24 Horas de Le Mans: comenzó la clasificación

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Los Audi 1,2 y 3 terminaron en ese orden en la primera sesión clasificatoria para las 24 Horas de Le Mans disputada entre las 22:00 y las 24:00 horas de este miércoles. La Pole Position provisional la conseguía André Lotterer con su e-tron quattro en la última vuelta de la sesión, aventajando a Tom Kristensen con el otro Audi híbrido por poco más de un segundo.

El mejor Toyota (Nº 7) se colocaba cuarto en manos de Nicolas Lapierre, mientras que el segundo (Nº8) se ponía sexto en manos de Anthony Davidson, luego de superar un cambio de motor en la tarde durante la sesión libre.

Entre los equipos no oficiales de la categoría mayor el HPD ARX-03a/Honda del equipo Strakka superaba a los dos Lola/Toyota del equipo Rebellion, demostrando una vez más las bondades del novedoso chasis.

Ya en LM-P2 los chasis Oreca 03 motorizados por Nissan fueron dominadores de las primeras dos plazas, pero en manos de tripulaciones no favoritas en principio para la victoria. Tercero quedaba el HPD ARX-03b/Honda Nº 44, que notará la ausencia de Stéphane Sarrazin, ahora subido a un Toyota oficial.

Los GTE-Pro mejoraron en general sus prestaciones respecto al día de test preliminar y de momento tenemos a los Corvette oficiales primero y tercero con la Ferrari del Luxury Racing en medio.  AF Corse no pudo clasificar su F458 Italia Nº 51, que sufrió un golpe fuerte en manos de Giancarlo Fisichella durante los entrenamientos libres de la tarde.

En la sección GTE-Am también hubo mejoras, pero fueron los Porsche de Flying Lizard y Prospeed los que marcaron mejores tiempos que el Aston Martin de Simonsen que había estado dominando la categoría en las sesiones previas.

La estrella invitada, por seguir en línea cinematográfica, o sea el Nissan-DeltaWing, tuvo un buen desempeño frente al cronómetro, pero lamentablemente no pudo girar mucho debido a que se le disparó un extintor que lo obligó a parar.  Algunos problemas menores de electricidad también afectaron al futurista prototipo durante la tarde.

Para el jueves el programa es de doble sesión (vermut y noche como decían en los cines) a las 19:00 y a las 22:00 horas y como de costumbre la gran pregunta es qué tiempo hará.  El pronóstico es de chubascos o tormentas vespertinas en la zona, por lo que podría suceder que los tiempos de la primera tanda no se pudieran mejorar.  Habrá que estar atentos al cielo.

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= WEC – 24 HORAS DE LE MANS – Clasificación 1 =

(Les ofrecemos los tiempos más destacados de cada categoría.)

LM-P1

1º-  1 – Fässler/Lotterer/Tréluyer

(SWI/GER/FRA Audi R18 e-tron quattro Hybrid) – 3:25.453 (238,8 km/h)

2º-  2 – Capello/Kristensen/McNish

(ITA/DNK/GBR Audi R18 e-tron quattro Hybrid) – + 01.083

3º-  3 – Dumas/Duval/Gené (FRA/FRA/SPA Audi R18 Ultra) – + 01.241

4º-  7 – Wurz/Lapierre/Nakajima (AUT/FRA/JPN Toyota TS 030 – HYBRID) – + 01.738

5º-  4 – Jarvis/Bonanomi/Rockenfeller (GBR/ITA/GER Audi R18 Ultra) – + 02.101

6º-  8 – Davidson/Buemi/Sarrazin

(GBR/SWI/FRA Toyota TS 030 – HYBRID) – + 02.842

7º- 21 – Leventis/Watts/Kane (GBR/GBR/GBR HPD ARX 03a-Honda) – + 07.297

8º- 13 – Belicchi/Primat/Bleekemolen

(ITA/SWI/GER Lola B12/60 Coupé-Toyota) – + 07.687

LM-P2

13º- 46 – Thiriet/Beche/Tinseau (FRA/SWI/FRA Oreca 03-Nissan) – + 13.799

14º- 48 – Firth/Hartley/Hughes (GBR/NZL/GBR Oreca 03-Nissan) – + 14.424

15º- 44 – Potolicchio/Dalziel/Kimber-Smith

(VEN/GBR/GBR HPD ARX 03b-Honda) – + 15.186

Nuevas Tecnologías

26º-  0  – Franchitti/Krumm/Motoyama (GBR/GER/JPN DeltaWing-Nissan) – + 17.159

GTE-Pro

33º- 74 – Gavin/Milner/Westbrook

(GBR/GBR/GBR Chevrolet Corvette C6 ZR1) – + 30.457

34º- 59 – Makowiecki/Melo/Farnbacher

(FRA/BRA/GER Ferrari F458 Italia) – + 30.623

35º- 73 – García/Magnussen/Taylor

(SPA/DNK/USA Chevrolet Corvette C6 ZR1) – + 31.728

GTE-Am

38º- 79 – Neiman/Pilet/Pumpelly (USA/FRA/USA Porsche 911 RSR) – + 32.141

40º- 75 – Alfaisal/Curtis/Edwards (SAU/USA/GBR Porsche 911 RSR) – + 32.582

42º- 99 – Nygaard/Poulsen/Simonsen

(DNK/DNK/DNK Aston Martin Vantage V8) – + 33.272

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