Con una edición despedida, la Ultimate Sophisto Edition, BMW cerrará la producción del “i8” el híbrido-enchufable, con carrocería en fibra de carbono, que conociéramos de primera mano, incluso con una vuelta al circuito, en la primera carrera de la Electric en Punta del Este.
La fabrica de Leipzig dejará de producirlo en Abril y lo curioso es que no tendrá sucesor. Es raro el hecho de que con ventas del modelo (coupé y roadster) de mas de 20.000 unidades, se le deje de hacer, pero BMW aclaró que es un vehículo muy costoso, que utiliza materiales muy caros como por ejemplo el magnesio y otras aleaciones de plástico y alumini0.
La edición despedida será de 200 unidades y en su nombre hace referencia al color exclusivo de su carrocería.
Recordemos que el I8 tiene un sistema híbrido compuesto por un motor naftero y otro eléctrico que desarrollan, en conjunto 374 HP y permite una aceleración de 4″4 para el 0 a 100 k.h., con una velocidad máxima (frenada electrónicamente) de 250 k.h.