“Ahora podré dormir tranquilo. Estuve anticipando este momento toda la semana y por fin…” Daniel Ricciardo agigantaba su sonrisa en la conferencia de prensa, después de haber conseguido su primer Pole en la F1, remarcando que la nueva unidad de potencia de Renault los ha puesto a la altura, y esta vez por arriba, de los Mercedes Benz, que no tendrán uno de sus autos comandando la grilla en un GP, algo que no sucedía desde el de Singapur de 2015.
El australiano dió una vuelta perfecta faltando siete minutos para terminar la Q3 y ni Rosberg ni Hamilton pudieron con ella, pese a sus intentos sobre el final mismo de la tanda. Ricciardo, que ya festejó tres victorias en la máxima categoría, consiguió algo muy valioso, entrar al reducido círculo de Polemans del Principado y es el máximo favorito para la carrera.
Pudo haber sido todavía mejor para Red Bull, pero Max Verstappen pasó del cielo (victoria en España) al cadalzo (al pegarse en la Q1 en la curva de salida del sector de la piscina). El holandés reconoció su error: ¨le pegué al guard rail, creo que ahí rompí la suspensión y eso me desacomodó para el pianito, lo pasé por arriba y me fuí a dar de frente contra el muro”. El joven Max ha visto las dos caras de la moneda en dos semanas y seguramente la primera lección que surge es ¿para qué tan agresivo si era la Q1?
En ese primer tramo explotó el motor del Sauber de Felipe Nasr, primera víctima a la que luego se le agregaron los eliminados por sus tiempos: Ericsson, Palmer, Haryanto y Wehrlein.
En la Q2 lo mas trascendente fue la falta de competitividad de los dos Williams, muy lejos del mejor tiempo (Hamilton con 1.14″056). Los eliminados fueron Bottas, Massa, Button, Grosjean y Magnussen.
Luego, a poco de comenzar la Q3, vino el tiempazo de Ricciardo: 1.13″622, con los súper blandos. Y atención a esto, pues su mejor vuelta en la Q2 la hizo con los neumáticos blandos y con ellos -como excepción- deberá largar la carrera.
Recién sobre el final reaccionaron los Mercedes. Rosberg quedó a 169 milésimas y Hamilton a 320. El Campeón estuvo buena parte del tiempo para la Q3 en los boxes con problemas de presión de combustible.
Ferrari no estuvo a la altura, pese a que Vettel largará cuarto, pero a 930 milésimas de Ricciardo, seguido de un muy veloz Nico Hulkenberg quien colocó a su Force India en el quinto lugar de la grilla, seguido por Kimi Raikkonen y su Ferrari, y luego el Toro Rosso de Carlos Sainz Jr., Sergio Pérez (Force India), Daniil Kvyat (Toro Rosso) y Fernando Alonso (Mc Laren).
Kimi Raikkonen fue penalizado con cinco posiciones por haber cambiado la caja de cambios de su Ferrari y por ello largará undécimo.
Como siempre, la largada será fundamental, pero esta vez sí los Mercedes tienen un rival a su altura. Y pronostican lloviznas….
ASI LARGAN EN MONACO (hora 9 de Uruguay)
Pos | Piloto | Auto | Tiempo | Dif. |
---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m13.622s | – |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m13.791s | 0.169s |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m13.942s | 0.320s |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m14.552s | 0.930s |
5 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m14.726s | 1.104s |
6 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Ferrari | 1m14.749s | 1.127s |
7 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m14.902s | 1.280s |
8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Ferrari | 1m15.273s | 1.651s |
9 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1m15.363s | 1.741s |
10 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m15.273s | – |
11 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m14.732s | – |
12 | Esteban Gutierrez | Haas/Ferrari | 1m15.293s | – |
13 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m15.352s | – |
14 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m15.385s | – |
15 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1m15.571s | – |
16 | Kevin Magnussen | Renault | 1m16.058s | – |
17 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m16.299s | – |
18 | Jolyon Palmer | Renault | 1m16.586s | – |
19 | Rio Haryanto | Manor/Mercedes | 1m17.295s | – |
20 | Pascal Wehrlein | Manor/Mercedes | 1m17.452s | – |
21 | Max Verstappen | Red Bull/Renault | 1m22.467s | – |
22 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari |
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