelta y fue suficiente”. agregó
“Va a ser una carrera dura, pero esta noche estoy feliz”, concluyó el japonés.
Romain Dumas fue capaz de colocar su Porsche en la primera fila, en el regreso de los de Stuttgart a Le Mans, mientras que Sebastien Buemi ubicó al segundo Toyota TS040 HYBRID en el tercer puesto.
El Porsche 919 Hybrid # 20, que tuvo en sus manos la pole provisoria del miércoles, no pudo mejorar su tiempo, quedándose en el cuarto lugar de la grilla, por delante de los tres R18 e-tron Quattro de Audi.
Sólo uno de los Audi, el accidentado # 1, pudo mejorar su tiempo, pero apenas le alcanzó para quedar en el fondo de la LMP1, en el séptimo puesto.
Audi y Porsche se preparaban con neumáticos frescos para los últimos 15 minutos de tanda, cuando fueron sorprendidos por las banderas amarillas en el circuito, ocasionadas por la salida de pista del Oreca de Karun Chandhok. Vale decir que, con las cubierta nuevas, el Audi en manos de Andre Lotterer había conseguido el mejor tiempo en el sector 1, debiendo levantar por las advertencia de los banderilleros.
Tristán Gommendy consiguió a pole en la categría LMP2 para Ligier, por delante del Zytek de Dlan, Tincknell y Turvey, con el otro Ligier de Brundle, Mardenborough y Shulzhitskiy en el tercer lugar.
En el lugar 27 partirá del Nissan Zeod de la categoría Garage 56, finalizando por delante de las categorías GTE, la que fue dominada por Bruni/Vilander/Fisichella con su Ferrari.
Así largan
1. LMP1 #7 Toyota Wurz/Sarrazin/Nakajima 3m21.789s 2. LMP1 #14 Porsche Dumas/Jani/Lieb 3m22.146s 3. LMP1 #8 Toyota Davidson/Lapierre/Buemi 3m22.523s 4. LMP1 #20 Porsche Bernhard/Webber/Hartley 3m22.908s 5. LMP1 #3 Audi Albuquerque/Bonanomi/Jarvis 3m23.271s 6. LMP1 #2 Audi Fassler/Lotterer/Treluyer 3m24.276s 7. LMP1 #1 Audi Di Grassi/Gene/Kristensen 3m25.814s 8. LMP1 #12 Rebellion Prost/Heidfeld/Beche 3m29.763s 9. LMP1 #13 Rebellion Kraihamer/Belicchi/Leimer 3m31.608s 10. LMP2 #46 Ligier Thiriet/Badey/Gommendy 3m37.609s 11. LMP2 #38 Zytek Dolan/Tincknell/Turvey 3m37.674s 12. LMP2 #35 Ligier Brundle/Mardenborough/Shulzhitskiy 3m37.892s 13. LMP2 #26 Morgan Rusinov/Pla/Canal 3m38.000s 14. LMP2 #36 Alpine Chatin/Panciatici/Webb 3m38.089s 15. LMP2 #48 Oreca Berthon/Gonzalez/Chandhok 3m38.207s 16. LMP2 #47 Oreca Howson/Bradley/Imperatori 3m38.689s 17. LMP2 #43 Morgan Klien/Hirsch/Brandela 3m39.135s 18. LMP2 #34 Oreca Frey/Mailleux/Lancaster 3m39.993s 19. LMP2 #42 Zytek Kimber-Smith/McMurry/Dyson 3m40.035s 20. LMP2 #24 Oreca Rast/Charouz/Capillaire 3m40.407s 21. LMP2 #37 Oreca Ladygin/Minassian/Mediani 3m41.297s 22. LMP2 #27 Oreca Zlobin/Salo/Ladygin 3m42.131s 23. LMP2 #29 Morgan Schell/Leutwiller/Roussel 3m42.438s 24. LMP2 #33 Ligier Cheng/Tung/Fong 3m42.988s 25. LMP2 #50 Morgan Ragues/Taylor/Ihara 3m43.843s 26. LMP2 #41 Zytek Munemman/Latif/Winslow 3m44.293s 27. CDNT #0 Nissan Ordonez/Reip/Motoyama 3m50.185s 28. GTEP #51 Ferrari Bruni/Vilander/Fisichella 3m53.700s 29. GTEA #81 Ferrari Wyatt/Rugolo/Bird 3m54.665s 30. GTEP #73 Chevrolet Magnussen/Garcia/Taylor 3m54.777s 31. GTEP #97 Aston Turner/Mucke/Senna 3m54.891s 32. GTEP #74 Chevrolet Gavin/Milner/Westbrook 3m55.190s 33. GTEP #52 Ferrari Griffin/Parente/Leo 3m55.347s 34. GTEP #92 Porsche Holzer/Makowiecki/Lietz 3m55.516s 35. GTEA #98 Aston Dalla Lana/Lamy/Nygaard 3m55.644s 36. GTEP #91 Porsche Pilet/Bergmeister/Tandy 3m55.745s 37. GTEA #95 Aston Poulsen/Heinemeier-Hansson/Thiim 3m55.944s 38. GTEA #61 Ferrari Perez-Companc/Cioci/Venturi 3m55.977s 39. GTEA #72 Ferrari Bertolini/Shaitar/Basov 3m56.063s 40. GTEA #88 Porsche Ried/Bachler/Al Qubaisi 3m56.974s 41. GTEA #77 Porsche Dempsey/Foster/Long 3m57.004s 42. GTEA #90 Ferrari Montecalvo/Roda/Ruberti 3m57.217s 43. GTEP #99 Aston MacDowall/O'Young/Rees 3m57.258s 44. GTEA #60 Ferrari Mann/Case/Giammaria 3m57.274s 45. GTEA #66 Ferrari Al Faisal/Neiman/Pumpelly 3m57.757s 46. GTEA #53 Ferrari Mowlem/Patterson/Hamilton 3m57.958s 47. GTEP #71 Ferrari Rigon/Calado/Beretta 3m58.086s 48. GTEA #76 Porsche Narac/Armindo/Hallyday 3m58.398s 49. GTEA #79 Porsche MacNeil/Curtis/Bleekemolen 3m59.012s 50. GTEA #75 Porsche Perrodo/Collard/Palttala 3m59.394s 51. GTEA #58 Ferrari Barthez/Pons/Ayari 3m59.837s 52. GTEA #57 Ferrari Krohn/Jonsson/Collins 4m01.006s 53. GTEA #70 Ferrari Nakano/Ehret/Rich 4m01.446s 54. GTEA #67 Porsche Maris/Merlin/Helary 4m03.277s 55. GTEA #62 Ferrari Mallegol/Bachelier/Blank 4m10.354s
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