Faltando dos minutos y veintiséis segundos para finalizar la última tanda de clasificación quedamos paralizados. El Sauber del mexicano Sergio Pérez salió del túnel a 270 k.h. por la zona “sucia”, levantó un poco de polvo, se fue de trompa, pegó contra el guard rail y mientras el piloto se tomaba la cabeza para amortiguar el impacto, se incrustó contra las bareras de polieuretano ubicadas tras la clásica chicana.
El choque fue tremendo y aunque la ambulancia, los bomberos y los auxiliares de pista estuvieron encima del auto muy rápidamente, “Checo” Pérez permaneció diez minutos a bordo. Tomadas todas las precauciones, finalmente fue extraído, colocado en la ambulancia y llevado al Hospital, dónde el primer reporte fue tranquilizador, ya que el piloto estaba conciente, hablaba normalmente, aunque había un problema con su pierna derecha, el lado dónde pegó su máquina en idéntico lugar que lo hiciera Karl Wendlinger en 1994.
Por fortuna, el saldo fue mucho mejor que cuando se accidentara el alemán, quien estuvo tres meses en coma. Eso sí, para el mexicano habrá que ver que saldo deja en su físico el impacto, así como en su pierna, pero quedó bien en claro que no correrá mañana un Gran Premio de Mónaco que será liderado desde la grilla de partida por Sebastian Vettel, nuevamente con la pole position ratificando la tremenda hegemonía en clasificación del equipo Red Bull.
Hasta el momento del accidente el tiempazo de Vettel parecía inalcanzable y lo siguió siendo cuando limpiado el sector dónde se pegó el Sauber y tras 40 minutos de bandera roja, se reanudaron los 2.26″ remanentes. Ninguno de los nueve pilotos remanentes en la Q3 pudo bajar su tiempo, por el tráfico en pista y porque sólo dió para un giro de calentamiento de los neumáticos y un giro lanzado.
Fue la vigésima pole de Sebastian quien en la conferencia de prensa dijo: “mi vuelta final fue muy buena, estoy muy feliz, poero lo mas importante es saber que Sergio está bien, le deseo lo mejor- No fue fácil esperar tanto tiempo dentro del auto esperando noticias de “Checo” y mas difícil todavía el salir para esos dos minutos que faltaban…La carrera es muy larga con sus 78 vueltas, tendremos muchos cambios de neumáticos pero la pole nol garantiza nada, habrñá que ver que pasa, empujando duro..”
Jenso Button, quien se coló en el segundo puesto, separando a los dos Red Bull a su vez expresó: “lo importante es que Sergio está hablando…creo que hice una buena vuelta, la carrera es larga y muchas cosas ocurrirán en los pits…”
A destacar la rara excepción de Michael Schumacher superando a Nico Rosberg en la grilla, la diferencia de Vettel con el cuarto clasificado (Alonso) a casi un segundo, lo atrás que quedó Hamilton (7) y la novena posición del venezolano Sergio Maldonado.
GRILLA DE PARTIDA PARA EL GRAN PREMIO DE MONACO
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m13.556s 2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m13.997s + 0.441 3. Mark Webber Red Bull-Renault 1m14.019s + 0.463 4. Fernando Alonso Ferrari 1m14.483s + 0.927 5. Michael Schumacher Mercedes 1m14.682s + 1.126 6. Felipe Massa Ferrari 1m14.877s + 1.321 7. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m15.280s + 1.724 8. Nico Rosberg Mercedes 1m15.766s + 2.210 9. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m16.528s + 2.972 10. Sergio Perez Sauber-Ferrari No time 11. Vitaly Petrov Renault 1m15.815s + 1.540 12. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m15.826s + 1.551 13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m15.973s + 1.698 14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m16.118s + 1.843 15. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m16.121s + 1.846 16. Nick Heidfeld Renault 1m16.214s + 1.939 17. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m16.300s + 2.025 18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m17.343s + 2.136 19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m17.381s + 2.174 20. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m17.820s + 2.613 21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m17.914s + 2.707 22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m18.736s + 3.529 23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth No time 24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth No time
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