La horquilla es la curva cerrada, arriba. Luego, la primera recta, la curva cerrada y la segunda recta.
Tal cual adelantamos oportunamente en Motormario, el Gran Premio de Canadá será el primero en tener dos zonas de activación del DRS (alerón móvil), medida que facilitará los sobrepasos.
La zona de captación del segundo de diferencia entre quien precede y quien intentará sobrepasar será a la salida de la horquilla, la curva 10, denominada “L Epingle” y después habrá dos zonas, o en realidad una muy larga, interrumpida por la cerrada curva antes de boxes, la que en su salida tiene al famoso “Muro de los Campeones”, dado que contra él han terminado muchos de los mejores pilotos de la categoría.
La primera zona de DRS será en la recta después de la horquilla y la segunda zona será luego del Muro de los Campeones, lo que me hace pensar en algo un poco raro: si un piloto logra sobrepasar en la primera recta podrá usar la segunda para sacar mayor diferencia contra quien adelantó momentos antes. Y no creo que ese sea el espíritu, pero bueno, es igual para todos.
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