Dani Sordo heredó lo que era de Tanak

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El español Dani Sordo recibió hoy el regalo de su vida: la victoria en el Rally de Cerdeña. Es que Ott Tanak la tenía en su bolsillo y enfrentaba el Power Stage con una ventaja de 26″7 sobre el cantábrico, cuando su Toyota se quedó sin dirección hidráulica, hizo un trompo y terminó perdiendo dos minutos en ese último especial de una carrera que había liderado con autoridad y absoluta justicia.

Pero como en el fútbol uno puede hacerse un gol en contra en el último instante, en el automovilismo no sólo se lo puede hacer el piloto sino el auto que, había sido una aplanadora, y de repente, liquidó la ilusión de la tripulación y el equipo Gazoo Toyota Racing.

Insólitamente, Tanak terminó quinto el Rally y a su arribo no quiso ni abrir la puerta del auto, ni se sacó el casco continuando a parque cerrado masticando su bronca por la mala jugada del destino.

Así, Dani Sordo, con el Hyundai i 20 WRC,  heredó su segundo triunfo en el Rally Mundialista, ganando por 13″7 sobre Teemu Suninen (Ford Fiesta WRC) en tanto el noruego Andreas Mikkelsen (Hyundai i 20 WRC) completó el podio.

Hay que destacar que Sordo lideró el Rally tras la etapa del viernes, pero luego nada pudo hacer ante el avasallante Tanak, quien ganó los seis tramos del sábado, pasando de un déficit de 11″2 a una ventaja de 25″9.

Hoy eran cuatro tramos, incluyendo el Power Stage y el estonio sólo tenía que administrar su ventaja, cosa que hizo en los tres primeros, hasta que el destinom le robó la que hubiera sido su tercera victoria consecutiva. Le queda como consuelo que es el nuevo líder del Mundial con cuatro puntos sobre Sebastien Ogier (Citroen C3 WRC) y siete ante Thierry Neuville (Hyundai i 20 WRC), estos dos en un fin de semana para el olvido.

El Campeón venía de terminar en el podio desde el Rally de México, pero en la mañana del viernes cometió un error y le pegó a una piedra, que tenía bien señalada en las notas de su copi, Julien Ingrassia, destrozando la suspensión delantera izquierda, debiendo abandonar, para reengancharse el sábado con idea de al menos pelear algún puntito en el Power Stage dominical. Y al menos eso le salió bien, pues fue segundo y cosechó cuatro puntos.

Lo de Neuville, en cuanto a puntos fue un poquito mejor, pues tras muchos problemas en la prueba, terminó sexto, a lo que agregó tres puntos por ser tercero en el Power Stage.

La última etapa fue buena para Mikkelsen, quien sobrepasó a Evans. Comenzó el domingo con un déficit ante el de Ford de 15 segundos, y se lo fue devorando, para llegar al podio aventajando a Elfyn por sólo nueve décimas de segundo.

Esapekka Lappi (Citroen C3 WRC) perdió tiempo el viernes cuando le pegó a una piedra en una banquina, soltando un neumático de su llanta, y finalmente fue séptimo, por delante de Kris Meeke y su Toyota Yaris, quien peleaba la cuarta posición el sábado hasta que pinchó y tuvo que cambiar en el medio de un tramo.

En el WRC2 Pro la victoria fue para el joven Kalle Rovanpera con el Skoda Fabia R5, terminando noveno en la general, por delante de su compañero Jan Kopecky.

POSICIONES FINALES DEL RALLY DE CERDEÑA

P	TRIPULACION	EQUIPO	AUTO	DIF.
1	Dani Sordo, C.del Barrio	Hyundai Shell Mobis	Hyundai
2	Teemu Suninen, M.Salminen	M-Sport Ford WRT	Ford	13.7s
3	Andreas Mikkelsen, A.Jager	Hyundai Shell Mobis	Hyundai	32.6s
4	Elfyn Evans, S.Martin	M-Sport Ford WRT	Ford	33.5s
5	Ott Tanak, M.Jarveoja	Toyota Gazoo Racing	Toyota	1m30.1s
6	Thierry Neuville, N.Gilsoul	Hyundai Shell Mobis	Hyundai	2m06.7s
7	Esapekka Lappi, J.Ferm	Citroen Total WRT	Citroen	2m59.6s
8	Kris Meeke, S.Marshall	Toyota Gazoo Racing	Toyota	4m40.1s
9	Kalle Rovanpera, Halttunen	Skoda Motorsport	Skoda	8m24.6s
10	Jan Kopecky, P.Dresler	Skoda Motorsport	Skoda	8m49.2s

 

RESULTADO DEL POWER STAGE

MUNDIAL DE PILOTOS