El SUV urbano de Nissan ha supuesto todo un éxito de ventas desde su lanzamiento hace nueve años. Ahora, la empresa planea el lanzamieento de su segunda generación para 2020 y lo hace creciendo en tamaño, calidad y equipamiento.
El Nissan Qashqai no fue el primer SUV, pero sí el primer éxito de este tipo que conquistó mercados con un éxito importante en ventas. Ahora, y aunque ha mantenido siempre un buen nivel de empadronamientos, sobre todo en Europa y Asia, se hacía necesario un relevo, ya que la lista de rivales ha crecido y mucho en estos snueve años: Volkswagen T-Cross, Seat Arona, Citroën C3 Aircross, Renault Captur, Mazda CX-3, Peugeot 2008, Ford EcoSport, Hyundai Kona, Jeep Renegade…
La primera generación del Nissan Juke contaba con un diseño muy peculiar que no dejaba a nadie indiferente: o gustaba mucho o no gustaba nada. Pues bien, la marca japonesa ha decidido seguir apostando por una estética diferente en esta segunda generación, manteniendo uno de sus rasgos más característicos, los faros delanteros circulares, y añadiendo nuevos elementos, como la grilla en forma de “Y” que da paso a unas finísimas luces de led de circulación diurna en la parte superior.
En la vista lateral, el Nissan Juke 2020, que estrena llantas de aleación de 19 pulgadas, combina unas líneas de carrocería muy marcadas con unos abultados pasos de rueda, lo que le otorga un aspecto robusto y atlético. Además, mantiene el techo pintado en un color diferente al de resto de la carrocería para crear la sensación de techo flotante. La zaga es la parte que más cambia respecto a su antecesor, con unas luces Led que cambian totalmente su diseño.
El nuevo Nissan Juke ha crecido considerablemente en tamaño: mide 4,21 metros de longitud (+7,5 centímetros), 1,80 m de anchura (+3,5 cm) y 1,60 m de altura (+3,0 cm). Asimismo, la distancia entre ejes ha crecido en 10,6 cm hasta los 2,64 metros, lo que promete un mayor espacio en el interior. De hecho, la marca asegura que hay 5,8 cm más de espacio para las rodillas en los asientos traseros, 1,1 cm más de espacio para la cabeza en la parte trasera y un maletero que, con 422 litros de capacidad, aumenta en un 20 % su capacidad.
Por el momento, la marca japonesa solo ha anunciado una posibilidad mecánica para el Nissan Juke 2020. Se trata de un motor turboalimentado de gasolina de 1 litro de cubicaje y 117 CV de potencia que puede ir acoplado a una caja de cambios manual o una automática de doble embrague y siete relaciones. De esta manera, el Juke se despide de los motores diésel. Tampoco habrá versiones con tracción total.
Con esta mecánica y el cambio manual, el Nissan Juke 2020 acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
Independientemente del cambio escogido, el Nissan Juke cuenta con un selector de modos de conducción que permitirá elegir entre tres opciones: Eco, Normal y Deportivo.
El nuevo Nissan Jukeaumenta su nivel de equipamiento de seguridad con la incorporación de la tecnología ProPILOT, que combina el funcionamiento del control de crucero adaptativo con el del sistema de mantenimiento en el carril. Además, puede contar, en función del nivel de terminaciones, con: sistema anti-colisión frontal inteligente con detección de peatones y ciclistas, reconocimiento de señales de tráfico, control inteligente de cambio de carril, alerta de tráfico trasero, control de ángulo muerto y asistente de luces con cambio automático de cortas a largas.
La gama del Nissan Juke se estructura en base a cinco niveles de equipamiento (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna y N-Design) y tendrá un precio inicial en Europa de 19.900 euros. Con motivo del lanzamiento, Nissan pondrá a disposición de los clientes una edición especial, “Juke Premiere Edition”, que, con un precio de 28.8250, euros incluye todo el equipamiento posible.
Fabricado en la planta de Sunderland, Reino Unido, las primeras unidades del Nissan Juke 2020 llegarán a los concesionarios europes en noviembre.
Consultamos a Pablo Ramos, Gerente de Operaciones de Santa Rosa Motors en Uruguay respecto a la eventual llegada del nuevo Juke a Uruguay y nos dijo que tienen que ver precios y fechas de liberación para la región.