Hablar de Juan Pablo López es hablar de parte de la historia del Superturismo uruguayo, es hablar de un campeón de la categoría y es hablar de un referente dentro y fuera de las pistas.
Juan Pablo obtuvo resonantes triunfos y títulos en Superturismo antes de la llegada de los motores Cosworth, y fue siempre animador de la categoría.
Hoy, a casi 10 años de haber dejado de correr, Juan Pablo llega al Superturismo en la Copa de Invitados de la Clase 2, junto a Gonzalo Viñas, propiciando otro aditamento al gran interés que la iniciativa ha despertado.
“Estoy ansioso de que llegue el momento de poderme subir al auto a entrenar y de correr la carrera”, expresó Juan Pablo al productor de este ciclo, Pablo Artigas.
-Volvés a un Superturismo totalmente renovado a cuando corrías ¿qué encontrás de distinto?
“El cambio ha sido radical, con muchos factores bien diferentes, con motores y cajas de competición específicos lo que ya le da un nivel muy bueno. Son verdaderos equipos de automovilismo, capacitados, profesionales, gente especializada en telemetrá y hay mucha experiencia en puesta a punto, suspensiones, etc. Te diría que difiere muchísimo a lo que era en mi época de piloto. Creo que estamos muy cerca de alguna de las categorías argentinas, lo cual para nuestro medio es realmente muy bueno”
¿Qué expectativas tenés subiéndote a esta Copa de Invitados?
“Está buena, es algo distinto, tiene otro formato, da la casualidad de que nos encontramos viejos pilotos y algunos no tan viejos, Diego Nocetti, Nacho Paullier, Daniel Fresnedo …que han estado corriendo ya en el nuevo Superturismo, creo que esa parte sin querer se dio así y calculo que va a estar muy buena. Este formato de no tener carreras tan largas está muy bueno, para el público eran pesadas las dos horas que se hacían antes, este formato en teoría tendría que dar un muy buen espectáculo. Va a ser un desafío para mí, espero no haberme olvidado mucho de manejar (risas) espero poderme adaptar a los que son estos nuevos autos, espero estar a nivel para no decepcionar a Gonzalo, ya que lo más importante que uno tiene que hacer en estás carreras es trabajar para el piloto titular. También hay adaptarse al circuito nuevo, que eso es una parte que no es menor”
-¿Es una vuelta parcial al automovilismo o puede ser un camino para ingresar nuevamente?
“Las ganas uno no las pierde, lo que pasa que lo que hablábamos recién, la infraestructura que hoy hay que tener, el tiempo que hay que dedicarle, el equipo que hay que formar, sinceramente hoy lo veo lejos y muy difícil. Me encantaría, pero la realidad es que estoy lejos de poder armar esa infraestructura para estar de firme en el automovilismo.”.