La empresa Chery-Socma analiza cerrar su planta automotriz en Uruguay ante la imposibilidad que enfrenta para exportar su producción a Argentina, según informó ayer a El Observador una fuente de la firma. Pese a que la compañía viene acarreando desde hace meses dificultades para colocar sus autos en la vecina orilla, hasta ahora, no había manejado la posibilidad de discontinuar su producción industrial.
Sin embargo, Chery sostiene que se ha llegado a un “límite” donde está en juego la “supervivencia” de la firma, que hoy apenas tiene 40 trabajadores en actividad y 300 empleados en seguro de paro desde el pasado 1º de junio.
La fuente comentó que producto de las trabas comerciales que aplica Argentina y el no otorgamiento de los cupos, Chery Socma ha perdido US$ 4 millones y la empresa ya no tiene “más espalda” para asumir números rojos.
Chery tiene hoy un stock de 900 autos armados de los cuales solo puede colocar 300 unidades dentro del cupo habilitado por Argentina de 1.250. Los restantes 950 ya fueron exportados. “De no conseguir el otorgamiento del saldo (2.750 unidades) del cupo solicitado, la empresa no podrá reiniciar su actividad y los daños son de tal magnitud que sus directores ya analizan la posibilidad discontinuar su producción en Uruguay”, advirtió la fuente.
Por otro lado, la empresa critica la actitud del gobierno uruguayo de importar libremente automóviles desde la vecina orilla, mientras este país está incumpliendo con el acuerdo automotor subscripto por ambos países.
Por su parte, el detonante de esta situación es que el negocio se encuentra paralizado y con escasas perspectivas de que se destrabe. Ante este adverso contexto, el miércoles por la tarde el socio en Argentina se contactó con sus pares de Uruguay y comunicó que la situación de la firma “es insostenible” y por lo tanto, se evaluó “discontinuar la producción en Uruguay” informó El País.
Según declaraciones recogidas por el matutino a Daniel Villamarín, director de Chery, esto no quiere decir “retirarse del mercado, porque nosotros vendemos automóviles chinos también”.
Asimismo, Sebastián Torres, Director Nacional de Industrias, dijo al periódico que dentro de la Secretaría de Estado consideran que esta problemática de proteccionismo, producto de la crisis internacional, “llegó para quedarse; nosotros tenemos que tener en cuenta que esto va a ser así durante un año y medio. Esa es la lógica con la que nos manejamos”, indicó.
La automotriz Chery Socma llegó a Uruguay en 2008 y hasta el momento ha invertido alrededor de US$ 50 millones en su planta industrial en Uruguay.
Fuentes: El Observador y El País
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